{"id":9499,"date":"2011-01-15T09:01:12","date_gmt":"2011-01-15T08:01:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=9499"},"modified":"2011-01-18T17:02:39","modified_gmt":"2011-01-18T16:02:39","slug":"dif-avanza-en-las-obras-del-puente-del-passeig-de-santa-coloma-en-el-sector-sant-andreu-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/01\/dif-avanza-en-las-obras-del-puente-del-passeig-de-santa-coloma-en-el-sector-sant-andreu-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif avanza en las obras del puente del Passeig de Santa Coloma, en el sector Sant Andreu (Barcelona)"},"content":{"rendered":"

\"\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022 Se colocar\u00e1n las vigas y las prelosas del tablero mediante la utilizaci\u00f3n de gr\u00faas de gran tonelaje
\n\u2022 Estos trabajos obligan a cortar el tr\u00e1fico de veh\u00edculos en el Passeig de Santa Coloma entre las calles Tiana y Coronel Monasterio la noche del martes 18 al mi\u00e9rcoles 19 <\/strong><\/p>\n

Barcelona, 14 de enero de 2011 (Adif).
\nAdif emprender\u00e1 la pr\u00f3xima semana una nueva fase en las obras de la estructura del nuevo puente de Santa Coloma, en el sector Sant Andreu. Estos trabajos se inscriben en la construcci\u00f3n del tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.<\/p>\n

Los trabajos, que se desarrollar\u00e1n la noche del 18 al 19 de enero, consistir\u00e1n en la colocaci\u00f3n de las 8 vigas prefabricadas de hormig\u00f3n para la estructura del tablero, mediante la utilizaci\u00f3n de dos gr\u00faas de gran tonelaje. Dos de las vigas, de 40 m de longitud cada una, se colocar\u00e1n sobre los ramales de la salida 1, sentido Bes\u00f3s, de la Ronda de Dalt y de las autopistas C-58 y C-33. Las seis vigas restantes, con una longitud de 37 m cada una, se colocar\u00e1n sobre la plataforma ferroviaria de ancho convencional.<\/p>\n

Posteriormente, se instalar\u00e1n sobre las vigas unas piezas denominadas prelosas, que constituyen la base, que una vez hormigonada, formar\u00e1 el tablero o cuerpo del puente.<\/p>\n

Modificaciones de tr\u00e1fico <\/strong>
\nLa complejidad t\u00e9cnica y la necesidad de evitar afectaciones sobre el tr\u00e1fico ferroviario requiere programar los trabajos de colocaci\u00f3n de las vigas que se sit\u00faan sobre las v\u00edas de ancho convencional en horario nocturno.<\/p>\n

Por otra parte, tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario cortar la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos por el Passeig de Santa Coloma, entre las calles Tiana y Coronel Monasterio, desde las 22 horas del martes 18 de enero a las 6 horas del mi\u00e9rcoles 19. Para facilitar la movilidad del tr\u00e1fico viario, se ha establecido, de acuerdo con el Ayuntamiento de Barcelona, un itinerario alternativo por las calles Tiana, Tucum\u00e1n, Ciutat d\u2019Asunci\u00f3n, Potos\u00ed, Palomar y Coronel Monasterio (ver mapa adjunto).<\/p>\n

Adem\u00e1s, los ramales de la salida 1, sentido Bes\u00f3s, de la Ronda de Dalt y de las autopistas C-58 y C-33, que conectan con el sector de La Maquinista a trav\u00e9s de la calle Andana de l\u2019Estaci\u00f3, permanecer\u00e1n cerrados al tr\u00e1fico desde las 22 horas del martes a las 0.30 horas del mi\u00e9rcoles.<\/p>\n

Adif lamenta las molestias derivadas de la ejecuci\u00f3n de estas obras y agradece la comprensi\u00f3n de los ciudadanos. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, los interesados pueden dirigirse al Punto de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Ciudadano de Adif, situado en la calle Baixada de la Sagrera, 2, bajos, al tel\u00e9fono 93 351 08 21, a la web www.adif.es y al correo electr\u00f3nico piac.bcn@adif.es.<\/p>\n

Tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat<\/strong>
\nTiene una longitud total de 4,2 km y est\u00e1 dividido en dos sectores, el de La Sagrera y el de Sant Andreu, ambos cofinanciados por la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad, en un 12,8% y un 46,9%, respectivamente. La actuaci\u00f3n, que supone una inversi\u00f3n de 245.370.758 euros, representar\u00e1 una total transformaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria y urban\u00edstica de estos dos sectores.<\/p>\n

La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, dentro del periodo 2000-2006, ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.388,9 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte), en el mismo periodo, han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T las obras de adecuaci\u00f3n para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, del tramo Girona Mercanc\u00edas-Variante de Figueres, con una ayuda de 6,1 millones de euros. El Banco Europeo de Inversiones tambi\u00e9n participa en la financiaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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