{"id":8819,"date":"2010-10-14T22:20:42","date_gmt":"2010-10-14T21:20:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=8819"},"modified":"2010-10-20T06:33:30","modified_gmt":"2010-10-20T05:33:30","slug":"adif-executa-les-obres-de-construccio-dels-passos-inferiors-a-l%e2%80%99estacio-de-gava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/10\/adif-executa-les-obres-de-construccio-dels-passos-inferiors-a-l%e2%80%99estacio-de-gava\/","title":{"rendered":"Adif executa les obres de construcci\u00f3 dels passos inferiors a l\u2019estaci\u00f3 de Gav\u00e0"},"content":{"rendered":"

\"\"Pla de millora de la xarxa de rodalies de Barcelona
\n\u2022 L\u2019estaci\u00f3 disposar\u00e0 de dos nous passos entre andanes i l\u2019actual es reconvertir\u00e0 per a la seva futura adaptaci\u00f3 com a travessia urbana
\n\u2022 Els treballs, que suposen una inversi\u00f3 de m\u00e9s de 4,3 milions d\u2019euros, es completaran amb l\u2019elevaci\u00f3 de les andanes i la millora de les marquesines, la modernitzaci\u00f3 de l\u2019edifici de viatgers i l\u2019ampliaci\u00f3 dels tancaments
\n\u2022 La complexitat dels treballs obliga a modificar el servei de la l\u00ednia R2 sud de Rodalies de Catalunya els cap de setmana del 2-3 i 16-17 d\u2019octubre<\/strong><\/p>\n

Barcelona, 14 d\u2019octubre de 2010.
\nAdif est\u00e0 executant les obres de construcci\u00f3 dels passos inferiors de l\u2019estaci\u00f3 de Gav\u00e0, situada en la l\u00ednia d\u2019ample convencional Barcelona-Vilanova-Sant Vicen\u00e7 de Calders i que utilitzen di\u00e0riament 10.998 viatgers.<\/p>\n

El projecte, que t\u00e9 com a principals objectius l\u2019eliminaci\u00f3 de les barreres arquitect\u00f2niques, l\u2019augment de la seguretat vial i la millora de la qualitat general del servei que s\u2019ofereix als clients del ferrocarril, contempla, entre altres treballs, la construcci\u00f3 de dos nous passos\u00a0 inferiors i la millora de les andanes, l\u2019edifici de viatgers i els tancaments. El pressupost global \u00e9s de m\u00e9s de 4,3 milions d\u2019euros\u00a0 (IVA excl\u00f2s). <\/p>\n

Aquesta actuaci\u00f3 d\u00f3na compliment al conveni de col\u2022laboraci\u00f3 signat el mes d\u2019octubre del 2008 entre Adif i l\u2019Ajuntament de Gav\u00e0 per augmentar la integraci\u00f3 i permeabilitat de les instal\u2022lacions ferrovi\u00e0ries al seu pas per aquest terme municipal de la comarca barcelonina del Baix Llobregat. Els termes de l\u2019acord contemplen tamb\u00e9 la realitzaci\u00f3, per part d\u2019Adif, de les obres de remodelaci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3 i la construcci\u00f3 d\u2019un nou pas inferior. L\u2019Ajuntament, per la seva banda, s\u2019encarregar\u00e0 de l\u2019adaptaci\u00f3 del pas inferior actual per al seu futur \u00fas com a travessia urbana.<\/p>\n

Aix\u00ed mateix, els treballs de modernitzaci\u00f3 executats per Adif s\u2019emmarquen en el conveni signat amb el Ministerio de Fomento i la SEITT (Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre) per a la realitzaci\u00f3 d\u2019actuacions de millora de la xarxa ferrovi\u00e0ria de titularitat de l\u2019Estat a Catalunya, en el que s\u2019inclou l\u2019execuci\u00f3 d\u2019inversions per a la modernitzaci\u00f3 d\u2019estacions i actuacions per a la millora de l\u00ednies.<\/p>\n

Les millores que es realitzaran en aquestes instal\u2022lacions s\u2019inscriuen en el Pla de Rodalies de Barcelona 2008-2015, que respon al comprom\u00eds del Ministerio de Fomento de realitzar un pla global d\u2019inversions per a la millora permanent de les seves infraestructures i estacions de la xarxa de rodalies de Barcelona, amb l\u2019objectiu d\u2019oferir un servei de majors prestacions de seguretat, accessibilitat i confort als seus clients i als seus ciutadans.<\/p>\n

Nous passos inferiors i millores en andanes <\/strong>
\nEl conjunt d\u2019actuacions contempla la realitzaci\u00f3 d\u2019obres per a l\u2019eliminaci\u00f3 de les barreres arquitect\u00f2niques, la millora de l\u2019accessibilitat als trens i l\u2019ampliaci\u00f3 de les instal\u2022lacions per a canalitzar el flux de viatgers mitjan\u00e7ant la construcci\u00f3 de dos nous passos inferiors a ambd\u00f3s costats de l\u2019edifici de viatgers.<\/p>\n

El primer d\u2019ells, situat en el costat Barcelona, estar\u00e0 dotat d\u2019escales fixes i de tres\u00a0 ascensors amb capacitat per a 8 persones cada un, per a facilitar l\u2019acc\u00e9s de persones amb mobilitat redu\u00efda. El segon, que s\u2019ubicar\u00e0 en el costat Sant Vicen\u00e7 de Calders, disposar\u00e0 d\u2019una escala fixa i quatre mec\u00e0niques de pujada i baixada.<\/p>\n

Els nous passos s\u2019executaran mitjan\u00e7ant la col\u2022locaci\u00f3 de marcs prefabricats de\u00a0\u00a0 formig\u00f3 armat en la zona que creua sota les vies i amb llosses i murs de formig\u00f3 en els extrems.<\/p>\n

La construcci\u00f3 dels nous passos, situats\u00a0 entre els p.k. 662\/721 i 662\/737 i entre els p.k. 662\/658 i 662\/625 respectivament, permetr\u00e0 la reconversi\u00f3 de l\u2019actual com a travessia urbana per al seu \u00fas exclusiu pels ciutadans.<\/p>\n

L\u2019execuci\u00f3 de les obres es realitzar\u00e0 majorit\u00e0riament en horari nocturn i es portaran a terme a cel obert, comportant la retirada de parelles de via, balast, excavacions i buidats; la impermeabilitzaci\u00f3 i col\u2022locaci\u00f3 de calaixos prefabricats; la compactaci\u00f3; el muntatge d\u2019andana prefabricada; la desc\u00e0rrega de balast i operacions t\u00e8cniques.<\/p>\n

En paral\u2022lel a aquesta actuaci\u00f3, es procedir\u00e0 a la col\u2022locaci\u00f3 de calaixos prefabricats per a la formaci\u00f3 d\u2019escales i ascensors.<\/p>\n

D\u2019altra banda, i amb l\u2019objectiu de facilitar un acc\u00e9s m\u00e9s c\u00f2mode i segur als diferents tipus de trens que presten servei en aquesta estaci\u00f3, s\u2019aixecar\u00e0 el nivell de les tres andanes fins a situar-les en una al\u00e7ada de 68 cm sobre la cota de carril en una longitud de 200 m, s\u2019adaptaran els extrems per a indicar a les persones invidents la proximitat de les vies mitjan\u00e7ant la col\u2022locaci\u00f3 de paviment de botons i material antilliscant, i s\u2019instal\u2022lar\u00e0 un nou sistema d\u2019enllumenat.<\/p>\n

Es procedir\u00e0 aix\u00ed mateix a augmentar la superf\u00edcie coberta per marquesines. A l\u2019andana de la via 3, es preveu conservar la marquesina existent, realitzant treballs d\u2019ampliaci\u00f3 i modernitzaci\u00f3, mentre que a l\u2019andana central i la que d\u00f3na acc\u00e9s a la via 4 es contempla la construcci\u00f3 de noves zones cobertes. Una vegada finalitzat el conjunt d\u2019actuacions previstes, l\u2019estaci\u00f3 disposar\u00e0 de 110 metres coberts amb marquesines per andana.<\/p>\n

Millora de la qualitat del servei<\/strong>
\nLes obres tamb\u00e9 inclouen un conjunt d\u2019actuacions que permetran modernitzar les instal\u2022lacions destinades als clients, per adaptar-les a les actuals necessitats de l\u2019explotaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria. D\u2019aquesta manera, s\u2019ampliar\u00e0 la superf\u00edcie de l\u2019edifici de viatgers fins els 295 m2, per allotjar els serveis de taquilles, atenci\u00f3 al client, m\u00e0quines autovenda i serveis p\u00fablics, que estaran adaptats a persones amb discapacitat, aix\u00ed com els controls d\u2019acc\u00e9s i tancaments necessaris.<\/p>\n

Per a aix\u00f2, es procedir\u00e0 a la demolici\u00f3 d\u2019edificacions annexes i es reorganitzaran els espais, entre ells els destinats a depend\u00e8ncies internes, com s\u00f3n el gabinet de circulaci\u00f3 i altres instal\u2022lacions associades al servei de l\u2019estaci\u00f3.<\/p>\n

Les obres es complementaran amb la instal\u2022laci\u00f3 d\u2019un nou centre de transformaci\u00f3 i un grup electrogen, aix\u00ed com la col\u2022locaci\u00f3 de nou mobiliari urb\u00e0 i enllumenat.<\/p>\n

Amb l\u2019objectiu d\u2019incrementar els nivells de seguretat de les instal\u2022lacions ferrovi\u00e0ries, es construir\u00e0 un tancament integral mitjan\u00e7ant una tanca perimetral, es realitzar\u00e0 l\u2019enjardinament de la zona que limita amb el carrer de Salamanca i es crear\u00e0 un acc\u00e9s per a vehicles d\u2019emerg\u00e8ncia.<\/p>\n

L\u2019execuci\u00f3 d\u2019aquestes obres s\u2019ha planificat en diferents fases amb l\u2019objectiu de compatibilitzar-les amb el manteniment del servei ferroviari.<\/p>\n

Modificaci\u00f3 de serveis <\/strong>
\nDonada la complexitat de les obres, els caps de setmana dels dies 16-17 d\u2019octubre, es modifica l\u2019oferta de serveis en la l\u00ednia R2 sud de Rodalies de Catalunya, Barcelona-Sant Vicen\u00e7 de Calders per Vilanova i la Geltr\u00fa.<\/p>\n

D\u2019aquesta manera, en el trajecte Barcelona-Vilanova i la Geltr\u00fa, es redueix la circulaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria a dos trens per hora i sentit. La resta de relacions de la l\u00ednia i la resta dels serveis de Rodalies de Catalunya, mantenen les seves circulacions habituals.<\/p>\n

Per a m\u00e9s informaci\u00f3, els clients poden adre\u00e7ar-se a les estacions, al tel\u00e8fon 902 41 00 41 i 902 320 320, aix\u00ed com a les p\u00e0gines web www.gencat.cat\/rodalies<\/a>, www.renfe.com<\/a> i www.adif.es.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pla de millora de la xarxa de rodalies de Barcelona \u2022 L\u2019estaci\u00f3 disposar\u00e0 de dos nous passos entre andanes i<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,43,19],"class_list":["post-8819","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-estacions","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8819"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8819\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8876,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8819\/revisions\/8876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}