{"id":9610,"date":"2011-02-01T20:59:15","date_gmt":"2011-02-01T19:59:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=9610"},"modified":"2011-02-01T22:12:23","modified_gmt":"2011-02-01T21:12:23","slug":"adif-inicia-la-construccion-del-pozo-de-extraccion-de-la-tuneladora-barcino-en-las-calles-provenca-entenca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/02\/adif-inicia-la-construccion-del-pozo-de-extraccion-de-la-tuneladora-barcino-en-las-calles-provenca-entenca\/","title":{"rendered":"Adif inicia la construcci\u00f3n del pozo de extracci\u00f3n de la tuneladora Barcino, en las calles Proven\u00e7a-Enten\u00e7a"},"content":{"rendered":"

\"\"Hoy martes
\n\u2022 La estructura, que se ejecutar\u00e1 por fases, tiene unas dimensiones de 25,3 m de largo por 17,4 de ancho, con una profundidad de 26,8 m
\n\u2022 Las obras se han planificado de manera que se mantendr\u00e1 la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos por la calle Enten\u00e7a durante los trabajos <\/strong><\/p>\n

Barcelona, 1 de febrero de 2011 (Adif).
\nAdif ha iniciado hoy martes, 1 de febrero, la construcci\u00f3n del pozo de extracci\u00f3n de la tuneladora Barcino que perfora el t\u00fanel de conexi\u00f3n Sants-La Sagrera de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, situado en la confluencia de las calles Proven\u00e7a-Enten\u00e7a.<\/p>\n

Adif ha realizado un intenso esfuerzo de planificaci\u00f3n para dividir en varias fases la ejecuci\u00f3n de estas obras con el objetivo de reducir las afectaciones a la movilidad ciudadana en este sector del Eixample, garantizando que en todo momento se mantenga la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos por la calle Enten\u00e7a por uno o dos carriles.<\/p>\n

De este modo, se ejecutar\u00e1 la parte izquierda del pozo, formada por una estructura rectangular de 25,3 m de largo por 17,4 m de ancho, mediante pilotes de hormig\u00f3n armado y mortero de 1,2 m y 1 m de di\u00e1metro separados cada 1,4 m entre ejes, y con una profundidad de 26,8 m. Asimismo, se realizar\u00e1 la parte correspondiente de las vigas de sustentaci\u00f3n de la losa para la cubrici\u00f3n de la estructura. La contrab\u00f3veda se situar\u00e1 a una profundidad de 20,6 m. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Durante la primera fase, tambi\u00e9n se ejecutar\u00e1 la estructura del nuevo trazado de un colector de saneamiento mediante pilotes de 60 cm de di\u00e1metro para su protecci\u00f3n, la propia canalizaci\u00f3n y los entronques con los ya existentes.<\/p>\n

En la segunda fase, se llevar\u00e1 a cabo la construcci\u00f3n de la otra parte del pozo para completar su estructura perimetral, y se finalizar\u00e1 la ejecuci\u00f3n del colector.<\/p>\n

Afecciones al tr\u00e1fico <\/strong>
\nGracias a la nueva planificaci\u00f3n para la realizaci\u00f3n de estos trabajos, durante la primera fase se mantendr\u00e1 el paso de tr\u00e1fico rodado por dos carriles de la calle Enten\u00e7a, entre la Avinguda de Roma y la calle Proven\u00e7a, por lo que las obras implican el corte de la circulaci\u00f3n en los otros dos carriles. De acuerdo con el Ayuntamiento de Barcelona, en parte de los dos carriles ocupados se permitir\u00e1 el aparcamiento en semibater\u00eda (ver mapa adjunto). Adem\u00e1s, se mantendr\u00e1 el acceso a los vados y los itinerarios peatonales sufrir\u00e1n ligeras modificaciones.<\/p>\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n, los ciudadanos pueden dirigirse a los Puntos de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Ciudadano de Adif en Barcelona, situados en el vest\u00edbulo de la Estaci\u00f3n de Barcelona Sants, y en las calles Sicilia, 268, bajos, y Baixada de la Sagrera, 2, bajos; adem\u00e1s de los tel\u00e9fonos 93.351.08.21 y 93.457.55.15, la web www.adif.es y el correo electr\u00f3nico piac.bcn@adif.es.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nLa L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, dentro del periodo 2000-2006, ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.388,9 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte), en el mismo periodo, han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T las obras de adecuaci\u00f3n para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, del tramo Girona Mercanc\u00edas-Variante de Figueres, con una ayuda de 6,1 millones de euros. El Banco Europeo de Inversiones tambi\u00e9n participa en la financiaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros, de los que m\u00e1s de 179,3 millones se destinan a la construcci\u00f3n del t\u00fanel Sants-La Sagrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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