{"id":8938,"date":"2010-10-22T16:06:28","date_gmt":"2010-10-22T15:06:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=8938"},"modified":"2011-03-25T20:45:02","modified_gmt":"2011-03-25T19:45:02","slug":"el-dptop-sotmet-a-informacio-publica-la-integracio-urbana-de-la-linia-dfgc-a-sant-vicenc-dels-horts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/10\/el-dptop-sotmet-a-informacio-publica-la-integracio-urbana-de-la-linia-dfgc-a-sant-vicenc-dels-horts\/","title":{"rendered":"El DPTOP sotmet a informaci\u00f3 p\u00fablica la integraci\u00f3 urbana de la l\u00ednia d’FGC a Sant Vicen\u00e7 dels Horts"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El Diari Oficial de la Generalitat publica avui l\u2019anunci pel qual s\u2019inicia el proc\u00e9s d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica de l\u2019estudi informatiu de la integraci\u00f3 urbana de la l\u00ednia d\u2019FGC Llobregat-Anoia al seu pas pel municipi de Sant Vicen\u00e7 dels Horts. <\/strong><\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3:
\n* Abasta un tram d\u20191,9 km de longitud, entre les estacions d\u2019FGC de Sant Vicen\u00e7 dels Horts i la de Can Ros
\n* Inclou la cobertura de vies en diversos trams que sumen 525 metres de longitud, respectant el tra\u00e7at actual de la l\u00ednia, i la rasant de les vies.
\n* Preveu habilitar 2 nous passos superiors, un inferior i ampliar-ne un altre existent, per donar continu\u00eftat als carrers i millorar els accessos a les noves \u00e0rees amb rampes i escales fixes.
\n* Genera m\u00e9s de 6.950 m2 de superf\u00edcie per a l\u2019\u00fas ciutad\u00e0, que s\u2019urbanitzar\u00e0 per habilitar zones de passeig, amb la col\u00b7locaci\u00f3 de p\u00e8rgoles, una nova pavimentaci\u00f3, i l\u2019enjardinament.
\n* Suposa una inversi\u00f3 de prop de 50 MEUR.<\/p>\n

El diari oficial de la Generalitat de Catalunya (DOGC) publica avui l\u2019inici del proc\u00e9s d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica de l\u2019estudi informatiu per a la integraci\u00f3 urbana de la l\u00ednia Llobregat \u2013 Anoia d\u2019FGC al seu pas pel municipi de Sant Vicen\u00e7 dels Horts.<\/p>\n

L\u2019Ajuntament de Sant Vicen\u00e7 dels Horts exposar\u00e0 la maqueta d\u2019aquest projecte a partir de dilluns, a la Biblioteca Municipal Les Voltes, perqu\u00e8 tots els interessats puguin visualitzar en tres dimensions la proposta d\u2019aquest estudi informatiu. Es podr\u00e0 visitar de dilluns a divendres, de 15.30 a 20.30 hores, i els dimecres i dissabtes, de 10 a 13 hores.<\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3 pret\u00e9n millorar la mobilitat urbana, eliminant l\u2019efecte barrera que suposa el pas de la via del tren. Aix\u00ed, proposa crear nous espais per a l\u2019\u00fas ciutad\u00e0 amb la cobertura de les vies en alguns trams, aix\u00ed com construir noves rampes i passos inferiors i superiors per donar continu\u00eftat als carrers existents, potenciar la permeabilitat transversal i millorar la comunicaci\u00f3 entre les dues bandes.<\/p>\n

La inversi\u00f3 prevista per aquesta actuaci\u00f3 \u00e9s de 50 MEUR, amb un termini d\u2019execuci\u00f3 aproximat de les obres de 19 mesos.<\/p>\n

Integraci\u00f3 d\u20191,9 km de l\u00ednia<\/strong>
\nL\u2019actuaci\u00f3 que ara s\u2019impulsa abasta un tram d\u20191,9 km de longitud, compr\u00e8s entre les estacions existents d\u2019FGC de Sant Vicen\u00e7 dels Horts i la de Can Ros. La soluci\u00f3 considerada m\u00e9s adient preveu mantenir el tra\u00e7at de la l\u00ednia existent i la seva rasant, i aprofitar els desnivells de terreny existents per cobrir la part central d\u2019aquest tram de la l\u00ednia al seu pas per la ciutat, de manera que es generin noves \u00e0rees per a l\u2019esbarjo i el lleure. En total, es cobriran 525 metres de l\u00ednia, que permetran crear 6.950 m2 d\u2019espais nous per a l\u2019\u00fas ciutad\u00e0.<\/p>\n

Aix\u00ed mateix, es construiran rampes i escales fixes, que milloraran els accessos a les noves \u00e0rees generades amb la cobertura de les vies, des de les dues bandes, aix\u00ed com l\u2019accessibilitat a persones amb mobilitat redu\u00efda a les estacions.<\/p>\n

A m\u00e9s, es construiran 1 nou pas inferior, se n\u2019ampliar\u00e0 un altre d\u2019existent, i s\u2019habilitaran 2 passos superiors m\u00e9s per millorar la mobilitat de vianants i ciclistes,\u00a0 donar continu\u00eftat a la vialitat existent, i facilitar la comunicaci\u00f3 entre les dues bandes del tren.<\/p>\n

Finalment, l\u2019estudi preveu la millora urban\u00edstica de l\u2019entorn immediat d\u2019aquesta actuaci\u00f3 i la urbanitzaci\u00f3 dels nous espais creats amb la cobertura, que inclour\u00e0 el seu condicionament i pavimentaci\u00f3, la instal\u00b7laci\u00f3 de nou mobiliari urb\u00e0, i la creaci\u00f3 d\u2019\u00e0rees de passeig enjardinades per a la ciutadania.<\/p>\n

La integraci\u00f3 urbana, per trams<\/strong>
\nL\u2019estudi que ara se sotmet a informaci\u00f3 p\u00fablica distingeix 4 trams diferenciats a l\u2019hora de dur a terme aquesta actuaci\u00f3:
\n* Entre l\u2019estaci\u00f3 de Sant Vicen\u00e7 dels Horts i el carrer de Casanova<\/strong>: el subtram abasta uns 413 metres de longitud, a l\u2019entorn de l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC de Sant Vicen\u00e7 dels Horts. Aqu\u00ed es crear\u00e0 un nou pas sota les vies, per a vehicles i vianants, que es configurar\u00e0 com el perllongament del carrer de Sant Vicen\u00e7, i connectar\u00e0 el carrer de Ferr\u00e9s i Costa i el carrer d\u2019Anselm Clav\u00e9, per facilitar els moviments transversals cap a la pla\u00e7a de Carme Llin\u00e0s.
\n* Entre el carrer de Casanova i el carrer de Castellar<\/strong>: abasta 604 metres de longitud, a l\u2019\u00e0rea propera a l\u2019Ajuntament i altres equipaments municipals. Aqu\u00ed l\u2019estudi preveu el cobriment de les vies, amb una llosa que cobrir\u00e0 les vies en prop de 485 metres de longitud, entre el carrer de Rafael Casanova i el carrer de Puig Castellar. D\u2019aquesta manera, es generar\u00e0 una nova \u00e0rea urbana destinada a vianants i ciclistes, que es configurar\u00e0 com una gran rambla de 6.400 m2 de superf\u00edcie, amb noves \u00e0rees de passeig, amb estructures en p\u00e8rgola per protegir del sol. El nou espai quedar\u00e0 integrat a la trama urbana existent mitjan\u00e7ant la construcci\u00f3 de noves rampes i escales fixes. El tr\u00e0nsit rodat per creuar el ferrocarril es mantindr\u00e0 pels dos ponts existents, que quedaran al mateix nivell que el nou espai d\u2019\u00fas ciutad\u00e0.
\n* Entre el carrer de la Ind\u00fastria i el carrer d\u2019Antoni Mampel<\/strong>: abasta un tram d\u2019uns 305 metres de longitud, al costat del Parc del Pi Gros. En aquest punt, l\u2019estudi preveu la creaci\u00f3 d\u2019una plataforma per al cobriment de 40 metres de vies, que permetr\u00e0 dotar la ciutat d\u2019un nou espai de prop de 450 m2 de superf\u00edcie que s\u2019integrar\u00e0 en la trama urbana existent mitjan\u00e7ant rampes i escales fixes. Al nou espai s\u2019instal\u00b7lar\u00e0 una estructura en p\u00e8rgola i altres elements de mobiliari. A m\u00e9s, s\u2019ampliar\u00e0 el pas existent sota les vies del tren, exclusiu per a vianants, que connecta el carrer d\u2019\u00c0ngel Guimer\u00e0 i els accessos al Parc del Pi Gros, per passar de 3,20 metres d\u2019amplada als 6,50. Tamb\u00e9 es construir\u00e0 un nou pas superior, per a vianants i ciclistes, que enlla\u00e7ar\u00e0 la nova \u00e0rea coberta de 450 m2 amb el carrer d\u2019Antoni Mampel, mitjan\u00e7ant una plataforma elevada de 100 metres de longitud paral\u00b7lela a les vies.
\n* Entre el carrer de Badajoz i el carrer de Girona<\/strong>: abasta un tram de prop de 567 metres de longitud, a l\u2019entorn de l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC de Can Ros. L\u2019estudi preveu aqu\u00ed la creaci\u00f3 d\u2019un nou pas superior, a l\u2019altura del carrer del Puigmal, que donar\u00e0 continu\u00eftat a la trama urbana, mitjan\u00e7ant un sistema de rampes i escales fixes. Aquest pas, que es cobrir\u00e0 amb una estructura en p\u00e8rgola, permetr\u00e0 comunicar els dos costats de l\u2019Avinguda del Ferrocarril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Diari Oficial de la Generalitat publica avui l\u2019anunci pel qual s\u2019inicia el proc\u00e9s d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica de l\u2019estudi informatiu de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,47,19],"class_list":["post-8938","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8938"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8942,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8938\/revisions\/8942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}