{"id":9872,"date":"2011-03-08T18:03:31","date_gmt":"2011-03-08T17:03:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=9872"},"modified":"2011-03-08T18:03:31","modified_gmt":"2011-03-08T17:03:31","slug":"adif-inicia-las-obras-de-modernizacion-de-la-via-par-entre-celra-y-vilamalla-girona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/03\/adif-inicia-las-obras-de-modernizacion-de-la-via-par-entre-celra-y-vilamalla-girona\/","title":{"rendered":"Adif inicia las obras de modernizaci\u00f3n de la v\u00eda par entre Celr\u00e0 y Vilamalla (Girona)"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9734\" title=\"Adif01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Adif011.gif\" alt=\"\" width=\"83\" height=\"35\" \/>L\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Portbou<br \/>\n<strong>\u2022 Se renovar\u00e1n 45.000 m de carril, 37.500 traviesas y 16.000 m3 de balasto <\/strong><\/p>\n<p>Barcelona, 08 de marzo de 2011 (Adif).<br \/>\nAdif ha iniciado los trabajos de modernizaci\u00f3n de la v\u00eda par en el tramo entre Celr\u00e0 y Vilamalla, de la l\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Portbou. Estas actuaciones tienen como objetivo optimizar los par\u00e1metros de confort, seguridad y fiabilidad de la infraestructura ferroviaria, lo que redundar\u00e1 en una significativa mejora de la explotaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n<p>Las obras se inscriben en el proyecto de adaptaci\u00f3n y tratamiento integral del tramo Girona-Figueres de la l\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Portbou para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, que han comprendido la instalaci\u00f3n de un tercer carril y la renovaci\u00f3n de la v\u00eda que utilizan los servicios en direcci\u00f3n Francia para la circulaci\u00f3n de trenes de ambos anchos, de los dispositivos de seguridad y comunicaciones, as\u00ed como del sistema de electrificaci\u00f3n en ambas v\u00edas.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nEste proyecto, que supone una inversi\u00f3n superior a 93,8 millones de euros, tiene car\u00e1cter de obra por cuenta del Estado, y se realiza dentro del Contrato Programa suscrito con Adif. Asimismo, estas actuaciones van a ser cofinanciadas por ayudas financieras comunitarias en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas del Transporte (RTE-T).<\/p>\n<p>Los trabajos se desarrollan en la v\u00eda por la que habitualmente circulan los trenes en direcci\u00f3n Barcelona y consisten en la instalaci\u00f3n de 45.000 m de nuevo carril y 37.500 traviesas. Asimismo, se renovar\u00e1n 16.000 m3 de balasto (capa de piedra que sustenta la v\u00eda), y se llevar\u00e1n a cabo operaciones t\u00e9cnicas y el montaje de nuevos aparatos de v\u00eda.<\/p>\n<p>La complejidad t\u00e9cnica de estas operaciones, que se llevan a cabo en el \u00e1mbito de la plataforma ferroviaria y con la utilizaci\u00f3n de maquinaria especializada, as\u00ed como la necesidad de compatibilizarlas con la explotaci\u00f3n ferroviaria, ha determinado que su ejecuci\u00f3n se est\u00e9 llevando a cabo en horario nocturno para minimizar las molestias a los usuarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Portbou \u2022 Se renovar\u00e1n 45.000 m de carril, 37.500 traviesas y 16.000 m3 de balasto Barcelona,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[34,19],"class_list":["post-9872","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-girona","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9872"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9873,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9872\/revisions\/9873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}