![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Adif011.gif\" "\\"Adif01\\"")
Adif inicia la perforaci\u00f3n con tuneladora vertical del pozo de Enric Granados-Proven\u00e7a<\/p>\nAdif inicia la perforaci\u00f3n con tuneladora vertical del pozo de Enric Granados-Proven\u00e7a<\/p>\n
Esta maquinaria de alta tecnolog\u00eda, que garantiza la seguridad de los trabajos y la estabilidad del terreno, ya se ha utilizado con \u00e9xito para la ejecuci\u00f3n de otras instalaciones similares en los t\u00faneles urbanos de Montcada i Reixac y Girona <\/strong> Barcelona, 10 de marzo de 2011 (Adif). Es la primera vez que se emplea este sistema en Barcelona, despu\u00e9s de haberse utilizado con \u00e9xito para la ejecuci\u00f3n de otros pozos de similares caracter\u00edsticas en la construcci\u00f3n de los t\u00faneles urbanos de Montcada i Reixac y Girona, de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.<\/p>\n Antes del inicio de la excavaci\u00f3n se han realizado diversos trabajos previos, entre los que destacan la construcci\u00f3n de una pantalla de 56 pilotes que forman el per\u00edmetro de la cimentaci\u00f3n.<\/p>\n La perforaci\u00f3n se realiza mediante elementos de rozadura que, sumergidos en agua, excavan el terreno hasta una profundidad de 42,5 m, vaciando 2.700 m3 de tierras y materiales. A medida que avanza, la tuneladora vertical coloca el anillo de dovelas que conforma la estructura circular del pozo, que tiene un di\u00e1metro de 9 m. En total, la m\u00e1quina instalar\u00e1 39 de los 42 anillos de dovelas, compuestos por 4 dovelas cada uno con un espesor de 40 cm, que forman la estructura del pozo.<\/p>\n La utilizaci\u00f3n de la tuneladora vertical en la excavaci\u00f3n del pozo de las calles Enric Granados-Proven\u00e7a, que se utilizar\u00e1 para tareas de mantenimiento de la tuneladora y como salida de emergencia y ventilaci\u00f3n en fase de explotaci\u00f3n, representa un significativa avance tecnol\u00f3gico en la construcci\u00f3n del t\u00fanel Sants-La Sagrera de la L\u00ednea Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa. Este tramo tiene una longitud total de 5,8 km, de los que 5,1 se perforan con tuneladora y representa una inversi\u00f3n superior a 179,3 millones de euros.<\/p>\n La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, dentro del periodo 2000-2006, ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.388,9 millones de euros.<\/p>\n Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte), en el mismo periodo, han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros. El Banco Europeo de Inversiones tambi\u00e9n participa en la financiaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Adif inicia la perforaci\u00f3n con tuneladora vertical del pozo de Enric Granados-Proven\u00e7a Esta maquinaria de alta tecnolog\u00eda, que garantiza la<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[41,35,19],"class_list":["post-9914","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-ave","tag-barcelona","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9914"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9916,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9914\/revisions\/9916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa tuneladora est\u00e1 provista de elementos de rozadura que, sumergidos en agua, erosionan el terreno y, a medida que avanza la perforaci\u00f3n, coloca las dovelas que conforman la estructura circular<\/p>\n
\nAdif ha iniciado los trabajos de excavaci\u00f3n del pozo de mantenimiento de la tuneladora Barcino situado en la confluencia de las calles Enric Granados-Proven\u00e7a. La operaci\u00f3n se realiza mediante una tuneladora vertical, un sistema pionero en Espa\u00f1a que se ha utilizado por primera vez para la ejecuci\u00f3n de este tipo de instalaciones en la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.
\n
\nEste tipo de maquinaria, de alta tecnolog\u00eda, tiene un funcionamiento similar al de las tuneladoras que perforan t\u00faneles de tramos urbanos como el que conecta Sants y La Sagrera, y est\u00e1 especialmente dise\u00f1ada para garantizar la integridad y estabilidad del terreno, minimizando las vibraciones sobre las estructuras pr\u00f3ximas. Adem\u00e1s, permite reducir las afecciones en superficie en relaci\u00f3n a otros m\u00e9todos, como el de ejecuci\u00f3n de pantallas perimetrales, y acortar los plazos de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
\nEn el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T las obras de adecuaci\u00f3n para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, del tramo Girona Mercanc\u00edas-Variante de Figueres, con una ayuda de 6,1 millones de euros.<\/p>\n