{"id":8651,"date":"2010-09-18T00:39:04","date_gmt":"2010-09-17T23:39:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=8651"},"modified":"2010-09-25T17:43:07","modified_gmt":"2010-09-25T16:43:07","slug":"el-comite-de-expertos-avala-el-comportamiento-de-la-tuneladora-barcino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/09\/el-comite-de-expertos-avala-el-comportamiento-de-la-tuneladora-barcino\/","title":{"rendered":"El comit\u00e9 de expertos avala el comportamiento de la tuneladora Barcino"},"content":{"rendered":"

\"\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022 La comisi\u00f3n afirma que los trabajos de perforaci\u00f3n han sido \u201cejecutados bien y con una alta competencia\u201d y que \u201clos asentamientos medidos est\u00e1n significativamente por debajo de los valores previstos\u201d \u2022 Tambi\u00e9n realiza diferentes recomendaciones, que ya est\u00e1n siendo adoptadas por Adif, para la excavaci\u00f3n del siguiente tramo del t\u00fanel Sants-La Sagrera <\/strong><\/p>\n

\u2022 El informe estipula que la Sagrada Familia efect\u00fae la auscultaci\u00f3n y seguimiento de las grietas existentes en el Templo, previas a la realizaci\u00f3n de las obras vinculadas con el t\u00fanel<\/p>\n

17\/09\/2010. – El comit\u00e9 de expertos creado para realizar el seguimiento de las obras de construcci\u00f3n del t\u00fanel Sants-La Sagrera de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa ha avalado los trabajos de perforaci\u00f3n ejecutados por la tuneladora Barcino, afirmando que \u201chan sido ejecutados bien y con una alta competencia\u201d. Tras ello, la tuneladora podr\u00e1 continuar con los trabajos previstos.<\/p>\n

As\u00ed se destaca en el informe elaborado por los 21 t\u00e9cnicos que integran este comit\u00e9, que celebr\u00f3 su segunda reuni\u00f3n el pasado 26 de agosto y cuyas conclusiones ser\u00e1n presentadas a la Comisi\u00f3n de Fomento del Congreso de los Diputados, respondiendo al compromiso expresado por el Ministerio de Fomento cuando se anunci\u00f3 su constituci\u00f3n.<\/p>\n

El comit\u00e9 est\u00e1 formado por un grupo de profesionales de reconocido prestigio en diferentes \u00e1reas: geotecnia, tuneladoras de escudo de presi\u00f3n de tierras, estructuras y edificaci\u00f3n, monumentos hist\u00f3ricos, geolog\u00eda e ingenier\u00eda civil, entre otras disciplinas. Adem\u00e1s, participan t\u00e9cnicos de Adif, de la Generalitat de Catalunya y del Ayuntamiento de Barcelona, as\u00ed como de la empresa independiente Intemac, especializada en patolog\u00edas y edificaci\u00f3n que lleva trabajando en el proyecto desde sus inicios.<\/p>\n

Tras evaluar los resultados y an\u00e1lisis obtenidos durante la perforaci\u00f3n de los m\u00e1s de 1.400 m de t\u00fanel entre el pozo de ataque y el pozo de mantenimiento situado entre las calles Mallorca y Padilla, el comit\u00e9 considera que la tuneladora \u201cfunciona en t\u00e9rminos de organizaci\u00f3n y rendimiento de acuerdo con los par\u00e1metros previstos. Los asientos en superficie son significativamente m\u00e1s bajos que los valores esperados\u201d.<\/p>\n

En este sentido, el informe resalta que los resultados de la auscultaci\u00f3n durante el avance de la tuneladora reflejan que los \u201casentamientos m\u00e1ximos observados fueron menores de 0,5 cm. Los asentamientos medidos son significativamente m\u00e1s bajos de los valores previstos\u201d.<\/p>\n

Asimismo, se a\u00f1ade que \u201clos asentamientos e inclinaciones a lo largo de todo el trazado est\u00e1n por debajo de los criterios para edificios monumentales\u201d, y que \u201cla construcci\u00f3n del t\u00fanel se lleva a cabo en el rango de los valores estimados\u201d. Destaca asimismo que en los tres tipos de suelo en los que ha trabajado la m\u00e1quina, no se han detectado cambios significativos en dichos valores.<\/p>\n

De igual forma recomienda la realizaci\u00f3n de un estudio de medici\u00f3n de las vibraciones en t\u00faneles similares que ya se encuentran en funcionamiento; la renovaci\u00f3n de todos los elementos de corte necesarios durante la parada en el pozo de Padilla, de manera que no sean necesarias revisiones en el entorno del templo; la adopci\u00f3n de procedimientos para asegurar la ejecuci\u00f3n de inyecciones secundarias en el terreno, y operaciones t\u00e9cnicas de sellado en la estructura interior del t\u00fanel. Adif ya ten\u00eda previstas todas estas medidas en el desarrollo del proyecto.<\/p>\n

En otro sentido, el informe de la comisi\u00f3n propone la implementaci\u00f3n de un sistema redundante de instrumentaci\u00f3n para la auscultaci\u00f3n de grietas ya existentes en la estructura de la Sagrada Familia, que \u201cser\u00e1n monitorizadas con dispositivos online, permitiendo el acceso a la informaci\u00f3n en tiempo real, lo que incrementa la eficiencia\u201d mediante dispositivos de fibra \u00f3ptica. Para ello, se realiz\u00f3 un mapa de grietas, que identifica, numera y mide cada una de las fisuras detectadas en la \u00faltima inspecci\u00f3n realizada por los t\u00e9cnicos. Este seguimiento deber\u00e1 ser realizado por la Sagrada Familia, tanto durante la perforaci\u00f3n del t\u00fanel, como durante las obras de ampliaci\u00f3n del templo. Asimismo, propone nuevos estudios de vibraciones adicionales en el entorno del templo y la instalaci\u00f3n de hitos de nivelaci\u00f3n en el entorno de la pantalla de protecci\u00f3n.<\/p>\n

Por otra parte, el comit\u00e9 ha realizado un an\u00e1lisis estructural del revestimiento y deformaciones del t\u00fanel de la l\u00ednea de alta velocidad en relaci\u00f3n con la ampliaci\u00f3n de la Sagrada Familia, que concluye que el revestimiento est\u00e1 suficientemente dimensionado para soportar la carga asim\u00e9trica en la Sagrada Familia provocada por la construcci\u00f3n de la fachada de la Gloria y no prev\u00e9n deformaciones ni problemas de estabilidad o funcionalidad.<\/p>\n

La comisi\u00f3n continuar\u00e1 realizando un seguimiento del avance de la tuneladora y de las medidas de protecci\u00f3n para los edificios catalogados como Patrimonio de la Humanidad y han fijado la pr\u00f3xima reuni\u00f3n para finales de este a\u00f1o.<\/p>\n

La seguridad, m\u00e1xima prioridad
\nPara el Ministerio de Fomento y Adif, la seguridad es la m\u00e1xima prioridad en la ejecuci\u00f3n de las obras del t\u00fanel Sants-La Sagrera. Y en este compromiso se enmarca la absoluta colaboraci\u00f3n con el comit\u00e9, facilitando toda la informaci\u00f3n y documentaci\u00f3n necesaria para que sus componentes puedan realizar los trabajos con plena independencia, exactitud, rigor y exhaustividad.<\/p>\n

Asimismo, se adoptan todas las medidas necesarias para asegurar la integridad de la nueva infraestructura, del terreno y de los edificios situados en el entorno del trazado para garantizar que la construcci\u00f3n del t\u00fanel se lleve a cabo bajo los m\u00e1ximos par\u00e1metros de seguridad.<\/p>\n

Entre estas actuaciones, figura la construcci\u00f3n de una pantalla de protecci\u00f3n de la estructura de la Sagrada Familia, formada por un total de 104 pilotes y un dado de hormig\u00f3n con una secci\u00f3n de 3×3 m. Adem\u00e1s, se han realizado 2.344 inyecciones de consolidaci\u00f3n del terreno.<\/p>\n

Igualmente, se aplican complejos sistemas de control y auscultaci\u00f3n, que en la Sagrada Familia y su entorno est\u00e1 integrado por:
\n\u2022 4 estaciones de topograf\u00eda robotizada: 2 de ellas situadas en el interior del Templo y las otras 2 en edificios de la calle Mallorca para el control de fachadas exteriores.
\n\u2022 146 prismas de control, tanto en el interior del Templo, como en sus fachadas exteriores.
\n\u2022 3 estaciones de monitorizaci\u00f3n para el control de vibraciones, distribuidas en el entorno del Templo.
\n\u2022 5 secciones de auscultaci\u00f3n integradas por 65 hitos de nivelaci\u00f3n, 20 extens\u00f3metros, 11 micr\u00f3metros deslizantes, 17 inclin\u00f3metros, 15 c\u00e9lulas de presi\u00f3n en el terreno y 28 piez\u00f3metros.
\n\u2022 9 aceler\u00f3metros situados en el interior del Templo para el control de las vibraciones.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se han instalado los dispositivos de auscultaci\u00f3n adicional en las inmediaciones de la Sagrada Familia que fueron recomendados por el Comit\u00e9 de Expertos en su reuni\u00f3n del 30 de junio pasado, que consisten en 9 hitos de nivelaci\u00f3n y 2 extens\u00f3metros de varilla en el eje del t\u00fanel.<\/p>\n

Y en el marco de este compromiso, el Ministerio de Fomento a trav\u00e9s de Adif seguir\u00e1 trabajando con la adopci\u00f3n de todas las medidas necesarias, como la elaboraci\u00f3n de nuevos estudios, actuaciones constructivas adicionales y la absoluta colaboraci\u00f3n con expertos nacionales e internacionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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