Tipus de connexions dels descodificadors.

Des de l’inici de l’aparició dels descodificadors per a les locomotores s’ha anat variant la manera en la que aquests descodificadors es connecten a les locomotores, emprant diferents tipus de connectors. Aquest article revisa l’evolució de les connexions dels descodificadors DCC i les diferències entre ells.

Autor: Alfred Puig

---

Un dels primers fabricants de descodificadors va ser la casa Lenz alemanya i els seus descodificadors es connectaven per medi d’un connector de l’estàndard d’electrònica tipus JST de 9 pins, que era força aparatós i ocupava molt espai. Actualment aquest tipus de connectors els trobem en locomotores americanes.

La casa Lenz va ser la que va establir el codi de colors del cablejat que s’ha mantingut com un estàndard fins avui dia.

Codi de colors:

1	Lila	Sortida Aux 2
2	Negre	Presa de corrent del carril esquerra
3	Gris	Contacte del motor esquerra
4	Groc	Il·luminació llums marxa enrere
5	Blanc	Il·luminació llums marxa endavant
6	Blau	Positiu comú
7	Taronja	Contacte del motor dreta
8	Vermell	Presa de corrent del carril esquerra
9	Verd	Sortida Aux 1

Descodificador amb connector MTC14

Un altre fabricant que va incorporar el sistema digital a les seves locomotores va ser la casa Trix i, com que bàsicament oferia locomotores de l’escala N, també va dissenyar un sistema propi. Aquest tipus de connector, a diferència del de Lenz, encara es troba en moltes locomotores d’aquesta marca.

Característiques del connector MTC14

1	Presa de corrent del carril esquerra
2	Presa de corrent del carril esquerra
3	Llums del davant
4	Sortida Aux 2
5	Sortida programable (Dades, Aux 4)
6	Negatiu comú
7	Contacte motor esquerra
8	Contacte motor dreta
9	Negatiu comú
10	Sortida programable (Rellotge, Aux 3)
11	Sortida Aux 1
12	Llums del darrera
13	Presa de corrent del carril dret
14	Presa de corrent del carril dret

Descodificador amb connector tipus NEM 651

A finals dels anys 90, l’Associació de Modelistes Europeus (MOROP), impulsor de les normes NEM de modelisme, va establir les primeres normes sobre com hauria de ser un estàndard dels connectors dels diferents descodificadors y va desenvolupar les dues primeres normes: NEM 651 (https://www.fcaf.cat/normes/nem/nem651_ca.pdf) per a l’escala N i NEM 652 (https://www.fcaf.cat/normes/nem/nem652_ca.pdf) per H0.

Característiques del connector NEM 651

1	Fil taronja	Contacte del motor dreta
2	Fil gris	Contacte del motor esquerra
3	Fil vermell	Presa de corrent del carril dreta
4	Fil negre	Presa de corrent del carril esquerra
5	Fil blanc	Llums del davant
6	Fil groc	Llums del darrera

Aquest connector no té una sortida de positiu comú que el diferencia dels altres tipus de connectors i per aconseguir el positiu comú hem de usar dos díodes que els connectarem a les preses de corrent dels carrils segons aquest esquema:

També ens podem trobar en la necessitat d’extreure el descodificador i posar un connector adaptat pel seu funcionament en analògic conegut com Dummy, en aquest cas haurem de fer un petit circuït seguint el següent esquema:

Farem un pont entre els pins 1, 3 i 6, i un altre pont entre els pins 2, 4 i 5. Amb la incorporació de dos díodes als pins 5 i 6, podrem encendre els llums segons el sentit de la marxa del tren.

Descodificador amb connector NEM 652

Característiques del connector NEM 652

1	Fil taronja	Contacte del motor dreta
2	Fil groc	Llums del darrera
3	Fil verd	Aux 1
4	Fil negre	Presa de corrent del carril esquerra
5	Fil gris	Contacte del motor esquerra
6	Fil blanc	Llums del davant
7	Fil blau	Positiu comú
8	Fil vermell	Presa de corrent del carril dreta

Amb aquest tipus de connector també podem extreure el descodificador i posar un connector adaptat pel seu funcionament en analògic conegut com Dummy, en aquest cas haurem de fer un petit circuït seguint el següent esquema:

Farem un pont entre els pins 1, 2 i 8, i un altre pont entre els pins 4, 5 i 6. Amb la incorporació de dos díodes als pins 2 i 6, podrem encendre els llums segons el sentit de la marxa del tren.

Descodificador amb connector MTC21

Ja entrats els anys 2000, i davant la necessitat d’implementar més funcions a les locomotores, sobretot amb la incorporació de descodificadors amb so, es va establir un altre connector estàndard conegut amb les inicials MTC21, aquest nou model de connector proporciona vint-i-una connexions agrupades en 8 grups depenent el tipus de funcions necessàries. Queda fora de la intenció d’aquest escrit la explicació dels diferents grups.  (https://www.fcaf.cat/normes/nem/nem660_ca.pdf)

Característiques del connector MTC21

1		Entrada sensor 1
2		Entrada sensor 2
3		Sortida Aux 6
4		Sortida Aux 4
5		Rellotge bus comunicació SUSI
6		Dades bus comucació SUSI
7	Fil groc	Llum marxa enrere
8	Fil blanc	Llum marxa endavant
9	Fil marró	Connexió altaveu
10	Fil marró	Connexió altaveu
11		Índex. Sense pin
12		Positiu bus comunicació SUSI
13		Sortida Aux 3
14	Fil lila	Sortida Aux 2
15	Fil verd	Sortida Aux 1
16	Fil blau	Positiu comú a les sortides
17		Sortida Aux 5
18	Fil gris	Connexió motor esquerra o negatiu
19	Fil taronja	Connexió motor dreta o positiu
20		GND. Massa del descodificador
21	Fil negre	Presa de corrent del carril esquerra
22	Fil vermell	Presa de corrent del carril dreta

En el cas que volguéssim  posar un connector adaptat pel seu funcionament en analògic com en els casos anteriors, haurem de fer un petit circuït seguint el següent esquema:

Els ponts els farem entre els pins 7, 22, 19, 16, 15 i 14, i entre els pins 8, 21, 18, 16, 15 i 14 intercalant els díodes als pins 14, 15 i 16 segons l’esquema. Amb la incorporació d’aquests díodes podrem encendre els llums i accessoris segons el sentit de la marxa del tren.

Descodificador amb connectors tipus PLUX

Des de l’oficina d’estandardització de les normes de maquetisme americana, NMRA, ens va arribar una nova proposta de normalització dels connectors dels descodificadors per a les locomotores i es proposa un sistema que hauria de ser universal. Aquest sistema es coneix amb el nom de PLUX i permet tenir connectors de 8, 12, 16, o 22 pins amb un mateix estàndard.

Amb aquest tipus de connector ens permet usar diferents descodificadors, depenent les necessitats de les nostres locomotores, des del més senzill de 8 pins amb el qual solament disposarem de l’alimentació del motor i la sortida dels llums, fins els més complexa de 22 pins amb sortides i entrades pels accessoris que ens calgui.

Característiques del connector tipus PLUX.

Plux8	Plux12	Plux16	Plux22	Fil	Connexió
			1		Entrada GPIO
			2		Sortida Aux 3
		3	3		Sortida rellotge SUSI
		4	4		Sortida dades SUSI
		5	5		Massa del descodificador
		6	6	Fil blau	Positiu comú
7	7	7	7	Fil blanc	Il·luminació marxa endavant
8	8	8	8	Fil taronja	Connexió positiva del motor
9	9	9	9	Fil blau	Positiu comú
10	10	10	10	Fil gris	Connexió negativa del motor
11	11	11	11		Sense pin. Marcador
12	12	12	12	Fil vermell	Presa de corrent del carril dreta
13	13	13	13	Fil groc	Il·luminació marxa endarrere
14	14	14	14	Fil negre	Presa de corrent del carril esquerra
	15	15	15	Fil marró	Connexió altaveu
	16	16	16	Fil verd	Sortida Aux 1
	17	17	17	Fil marró	Connexió altaveu
	18	18	18	Fil lila	Sortida Aux 2
			19		Sortida Aux 4
			20		Sortida Aux 5
			21		Sortida Aux 6
			22		Sortida Aux 7

L’esquema que haurem de seguir per fer un connector adaptat pel seu funcionament en analògic és el següent:

Els díodes són necessaris per poder fer el canvi de il·luminació depenent els sentit de la marxa del tren.

Descodificadors amb connector Next 18

La darrera incorporació a la família dels connectors ha estat dissenyat per a ser usat en escales petites com poden ser les escales TT, N o Z. Aquest tipus de connector presenta dues versions depenent si usem un descodificador amb so o sense so, però aquesta diferència no modifica el tipus de connector.

Característiques del connector tipus Next 18

1	Presa de corrent del carril dreta
2	Connexió positiva del motor
3	Sortida Aux 1
4	Sortida Aux 3 / Rellotge bus SUSI
5	Massa comuna
6	Positiu comú de les sortides
7	Sortida Aux 6 / Sortida altaveu
8	Sortida il·luminació marxa endavant
9	Presa de corrent del carril esquerra
10	Presa de corrent del carril esquerra
11	Connexió negativa del motor
12	Sortida Aux 2
13	Sortida Aux 4 / Bus dades SUSI
14	Massa comuna
15	Positiu comú de les sortides
16	Sortida Aux 5 / Sortida altaveu
17	Sortida il·luminació marxa endarrere
18	Presa de corrent del carril dreta

Com podem observar, les sortides d’aquest connector són pràcticament simètriques, però de totes maneres, si fem servir un descodificador de so,  hem de tenir en compte com estan dissenyades les funcions Aux 5 i Aux 6 doncs podem provocar la destrucció del descodificador.

Un altre aspecte a tenir en compte és el referent a les sortides 4 i 13 que es defineixen en la programació del descodificador.

Com en els casos anteriors, podem fer un petis circuït seguint el següent esquema per al seu funcionament en analògic. És important mantenir els díodes per a la il·luminació.

Addenda

Així que les locomotores, i els aficionats, eren més exigents alhora d’establir les funcions de les locomotores es va veure en la necessitat d’augmentar les prestacions dels descodificadors. Després d’un estudi es va optar per usar un sistema de comunicació ja usat en diferents indústries i es basa en aprofitar els sistema de pulsacions pròpies de les transmissions digitals i es va desenvolupar el bus anomenat SUSI (Serial User Standard Interface) que permetia anar ampliant les funcions dels descodificadors per medi de mòduls. D’aquesta manera si tenim un descodificador amb el bus SUSI implementat, li podem afegir un mòdul de so, o un mòdul d’ampliació de funcions, un controlador de servomotors o aquells accessoris que es creïn en el seu moment. Tots els descodificadors que presenten el sistema de connectors tipus MTC21, Plux o Next18, porten incorporat el bus SUSI en els seus pins que, per medi de la programació interna, aquestes sortides es poden modificar ampliant les sortides Auxiliars. En els descodificadors que no tenen el sistema de connectors superiors, o bé porten un connector específic o bé incorporen un punts on poder soldar el bus SUSI.