{"id":8655,"date":"2010-09-17T00:44:57","date_gmt":"2010-09-16T23:44:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=8655"},"modified":"2010-09-25T17:49:10","modified_gmt":"2010-09-25T16:49:10","slug":"jose-blanco-asiste-a-la-conclusion-de-los-trabajos-de-perforacion-del-tunel-urbano-girona-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/09\/jose-blanco-asiste-a-la-conclusion-de-los-trabajos-de-perforacion-del-tunel-urbano-girona-i\/","title":{"rendered":"Jos\u00e9 Blanco asiste a la conclusi\u00f3n de los trabajos de perforaci\u00f3n del t\u00fanel urbano Girona I"},"content":{"rendered":"

\"\"\u2022 La tuneladora Gerunda alcanza la estructura de la nueva estaci\u00f3n tras excavar una longitud de 1,3 km
\n\u2022 En este punto, la tuneladora se someter\u00e1 a una completa revisi\u00f3n y se desplazar\u00e1 para el inicio de la excavaci\u00f3n del t\u00fanel Girona II
\n\u2022 La perforaci\u00f3n del primer t\u00fanel urbano de Girona representa un nuevo avance en el desarrollo de la L\u00ednea de Alta Velocidad Barcelona-frontera francesa<\/strong><\/p>\n

17\/09\/2010. – El ministro de Fomento, Jos\u00e9 Blanco, ha asistido hoy a la conclusi\u00f3n de los trabajos de perforaci\u00f3n del primero de los dos t\u00faneles urbanos de Girona, dentro de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa. El ministro ha estado acompa\u00f1ado por el conseller de Pol\u00edtica Territorial y Obras P\u00fablicas, Joaquim Nadal, el delegado del Gobierno en Catalunya, Joan Rangel, la alcaldesa de Girona, Anna Pagans, y el presidente de Adif, Antonio Gonz\u00e1lez Mar\u00edn.<\/p>\n

La tuneladora Gerunda ha calado el t\u00fanel Girona I, tras perforar los 1,3 km de longitud entre el pozo de ataque y la nueva estaci\u00f3n.<\/p>\n

Una vez en este punto, la tuneladora efectuar\u00e1 la segunda parada programada para su inspecci\u00f3n, en la que se someter\u00e1 a una revisi\u00f3n completa para el mantenimiento de todas sus instalaciones y equipos para garantizar su \u00f3ptimo funcionamiento, y ser\u00e1 desplazada para el inicio de la excavaci\u00f3n del t\u00fanel Girona II.<\/p>\n

La perforaci\u00f3n del primer t\u00fanel urbano de Girona representa un nuevo avance en el desarrollo de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, que permitir\u00e1 a Espa\u00f1a integrarse en el a\u00f1o 2012 en la futura red transeuropea de alta velocidad, y a la que da continuidad en su avance hacia dicha frontera.<\/p>\n

Descripci\u00f3n del t\u00fanel
\nEl t\u00fanel urbano de Girona tiene una secci\u00f3n interior de 94 m\u00b2 y una longitud total de 3,6 km que discurren desde el sector de Mas Xirgu hasta el barrio de Fontajau, de los que 2,9 km se excavan con tuneladora, mientras que los tramos restantes, que corresponden a los pozos de ataque y extracci\u00f3n y a la estructura de la estaci\u00f3n, se ejecutan mediante el sistema de t\u00fanel entre pantallas.<\/p>\n

Desde el pozo de ataque, situado en el sector de Mas Xirgu, la tuneladora avanza en direcci\u00f3n sur-norte para excavar el primero de los t\u00faneles, denominado Girona I y de 1,3 km de longitud, hasta la estructura de la estaci\u00f3n, a una cota de 23 m de profundidad, donde se realizar\u00e1n los trabajos de revisi\u00f3n y mantenimiento de la m\u00e1quina para garantizar su \u00f3ptimo funcionamiento.<\/p>\n

Para la perforaci\u00f3n del t\u00fanel, se han utilizado 5.124 dovelas para completar la colocaci\u00f3n de un total de 732 anillos del revestimiento estructural, de 1,8 m de longitud cada uno, hasta alcanzar una longitud total de 1.318 m.<\/p>\n

La tuneladora se desplazar\u00e1 por el interior de la estructura de la estaci\u00f3n para iniciar la perforaci\u00f3n del segundo t\u00fanel, denominado Girona II y de 1,6 km de longitud, hasta el pozo de extracci\u00f3n, emplazado en el barrio de Fontajau, tras cruzar por debajo del r\u00edo Ter, entre algunos puntos singulares, y alcanzando una profundidad m\u00e1xima de 36 metros.<\/p>\n

La construcci\u00f3n del t\u00fanel se completa con la ejecuci\u00f3n de 5 pozos que se destinar\u00e1n, una vez puesto en explotaci\u00f3n, a ventilaci\u00f3n y\/o salidas de emergencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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