Categoria: Articles

Articles elaborats per els nostres socis, sobre diferents aspectes de la Història Ferroviaria

Els viatges del “Tren del Centenari”

Publicada el per

Per a celebrar el primer centenari del ferrocarril a Espanya, RENFE va encarregar a la “Maquinista Terrestre y Marítima” una reproducció de la locomotora Mataró, i a “Material y Construcciones S.A.” una composició de tres cotxes d’època. Tot aquest material va conformar el que es coneix com a “Tren del Centenari” que des d’aquella data ha servit per commemorar diferents celebracions vinculades al ferrocarril.

Revisat: 27 d’agost de 2024

Autors: Marc Filella i Pere Comas

Continua llegint

Fotografia amb informació corrupta

Publicada el per

En moltes publicacions i arxius trobem aquesta fotografia situada a “La Maquinista Terrestre y Marítima”, però en realitat es tracta d’una fotografia de la nau de reparació de locomotores dels “Talleres Generales de San Andrés”, situats en l’avinguda Meridiana en la zona on ara es troba el poliesportiu de Can Dragó.

Autor: Alfred Puig

Continua llegint

La companyia del “Ferrocarril i Mines de Sant Joan de les Abadesses”

Publicada el per

Aquest article pretén introduir la necessitat del proveïment del carbó, fruit de l’alta mecanització de la industria catalana, i com això va propiciar l’explotació de les mines de la vall de San Joan de les Abadesses, la creació del “Ferrocarril y Minas de San Juan”, i també s’endinsa en el seu parc de tracció.

Autor: Pere Comas

Continua llegint

Las Minas de Ogassa y la estación de Torallas

Publicada el per

El objetivo de este artículo es doble, por un lado, explicar los elementos ferroviarios utilizados en la extracción de carbón en las minas de Surroca (no hay que perder de vista que este artículo se publica por primera vez en una web de una asociación de ámbito ferroviario) y por otro, explicar el porqué la necesidad de la explotación minera y su transporte.

Autor: Juanjo Clapés

Continua llegint

L’enclavament Bouré i l’aplicació a les nostres maquetes

Publicada el per

Des dels inicis del ferrocarril es va veure la necessitat de protegir tant la circulació ferroviària com les instal·lacions de les estacions. La protecció de la circulació dels trens s’efectua per diferents sistemes de bloqueig (bloqueig per pilotatge, bloqueig telefònic, bloqueig d’ocupació…) pel qual els trams entre estacions queden bloquejats mentre hi hagi la presència d’un tren i impedeix que en aquest mateix tram hi pugui entrar un segon tren.

Autor: Alfred Puig

Continua llegint

La locomotora Mataró i l’Exposició Commemorativa del primer centenari del ferrocarril d’Espanya

Publicada el per

Per al primer centenari del ferrocarril a Espanya, el 1948, es va celebrar a Barcelona una Exposició Commemorativa que va incloure, com un dels seus elements destacats, la reproducció de la locomotora Mataró i una composició de tres cotxes d’època que va conformar el que es coneix com a “Tren del Centenari”.

Autors: Pere Comas i Marc Filella

Continua llegint

Las Locomotoras del Ferrocarril de Barcelona a Mataró

Publicada el per

Tradicionalmente, la historiografía del ferrocarril español nos ha mostrado que el Ferrocarril de Barcelona a Mataró había tenido únicamente seis locomotoras. Ahora bien, en el Arxiu Nacional de Catalunya se conservan los libros de las actas de la Junta de Gobierno del Ferrocarril de Mataró, desde el año 1849 hasta 1862. Este trabajo es fruto de la lectura y estudio de estas Actas que tantas sorpresas me han ocasionado.

Autor: Alfred Puig

Continua llegint