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Apoyo al transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril\n\u2022 Se implantar\u00e1n nuevos sistemas de control de tr\u00e1fico, seguridad y comunicaciones con el fin de optimizar y racionalizar la explotaci\u00f3n de esta infraestructura<\/p>\n
Apoyo al transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril
\n\u2022 Se implantar\u00e1n nuevos sistemas de control de tr\u00e1fico, seguridad y comunicaciones con el fin de optimizar y racionalizar la explotaci\u00f3n de esta infraestructura<\/p>\n
Tarragona, 25 de noviembre de 2010 (Adif).
\nAdif ha adjudicado el contrato para la ejecuci\u00f3n de obras de mejora de las instalaciones log\u00edsticas de Tarragona-Constant\u00ed, en la l\u00ednea Reus-Roda de Bar\u00e0. Gracias a esta inversi\u00f3n, las instalaciones de seguridad y comunicaciones ser\u00e1n m\u00e1s modernas y eficientes y se optimizar\u00e1 y racionalizar\u00e1 la explotaci\u00f3n ferroviaria en la terminal. Los trabajos cuentan con una inversi\u00f3n de 4.222.972,1 euros.<\/p>\n
Estas actuaciones suponen un paso m\u00e1s en el proceso de apoyo al desarrollo del transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril en Espa\u00f1a y se enmarcan en el plan global de inversiones que Adif est\u00e1 llevando a cabo para la modernizaci\u00f3n permanente de sus instalaciones e infraestructuras con el objetivo de ofrecer un servicio de mayores prestaciones de seguridad, fiabilidad y eficacia.<\/p>\n
El contrato contempla la instalaci\u00f3n de un enclavamiento electr\u00f3nico de \u00faltima tecnolog\u00eda as\u00ed como de un sistema de bloqueo autom\u00e1tico entre Constant\u00ed y la estaci\u00f3n de Reus. Los enclavamientos son los sistemas que gestionan todas las se\u00f1ales, cambios de agujas y otros dispositivos que ordenan los movimientos de los trenes en el interior de las estaciones, mientras que el bloqueo regula los movimientos en un trayecto determinado. Al mismo tiempo, estos equipamientos est\u00e1n coordinados con los sistemas de control de tr\u00e1fico, a fin de regular con la m\u00e1xima seguridad las circulaciones.<\/p>\n
Su funcionamiento est\u00e1 basado en sistemas inform\u00e1ticos que controlan los elementos de la infraestructura y visualizan en cada momento la situaci\u00f3n de los trenes, aumentando las condiciones de seguridad de la explotaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n
Este m\u00f3dulo dispone de sistemas de diagn\u00f3stico y registro de los eventos que sucedan en el sistema para facilitar al usuario las tareas de mantenimiento. Permite, asimismo, obtener estad\u00edsticas, an\u00e1lisis de fallos, etc., de los eventos que ocurren durante un determinado intervalo de tiempo en el enclavamiento.<\/p>\n
Asimismo se van a instalar sistemas de detecci\u00f3n autom\u00e1tica de trenes que permiten su concentraci\u00f3n en cabina, lo que implica que los enclavamientos y bloqueos ser\u00e1n centralizados. Tambi\u00e9n se ha proyectado la instalaci\u00f3n de bloqueo electr\u00f3nico cuya ventaja es el medio de transmisi\u00f3n y la forma que se utiliza para transmitir las relaciones de bloqueo entre las estaciones colaterales, que es inmune a las perturbaciones de la catenaria de tracci\u00f3n.<\/p>\n
El suministro de energ\u00eda a estas instalaciones de seguridad de la estaci\u00f3n de Constant\u00ed se realizar\u00e1 mediante un sistema de doble alimentaci\u00f3n (la l\u00ednea de alta tensi\u00f3n de Adif de 2.200 V y la acometida local) y un sistema de alimentaci\u00f3n ininterrumpida (SAI), para garantizar su correcto funcionamiento en todo momento.<\/p>\n
Los equipos se ubicar\u00e1n dentro del nuevo edificio t\u00e9cnico proyectado, que ser\u00e1 construido en ladrillo y estar\u00e1 compuesto por dos salas, una donde se instalar\u00e1 el equipamiento del enclavamiento y otra donde se colocar\u00e1 el equipamiento de comunicaciones.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se proceder\u00e1 al levantamiento de los elementos de v\u00eda y cabina existentes manteniendo en todo momento la explotaci\u00f3n en la estaci\u00f3n en los niveles actuales. Esta actuaci\u00f3n se realizar\u00e1 progresivamente, conforme vayan quedando fuera de servicio los distintos elementos situados en v\u00eda, as\u00ed como los armarios de intemperie y los equipos de interior.<\/p>\n
Los trabajos tambi\u00e9n comprenden la sustituci\u00f3n de todos los circuitos de v\u00eda convencionales por circuitos de v\u00eda de audiofrecuencia sin juntas, mientras que los cables actuales ser\u00e1n reemplazados por otros con sistema antiperturbaci\u00f3n e ign\u00edfugos. Tambi\u00e9n se realizar\u00e1n trabajos complementarios en la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica y el alumbrado y en las tomas de tierra.<\/p>\n
El objetivo de este contrato, que tiene una duraci\u00f3n de 8 meses, es permitir el desarrollo de la actividad en \u00f3ptimas condiciones de seguridad y funcionalidad, as\u00ed como garantizar la capacidad operativa del centro.<\/p>\n
El contrato ha sido adjudicado a la empresa Bombadier European Investments.<\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n tiene car\u00e1cter de obra por cuenta del Estado seg\u00fan lo contemplado en la disposici\u00f3n adicional tercera del Estatuto de Catalu\u00f1a para las actuaciones en Instalaciones Log\u00edsticas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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