{"id":9466,"date":"2011-01-10T16:47:00","date_gmt":"2011-01-10T15:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=9466"},"modified":"2011-01-13T19:32:16","modified_gmt":"2011-01-13T18:32:16","slug":"territori-i-sostenibilitat-inicia-les-obres-de-remodelacio-adaptacio-i-millora-de-lestacio-dfgc-de-gracia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/01\/territori-i-sostenibilitat-inicia-les-obres-de-remodelacio-adaptacio-i-millora-de-lestacio-dfgc-de-gracia\/","title":{"rendered":"Territori i Sostenibilitat inicia les obres de remodelaci\u00f3, adaptaci\u00f3 i millora de l’estaci\u00f3 d’FGC de Gr\u00e0cia"},"content":{"rendered":"

\"\"El Departament de Territori i Sostenibilitat ha iniciat els treballs previs a les obres de remodelaci\u00f3, adaptaci\u00f3 i millora de l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC de Gr\u00e0cia, que compten amb un pressupost de 29,3 MEUR. Aix\u00ed, s\u2019ha iniciat el tancament de la zona d\u2019obres a la pla\u00e7a Gal\u00b7la Plac\u00eddia, per tal de dur a terme el desviament de serveis afectats. <\/strong>A finals d\u2019aquest mes, es preveu iniciar la construcci\u00f3 d\u2019una nova subcentral el\u00e8ctrica i cap a la primavera, les obres de remodelaci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3 pr\u00f2piament, que inclou la instal\u00b7laci\u00f3 de 3 ascensors per connectar els diferents nivells de l\u2019estaci\u00f3, l\u2019ampliaci\u00f3 i modernitzaci\u00f3 del vest\u00edbul i les andanes, i la modificaci\u00f3 de la configuraci\u00f3 de les vies existents.<\/p>\n

FGC GR\u00c0CIA<\/strong>
\nEl Departament de Territori i Sostenibilitat ha iniciat els treballs previs per a la remodelaci\u00f3, millora i adaptaci\u00f3 a persones amb mobilitat redu\u00efda de l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC de Gr\u00e0cia, que compta amb un pressupost previst de 29,3 MEUR.<\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3 servir\u00e0 per modernitzar i ampliar el vest\u00edbul i les andanes d\u2019aquesta estaci\u00f3 i instal\u00b7lar 3 nous ascensors per fer-la accessible a persones amb mobilitat redu\u00efda. Per encabir els nous ascensors, caldr\u00e0 ampliar les andanes existents, de manera que s\u2019haur\u00e0 de modificar el tra\u00e7at de les dues vies laterals de l\u2019estaci\u00f3. A m\u00e9s, es millorar\u00e0 la capacitat d\u2019evacuaci\u00f3 i les instal\u00b7lacions el\u00e8ctriques per a garantir el subministrament necessari per permetre l\u2019increment de freq\u00fc\u00e8ncies en el futur.
\n
\nL\u2019estaci\u00f3 de Gr\u00e0cia s\u2019ubica sota la Via Augusta i la pla\u00e7a Gal\u00b7la Plac\u00eddia, entre el carrer de Mari\u00e0 Cub\u00ed i la Travessera de Gr\u00e0cia, i d\u00f3na servei a les l\u00ednies del Vall\u00e8s, aix\u00ed com al ramal de Reina Elisenda i de l\u2019avinguda Tibidabo. Disposa de 4 vies, dues centrals (per les l\u00ednies del Vall\u00e8s i Reina Elisenda) i dues laterals (nom\u00e9s pels serveis de l\u2019avinguda Tibidabo). La comunicaci\u00f3 entre el vest\u00edbul i andana es fa mitjan\u00e7ant escales fixes i mec\u00e0niques, i amb l\u2019exterior, amb escales fixes. Aquesta estaci\u00f3 compta amb 11.200 viatgers al dia.<\/p>\n

Primera fase en marxa<\/strong>
\nEn aquest sentit, les obres inicials que ara comencen comprenen el tancament de la zona d\u2019obra, que implica l\u2019ocupaci\u00f3 d\u2019una part de la pla\u00e7a Gal\u00b7la Plac\u00eddia. Aix\u00f2 permetr\u00e0 dur a terme el desviament dels serveis afectats previs a l\u2019inici del gruix de les obres. Aix\u00ed, es desviar\u00e0 la xarxa el\u00e8ctrica de mitja i baixa tensi\u00f3, canonades d\u2019aigua, etc.<\/p>\n

Un cop es finalitzin aquets treballs, cap a finals de gener, es preveu iniciar les obres de construcci\u00f3 d\u2019una subcentral el\u00e8ctrica m\u00e9s potent que substituir\u00e0 l\u2019actual, que ser\u00e0 enderrocada. D\u2019aquesta manera, amb el trasllat de la subcentral a la banda Bes\u00f2s i nord de la pla\u00e7a, es disposar\u00e0 de l\u2019espai necessari per a modificar la configuraci\u00f3 de les vies actuals previstes en aquesta actuaci\u00f3.<\/p>\n

La nova subcentral es construir\u00e0 contigua a l\u2019actual i en mina, amb l\u2019execuci\u00f3 inicial dels murs pantalla perimetrals, i de la llosa de cobertura, per poder dur a terme posteriorment l\u2019excavaci\u00f3 i buidat del recinte.<\/p>\n

M\u00e9s endavant, cap a la primavera es preveu comen\u00e7ar les obres de la segona fase, que inclouen pr\u00f2piament la remodelaci\u00f3, ampliaci\u00f3 i adaptaci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3.<\/p>\n

Modernitzaci\u00f3 i adaptaci\u00f3 a PMR – FGC GR\u00c0CIA ANDANA<\/strong>
\nConcretament, les obres previstes que permetran modernitzar les instal\u00b7lacions i millorar la qualitat del servei en aquesta estaci\u00f3 comprenen els treballs seg\u00fcents:
\n* 3 nous ascensors i escales fixes i mec\u00e0niques<\/strong>: l\u2019estaci\u00f3 quedar\u00e0 completament adaptada a persones amb mobilitat redu\u00efda, amb la col\u00b7locaci\u00f3 de 3 nous ascensors, un a l\u2019exterior, a la Via Augusta, costat Bes\u00f2s, a l\u2019al\u00e7ada del carrer Mari\u00e0 Cub\u00ed, per enlla\u00e7ar amb el vest\u00edbul, i dos m\u00e9s per arribar a les andanes. A m\u00e9s, s\u2019ampliar\u00e0 l\u2019amplada dels trams d\u2019escales fixes, que seran de 2 metres en les escales que connecten el vest\u00edbul i les andanes laterals, i de 4 metres, a les que enllacen el vest\u00edbul i l\u2019andana central. Tamb\u00e9 es col\u00b7locaran 3 escales mec\u00e0niques.
\n* Ampliaci\u00f3 del vest\u00edbul i zona d\u2019andanes<\/strong>: la millora de l\u2019accessibilitat a l\u2019estaci\u00f3 comportar\u00e0 la necessitat de disposar de nous espais per encabir els ascensors i ampliar els trams d\u2019escales. Aix\u00ed, s\u2019ampliar\u00e0 la superf\u00edcie del vest\u00edbul dels 250 m2 actuals als 1.500 m2 i s\u2019aprofitar\u00e0 l\u2019espai alliberat amb el trasllat de la subestaci\u00f3 el\u00e8ctrica i la nova configuraci\u00f3 de vies. Amb aquesta actuaci\u00f3, els passadissos que porten cap al vest\u00edbul actual s\u2019eliminaran i els accessos conduiran directament cap a aquest gran vest\u00edbul projectat. A m\u00e9s, les andanes s\u2019ampliaran i es passar\u00e0 de les dues andanes actuals, de 4 metres d\u2019amplada cadascuna, a 3 andanes: 4.45 metres la del costat Bes\u00f2s, els 10.5 metres la central, i 7.35 metres la del costat Llobregat.
\n* Renovaci\u00f3 de l\u2019arquitectura interior<\/strong>: a m\u00e9s, a la zona del vest\u00edbul es col\u00b7locaran paraments de pedra i tancaments de vidre i acer inoxidable, aix\u00ed com elements retroil\u00b7luminats, que aportaran lluminositat i modernitat a aquests espais ampliats. A la zona d\u2019andanes, tamb\u00e9 es renovaran els acabats interiors, amb materials d\u2019acer inoxidable i vidre. A m\u00e9s, es col\u00b7locar\u00e0 una estructura penjant sobre el sostre, que acollir\u00e0 les xarxes de ventilaci\u00f3 i il\u00b7luminaci\u00f3.
\n* Modificaci\u00f3 del tra\u00e7at de 2 vies<\/strong>: l\u2019ampliaci\u00f3 de les andanes obligar\u00e0 a modificar el tra\u00e7at de les vies laterals al seu pas per l\u2019estaci\u00f3, per on discorren els serveis del ramal de l\u2019avinguda Tibidabo. Aix\u00ed, la via en sentit Avinguda Tibidabo es despla\u00e7ar\u00e0 cap a la banda Bes\u00f2s, ocupant l\u2019espai destinat ara a la subestaci\u00f3 el\u00e8ctrica. L\u2019andana en sentit Barcelona tamb\u00e9 s\u2019amplia; per fer-ho, la via descendent de Tibidabo s\u2019enlla\u00e7ar\u00e0 amb la via principal abans de l\u2019entrada a l\u2019estaci\u00f3.
\n* Nova subestaci\u00f3 el\u00e8ctrica i reforma d\u2019instal\u00b7lacions<\/strong>: la subestaci\u00f3 el\u00e8ctrica actual ser\u00e0 substitu\u00efda per una de nova m\u00e9s potent que es canviar\u00e0 d\u2019ubicaci\u00f3, per tal de disposar de l\u2019espai per desviar el tra\u00e7at de la via ascendent de Tibidabo. A m\u00e9s, es renovaran les instal\u00b7lacions el\u00e8ctriques de mitja i baixa tensi\u00f3, aix\u00ed com les de comunicacions i senyalitzaci\u00f3, i la caten\u00e0ria.
\n* Nova sortida d\u2019emerg\u00e8ncia<\/strong>: finalment, s\u2019habilitar\u00e0 una nova sortida d\u2019emerg\u00e8ncia a l\u2019extrem de l\u2019estaci\u00f3 costat Pla\u00e7a Catalunya.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Departament de Territori i Sostenibilitat ha iniciat els treballs previs a les obres de remodelaci\u00f3, adaptaci\u00f3 i millora de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,47,19],"class_list":["post-9466","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9466"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9495,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9466\/revisions\/9495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}