{"id":9029,"date":"2010-11-02T15:32:19","date_gmt":"2010-11-02T14:32:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=9029"},"modified":"2010-11-02T15:33:03","modified_gmt":"2010-11-02T14:33:03","slug":"el-govern-aprova-el-decret-per-regular-la-construccio-i-explotacio-dinstal%c2%b7lacions-de-transport-de-viatgers-per-cable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/11\/el-govern-aprova-el-decret-per-regular-la-construccio-i-explotacio-dinstal%c2%b7lacions-de-transport-de-viatgers-per-cable\/","title":{"rendered":"El Govern aprova el Decret per regular la construcci\u00f3 i explotaci\u00f3 d’instal\u00b7lacions de transport de viatgers per cable"},"content":{"rendered":"

\"\"02\/11\/2010 15:20
\n* La norma concreta els requisits i caracter\u00edstiques per construir i explotar instal\u00b7lacions de transport per cable, com ara funiculars, telef\u00e8rics, telecabines, telecadires i teleesqu\u00eds, que donen servei a prop de 30 milions de persones l\u2019any
\n* Regula la figura de la Comissi\u00f3 Consultiva del Transport per Cable, l\u2019\u00f2rgan assessor de la Generalitat en aquesta mat\u00e8ria<\/strong><\/p>\n

D\u2019acord amb l\u2019Estatut d\u2019Autonomia de Catalunya, que atorga la compet\u00e8ncia exclusiva en mat\u00e8ria de transport per cable a la Generalitat, el Parlament va aprovar la Llei 12\/2002 del transport per cable, la primera llei auton\u00f2mica de tot l\u2019Estat que estableix les bases per a la construcci\u00f3, posada en servei i explotaci\u00f3 de les instal\u00b7lacions de transport de persones per cable a Catalunya.<\/p>\n

En aquest marc, el Govern ha aprovat avui el Decret per tal de dur a terme el desplegament reglamentari d\u2019aquesta llei, i concretar els criteris, caracter\u00edstiques i procediments a seguir a l\u2019hora de construir i gestionar una instal\u00b7laci\u00f3 d\u2019aquest tipus, tant si s\u00f3n considerades de servei p\u00fablic com no.<\/p>\n

En aquest sentit, ordena les instal\u00b7lacions de transport mitjan\u00e7ant cable, dins l\u2019\u00e0mbit territorial de Catalunya. Es tracta de funiculars, telef\u00e8rics, telecabines, telecadires i teleesqu\u00eds, que s\u2019utilitzen fonamentalment per al despla\u00e7ament de persones, tant en instal\u00b7lacions que formen part del sistema tarifari integrat, com s\u00f3n el Telef\u00e8ric Olesa-Esparreguera, els funiculars de Vallvidrera i Montju\u00efc, aix\u00ed com en activitats de lleure o en la pr\u00e0ctica d\u2019esports d\u2019hivern.<\/p>\n

El transport per cable a Catalunya<\/strong>
\nActualment, a Catalunya existeixen 147 instal\u00b7lacions de transport per cable de naturalesa diversa, entre els quals es troben remuntadors, telef\u00e8rics o funiculars. D\u2019aquestes, 3 s\u00f3n telecabines, 55 telecadires i 53 teleesqu\u00eds, repartits entre la Vall de N\u00faria, Vallter 2000, La Molina, Port del Compte, Masella, Espot Esqu\u00ed, Port Ain\u00e9, Bo\u00ed Ta\u00fcll, Tavasc\u00e1n i Baqueira Beret. Pel que fa a funiculars, se n\u2019han instal\u00b7lat al Port, Montserrat, Montju\u00efc, Olesa-Esparraguera, l\u2019Estany Gento, Gelida, Tibidabo, Vallvidrera, la Santa Cova, Sant Joan, el Santuari de Queralt o Cala Giverola. En total, aquest tipus d\u2019instal\u00b7lacions van transportar el 2009 m\u00e9s de 30 milions de persones.<\/p>\n

Tot i que la utilitzaci\u00f3 del cable en el transport es remunta a l\u2019antiguitat, el seu desenvolupament a Europa es va produir a mitjans del segle XIX. Des de la seva arribada a principis del segle XX, Catalunya s\u2019ha posicionat com a pionera en el desenvolupament d\u2019aquesta tecnologia dins de la pen\u00ednsula Ib\u00e8rica, en nombre d\u2019instal\u00b7lacions. De fet, la primera instal\u00b7laci\u00f3 d\u2019aquest tipus de tot l\u2019estat espanyol va ser el funicular del Tibidabo, l\u2019any 1901.<\/p>\n

Un decret per completar la Llei<\/strong>
\nEl Decret aprovat avui estableix, d\u2019una banda, el procediment a seguir per a la construcci\u00f3 i explotaci\u00f3 d\u2019una instal\u00b7laci\u00f3 de transport p\u00fablic per cable considerada de servei p\u00fablic. Aix\u00ed, concreta les diferents fases d\u2019elaboraci\u00f3 i redacci\u00f3 del projecte corresponent, i l\u2019estudi d\u2019impacte ambiental, quan sigui necessari, aix\u00ed com els terminis i particularitats en la tramitaci\u00f3.<\/p>\n

D\u2019altra banda, inclou tamb\u00e9 les directrius per a la construcci\u00f3 i explotaci\u00f3 d\u2019instal\u00b7lacions de transport p\u00fablic per cable no considerades de servei p\u00fablic, que requereixen l\u2019aprovaci\u00f3 del projecte corresponent i l\u2019atorgament de l\u2019autoritzaci\u00f3 administrativa d\u2019explotaci\u00f3. Per a aquest tipus d\u2019instal\u00b7lacions, les dedicades a transportar persones per a practicar una activitat esportiva o de lleure, el decret distingeix tres fases diferenciades; la projecci\u00f3 i l\u2019execuci\u00f3 de les obres, que se sotmetran a inspeccions i comprovacions corresponents, i la posada en explotaci\u00f3, que tamb\u00e9 ha de ser autoritzada per l\u2019administraci\u00f3.<\/p>\n

Aix\u00f2 implica l\u2019autoritzaci\u00f3 administrativa necess\u00e0ria per a l\u2019inici dels treballs de construcci\u00f3. Un cop acabades les obres, l\u2019interessat haur\u00e0 de sol\u00b7licitar l\u2019autoritzaci\u00f3 administrativa per a l\u2019explotaci\u00f3 de la instal\u00b7laci\u00f3, que haur\u00e0 de ser resolta en un termini m\u00e0xim d\u2019un mes des de la presentaci\u00f3 de la sol\u00b7licitud per part de la direcci\u00f3 general competent en la mat\u00e8ria. Les autoritzacions s\u2019atorgaran sense un termini de durada prefixat, i el control es realitzar\u00e0 amb periodicitat anual, tot i que la direcci\u00f3 general podr\u00e0 efectuar inspeccions en qualsevol moment.<\/p>\n

Pel que fa a l\u2019explotaci\u00f3 de les instal\u00b7lacions, el decret inclou la necessitat d\u2019elaborar un reglament d\u2019explotaci\u00f3 espec\u00edfic per cada una de les instal\u00b7lacions, que ha de contenir les obligacions del personal responsable i les normes de seguretat. Tamb\u00e9 determina els requisits en quant a la disposici\u00f3 de t\u00edtols de transport, l\u2019accessibilitat de persones amb mobilitat redu\u00efda, la informaci\u00f3 a les persones usu\u00e0ries i el procediment per a les reclamacions.<\/p>\n

El text tamb\u00e9 detalla les normes de seguretat de les instal\u00b7lacions, les persones usu\u00e0ries i el personal, aix\u00ed com els drets i deures i preveu l\u2019exist\u00e8ncia d\u2019un registre de les instal\u00b7lacions de transport per cable, amb el llistat de dades corresponent que hi ha d\u2019incloure.<\/p>\n

Finalment, el decret regula la Comissi\u00f3 Consultiva del Transport per Cable, l\u2019\u00f2rgan consultiu i assessor de la Generalitat en mat\u00e8ria de transports per cable, i estableix les seves funcions, composici\u00f3, presid\u00e8ncia, secretaria i r\u00e8gim de funcionament i d\u2019adopci\u00f3 d\u2019acords.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

02\/11\/2010 15:20 * La norma concreta els requisits i caracter\u00edstiques per construir i explotar instal\u00b7lacions de transport per cable, com<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[36,4,6,19],"class_list":["post-9029","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-catalunya","tag-funiculars-i-telecabines","tag-informacio-de-caracter-general","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9029"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9029\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9032,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9029\/revisions\/9032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}