{"id":9930,"date":"2011-03-13T10:32:03","date_gmt":"2011-03-13T09:32:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=9930"},"modified":"2011-03-13T10:32:03","modified_gmt":"2011-03-13T09:32:03","slug":"la-linea-9-del-metro-llegara-al-aeropuerto-el-2013-espejo-de-la-sagrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/03\/la-linea-9-del-metro-llegara-al-aeropuerto-el-2013-espejo-de-la-sagrera\/","title":{"rendered":"La l\u00ednea 9 del metro llegar\u00e1 al aeropuerto el 2013 \/ Espejo de la Sagrera"},"content":{"rendered":"

\"\"La Vanguardia de Barcelona 12-03-2011<\/p>\n

Dos art\u00edculos de Silvia Angulo<\/p>\n

La l\u00ednea 9 del metro llegar\u00e1 al aeropuerto el 2013<\/strong>
\nSe aplaza la construcci\u00f3n de cinco paradas y se economiza en el dise\u00f1o y acabados de las que est\u00e1n por hacer<\/p>\n

La luz al final del t\u00fanel de la l\u00ednea 9 y del ramal que conforma la L10 tardar\u00e1 a\u00fan un poco en verse. El metro llegar\u00e1 al aeropuerto y a la Zona Franca en el 2013 despu\u00e9s de innumerables retrasos y ahora tambi\u00e9n recortes presupuestarios. Esta vez parece un calendario asumible, teniendo en cuenta que la obra civil de esta infraestructura est\u00e1 ejecutada en un 85% y que a las tuneladoras s\u00f3lo les falta perforar 7,5 kil\u00f3metros de todo el recorrido.<\/p>\n

As\u00ed las cosas, en el plazo de dos a\u00f1os entrar\u00e1 en servicio el extremo de esta l\u00ednea que discurre por el Barcelon\u00e8s y el Baix Llobregat \u2013en el 2009 se inauguraron los tramos de Santa Coloma y Badalona\u2013 y que conectar\u00e1 El Prat y la zona portuaria con la estaci\u00f3n de Collblanc. En total, 26 kil\u00f3metros de longitud que enlazar\u00e1n uno de los polos econ\u00f3micos m\u00e1s importantes de Barcelona y del \u00e1rea metropolitana con las l\u00edneas 1 y 5 y los trenes de Rodalies a lo largo de este tramo.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n en : lavanguardia.es-vida-l\u00ednea9<\/a><\/p>\n

Espejo de la Sagrera<\/strong>
\nLa Torrassa se convertir\u00e1 en 2013 un intercambiador con las l\u00edneas 1, 9 y 10 del metro y en un futuro con Rodalies<\/p>\n

Est\u00e1 en el otro extremo, pero mantiene similitudes. La estaci\u00f3n de la Torrassa en l’Hospitalet ser\u00e1 el otro gran intercambiador de la red metropolitana. Un espejo de Sagrera-Meridiana y con una oferta de transporte p\u00fablico muy similar. Ambas estaciones se encuentran pr\u00f3ximas a una gran infraestructura ferroviaria y est\u00e1n dentro del recorrido de las l\u00ednea 9 y 10 del metro, lo que la convierten en un punto neur\u00e1lgico de la movilidad de Barcelona y su \u00e1rea metropolitana. Adem\u00e1s el plan de Rodalies prev\u00e9 en la Torrasa construir dos estaciones soterradas para los corredores de Vilanova y Vilafranca. Una obra que a\u00fan no tiene calendario, pero que se ha tenido muy en cuenta a la hora de dise\u00f1ar la futura estaci\u00f3n de metro.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n en : lavanguardia.es-vida-espejo delasagrera<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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