{"id":8802,"date":"2010-10-12T08:09:23","date_gmt":"2010-10-12T07:09:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=8802"},"modified":"2010-10-12T08:09:23","modified_gmt":"2010-10-12T07:09:23","slug":"adif-pone-en-tension-25-km-de-catenaria-entre-mollet-del-valles-y-la-roca-del-valles-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/10\/adif-pone-en-tension-25-km-de-catenaria-entre-mollet-del-valles-y-la-roca-del-valles-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif pone en tensi\u00f3n 25 km de catenaria entre Mollet del Vall\u00e8s y La Roca del Vall\u00e8s (Barcelona) ."},"content":{"rendered":"

\"\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022 La puesta en tensi\u00f3n de la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto de este tramo se llevar\u00e1 a cabo a partir de la medianoche del pr\u00f3ximo 25 de octubre
\n\u2022 El sistema de electrificaci\u00f3n utilizado en alta velocidad est\u00e1 dotado de una tensi\u00f3n de trabajo de 25.000 voltios
\n<\/strong>
\nBarcelona, 11 de octubre de 2010 (Adif).
\nAdif llevar\u00e1 a cabo a partir de las 00.00 horas del lunes 25 de octubre\u00a0 la puesta en tensi\u00f3n de la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto de las nuevas infraestructuras ferroviarias de alta velocidad de la L\u00ednea Madrid-Barcelona-frontera francesa en el tramo comprendido entre la Bifurcaci\u00f3n de Mollet (p.k. 639\/052) y el centro de autotransformaci\u00f3n de La Roca del Vall\u00e8s (p.k. 664\/433)<\/p>\n

De este modo Adif, mediante la puesta en tensi\u00f3n de la catenaria en este tramo, con una longitud de 25,3 km y que discurre por la comarca\u00a0 barcelonesa del Vall\u00e8s Oriental, culminar\u00e1 una nueva fase de los trabajos de electrificaci\u00f3n entre Barcelona y Figueres.<\/p>\n

Debido a la elevada intensidad el\u00e9ctrica de la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto es necesario extremar las precauciones, tanto para los trabajadores de la obra como para la poblaci\u00f3n en general, para lo cual se realiza el anuncio de la puesta en tensi\u00f3n con una anticipaci\u00f3n de 15 d\u00edas de acuerdo con la normativa establecida por Adif. <\/p>\n

El sistema de electrificaci\u00f3n utilizado en alta velocidad est\u00e1 dotado de una tensi\u00f3n de trabajo de 25.000 voltios. En el tramo Barcelona-Figueres funcionar\u00e1n 3 subestaciones el\u00e9ctricas de tracci\u00f3n, las de Bar\u00f3 de Viver, Riudarenes y Santa Llogaia, as\u00ed como diez centros de autotransformaci\u00f3n.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n es un paso previo a la puesta en servicio del tercer carril entre el Puerto de Barcelona y la frontera francesa, a finales del a\u00f1o 2010, ya que en el tramo comprendido entre el Nudo de Mollet y el Centro Log\u00edstico de Girona se utilizar\u00e1 la nueva infraestructura de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, en una longitud superior a los 70 km.<\/p>\n

La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, dentro del periodo 2000-2006, ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.388,9 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte), en el mismo periodo han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con un importe de 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T las obras de adecuaci\u00f3n para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, del tramo Girona Mercanc\u00edas-Variante de Figueres, con una ayuda de 6,1 millones de euros.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) participa en la financiaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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