{"id":9889,"date":"2011-03-09T13:20:22","date_gmt":"2011-03-09T12:20:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=9889"},"modified":"2011-03-10T08:27:59","modified_gmt":"2011-03-10T07:27:59","slug":"comsa-emte-duplica-su-contratacion-internacional-en-2010-y-accede-a-nuevos-mercados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/03\/comsa-emte-duplica-su-contratacion-internacional-en-2010-y-accede-a-nuevos-mercados\/","title":{"rendered":"COMSA EMTE duplica su contrataci\u00f3n internacional en 2010 y accede a nuevos mercados"},"content":{"rendered":"

\"\"\u00b7 La empresa dobla su contrataci\u00f3n exterior hasta alcanzar 684 M.\u20ac
\n\u00b7 Ecuador, Per\u00fa, Brasil o USA se convierten en nuevos mercados para COMSA EMTE, que ya cuenta con presencia permanente en 14 pa\u00edses<\/strong><\/p>\n

Barcelona, 9 de marzo de 2011.
\nEl ejercicio 2010 ha significado un avance para la estrategia internacional de COMSA EMTE. Esta apuesta se ha visto afianzada con el aumento de la contrataci\u00f3n exterior, que en 2010 ha crecido un 95% hasta alcanzar 684 millones de euros (en 2009 se situ\u00f3 en 351 millones). Este importe representa m\u00e1s de un 30% de los nuevos contratos del grupo.<\/p>\n

El volumen m\u00e1s significativo de los nuevos contratos se manifiesta en las l\u00edneas tradicionales del Grupo, infraestructuras y sistemas y tecnolog\u00eda, y los pa\u00edses de mayor aportaci\u00f3n a esta cartera son: Polonia, Chile, Argentina, Francia y Alemania. Con presencia permanente en 14 mercados, la empresa en el \u00faltimo ejercicio ha iniciado actividad en Brasil, Per\u00fa y Ecuador y ha inaugurado oficinas en Estados Unidos. La facturaci\u00f3n de los negocios en el \u00e1mbito internacional aument\u00f3 el 15%, superando 315 millones.
\n
\nLa cifra agregada de negocios total de COMSA EMTE<\/strong> ascendi\u00f3 a 2.031 millones de euros, con un descenso del 2,4% respecto a 2009. El reparto por negocios se situ\u00f3 en: 53,5% para infraestructuras,\u00a0 ingenier\u00eda y sistemas represent\u00f3 el 31,8%, medio ambiente el 8,8%, mientras que el restante 5,9% pertenece a la actividad de transporte y log\u00edstica, concesiones y energ\u00edas renovables. La cartera de contrataci\u00f3n del grupo alcanza 3.137 millones.<\/p>\n

Los fondos propios de COMSA EMTE<\/strong> se han incrementado y ascienden a 405 millones de euros, mientras que las inversiones en el ejercicio 2010 superan los 115 millones. El grupo dispone de una plantilla de 9.540 personas, de las cuales m\u00e1s de 2.500 desarrollan su actividad en mercados exteriores.<\/p>\n

Entre las operaciones destacadas en el exterior se encuentran el acuerdo de fusi\u00f3n de la filial polaca \u2013 Trakcja Polska \u2013 con la empresa Tiltra, l\u00edder del sector de la obra p\u00fablica en Lituania, y la adquisici\u00f3n en M\u00e9xico de Eolis, compa\u00f1\u00eda especializada en instalaciones de climatizaci\u00f3n y salas limpias. Ya en Espa\u00f1a, otra de las iniciativas estrat\u00e9gicas de 2010 ha sido la adquisici\u00f3n, junto a la empresa Ficosa, de las capacidades de investigaci\u00f3n y los activos que ten\u00eda la multinacional Sony en Viladecavalls (Barcelona). La incorporaci\u00f3n de estos recursos tecnol\u00f3gicos y humanos permite a COMSA EMTE posicionarse como una de las empresas punteras en I+D+i en el sector de la ingenier\u00eda y las infraestructuras.<\/p>\n

La actividad de Infraestructuras, pese al descenso de su facturaci\u00f3n en el mercado espa\u00f1ol, se mantiene como uno de los pilares del crecimiento exterior, alcanzando una facturaci\u00f3n de 1.088 millones. As\u00ed, COMSA EMTE<\/strong> ha logrado sus primeros contratos en Brasil y Ecuador; continua su actividad en Argentina con obras de renovaci\u00f3n de v\u00eda en el Ferrocarril Belgrano; y ampl\u00eda su actividad tanto en Chile con contratos como el Hospital de Calama y la rehabilitaci\u00f3n de la l\u00ednea de Arica-La Paz, como en Polonia con una nueva l\u00ednea ferroviaria entre Cracovia y la frontera con Ucrania, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 145 millones. En Espa\u00f1a contin\u00faa presente en nuevos tramos de Alta Velocidad como Getafe-Pinto, Ourense-O Irixo,\u00a0 Santa Justa-Aeropuerto o\u00a0 la estaci\u00f3n del AVE de La Sagrera entre otras obras p\u00fablicas.<\/p>\n

El \u00e1rea de Ingenier\u00eda y Sistemas, con unas ventas de 646 millones, ha conseguido entre otros, contratos por valor de 23 millones de d\u00f3lares con la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad de M\u00e9xico; ha intensificado su actividad de sistemas aeroportuarios en pa\u00edses como Per\u00fa y Ecuador; ha obtenido un contrato de 40 millones para las instalaciones de climatizaci\u00f3n del nuevo hospital Universitario de Amiens (Francia), y ha ampliado la presencia en el mercado de los servicios energ\u00e9ticos en Espa\u00f1a. Tambi\u00e9n en esta \u00e1rea destaca la actividad de la empresa Aritex, con nuevos contratos con el grupo Volkswagen en Alemania y Rep\u00fablica Checa y su creciente actividad con clientes como Airbus y Bombardier.<\/p>\n

El negocio de Medio Ambienteha facturado 180 millones de euros, un 50% m\u00e1s que en 2009. Estos resultados son posibles gracias a la puesta en marcha de un vertedero, con capacidad de 8 millones de metros c\u00fabicos, en Bola\u00f1os de Calatrava (Ciudad Real); el desarrollo del servicio de recogida de residuos y limpieza viaria de la ciudad de Barcelona; o la construcci\u00f3n de una planta fotovoltaica en la provincia argentina de San Juan.<\/p>\n

La consolidaci\u00f3n como primera empresa ferroviaria privada ha servido para impulsar las ventas del negocio de Transporte y Log\u00edstica, que se han incrementado un 23% hasta 53 millones. En este \u00e1mbito, se han realizado 1.350 trenes comerciales con tracci\u00f3n propia, se ha incrementado el parque de maquinaria ferroviaria y se ha iniciado la producci\u00f3n y venta de recambios en el taller del Grupo en Constant\u00ed (Tarragona).<\/p>\n

El negocio de Concesionesha logrado aumentar sus ventas hasta 48 millones, cifra que mejora en un 26% los resultados del a\u00f1o 2009. Actualmente, COMSA EMTE<\/strong> gestiona proyectos concesionales con una inversi\u00f3n de 1.550 millones. Durante este ejercicio, se ha obtenido la concesi\u00f3n de las estaciones del tramo II de la L\u00ednea 9 del Metro de Barcelona y se ha alcanzado la cifra de 9.000 aparcamientos en r\u00e9gimen de gesti\u00f3n y explotaci\u00f3n.<\/p>\n

La actividad de promoci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento de Energ\u00edas Renovables ha sumado una facturaci\u00f3n de 15 millones. Destaca la adjudicaci\u00f3n de 60 MW en el concurso e\u00f3lico de Catalu\u00f1a, la puesta en marcha de una instalaci\u00f3n fotovoltaica de 3,3 MW en la Zona Franca de Barcelona, o el inicio de la actividad de mantenimiento y reparaci\u00f3n de palas de aerogeneradores mediante la toma de una participaci\u00f3n en la sociedad Ronergy Services.<\/p>\n

Jorge Miarnau<\/strong>, Presidente de COMSA EMTE<\/strong>, se\u00f1ala: \u201cla internacionalizaci\u00f3n y la especializaci\u00f3n como ejes estrat\u00e9gicos del Grupo han sido claves en este 2010 para amortiguar el descenso de la contrataci\u00f3n en los mercados tradicionales obra p\u00fablica\u201d.<\/p>\n

Carles Sumarroca<\/strong>, Vicepresidente de COMSA EMTE<\/strong>, asegura: \u201cLa apuesta hecha hace ya a\u00f1os por disponer de capacidades diferenciales basadas en la tecnolog\u00eda se est\u00e1 demostrando acertada. Ello nos permite ser competitivos en los mercados internacionales y consolidar nuestras posiciones en el mercado espa\u00f1ol. Seguiremos profundizando en esta estrategia, reforzando nuestras capacidades de innovaci\u00f3n y nuestra posici\u00f3n de liderazgo en algunos nichos de mercado.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00b7 La empresa dobla su contrataci\u00f3n exterior hasta alcanzar 684 M.\u20ac \u00b7 Ecuador, Per\u00fa, Brasil o USA se convierten en<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,4,19,39],"class_list":["post-9889","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-funiculars-i-telecabines","tag-infraestructures","tag-internacional","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9889"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9907,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9889\/revisions\/9907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}