{"id":8370,"date":"2010-09-04T11:43:36","date_gmt":"2010-09-04T10:43:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=8370"},"modified":"2010-09-04T12:16:35","modified_gmt":"2010-09-04T11:16:35","slug":"el-metro-ha-crescut-en-14-quilometres-i-15-estacions-i-en-hora-punta-hi-circularan-10-trens-mes-que-la-tardor-passada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/09\/el-metro-ha-crescut-en-14-quilometres-i-15-estacions-i-en-hora-punta-hi-circularan-10-trens-mes-que-la-tardor-passada\/","title":{"rendered":"El metro ha crescut en 14 quil\u00f2metres i 15 estacions, i en hora punta hi circularan 10 trens m\u00e9s que la tardor passada"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-8371\" title=\"TMB01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/TMB01.gif\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"50\" \/>Les xarxes de transport p\u00fablic de TMB, a punt per a l\u2019inici del nou curs escolar 2010-2011<br \/>\n<strong>Les xarxes de metro i autobusos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) nestan a punt per donar un servei \u00f2ptim amb motiu de l\u2019inici del curs escolar 2010-2011 a Catalunya, dimarts vinent, 7 de setembre. Totes dues xarxes desplegaran en hora punta la seva capacitat m\u00e0xima per satisfer la demanda, que s\u2019espera que arribi a la xifra de dos milions de viatges entre les 5 del mat\u00ed i la mitjanit, en els 11 municipis metropolitans en qu\u00e8 tenen pres\u00e8ncia.<\/strong> Ser\u00e0 el segon curs escolar en qu\u00e8 es poden utilitzar els t\u00edtols de transport T-12, per a infants de 4 a 12 anys.<\/p>\n<p>La setmana que ve, el metro disposar\u00e0 de la seva oferta habitual d\u2019hivern, en vigor des del 30 d\u2019agost. Aix\u00f2 vol dir que a l\u2019hora punta del mat\u00ed, a partir de les 7.30 h, circularan 135 trens simult\u00e0niament, amb freq\u00fc\u00e8ncies d\u2019entre 3 i 4 minuts segons les l\u00ednies. En comparaci\u00f3 amb la tardor del 2009, s\u00f3n 10 trens m\u00e9s, per\u00f2 \u00e9s que la xarxa ha crescut en 14 quil\u00f2metres i 15 estacions, amb motiu de la posada en servei de la l\u00ednia 9\/10 (La Sagrera &#8211; Can Zam &#8211; Gorg) i la prolongaci\u00f3 de les l\u00ednies 2 (de Pep Ventura a Badalona Pompeu Fabra) i 5 (entre Horta i Vall d\u2019Hebron). Ara el metro operat per TMB t\u00e9 102 quil\u00f2metres i 138 estacions, de les quals 111 (el 80%) equipades amb ascensors.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Obres acabades i prova de recollida selectiva de residus<\/strong><br \/>\nPer als usuaris que reprenen les seves activitats laborals o docents, hi ha unes quantes novetats a destacar. Han finalitzat obres d\u2019adaptaci\u00f3 a les estacions de Lesseps, Palau Reial i Zona Universit\u00e0ria, a la l\u00ednia 3, i de rehabilitaci\u00f3 a Hospital Cl\u00ednic i Hospital de Sant Pau, de la l\u00ednia 5. A m\u00e9s, els usuaris de les estacions d\u2019Universitat (L1 i L2), Passeig de Gr\u00e0cia (L2, L3 i L4), Catalunya (L1 i L3) i Paral\u00b7lel (L2 i L3) trobaran uns recipients especials per a la recollida selectiva de residus i la reutilitzaci\u00f3 de la premsa, dins d\u2019una prova pilot engegada a finals de juliol.<\/p>\n<p>Durant l\u2019estiu, s\u2019ha aprofitat per fer els treballs de connexi\u00f3 entre els nous tallers de manteniment d\u2019Hospital de Bellvitge i la via general de la l\u00ednia 1, cosa que va motivar la suspensi\u00f3 del servei de metro entre Avinguda Carrilet i Hospital de Bellvitge, del 2 al 22 d\u2019agost. El servei alternatiu de bus va minimitzar les mol\u00e8sties als usuaris d\u2019aquest extrem de la l\u00ednia, al terme de l\u2019Hospitalet de Llobregat.<\/p>\n<p>Una altra alteraci\u00f3, el tall del t\u00fanel dels trens de Rodalia entre Sant Andreu Arenal i Arc de Triomf, finalitza aquest cap de setmana. Aix\u00f2 vol dir que a partir de dilluns, 6 de setembre, els usuaris de les l\u00ednies R1, R4 i R7 no hauran de transbordar al metro per fer l\u2019enlla\u00e7 dins de Barcelona. Des del 28 de mar\u00e7 passat, quan va comen\u00e7ar el tall, TMB ha mantingut un refor\u00e7 de la l\u00ednia 1 i ha establert un dispositiu especial de regulaci\u00f3 de fluxos a l\u2019estaci\u00f3 de Fabra i Puig. Tamb\u00e9 ha organitzat un servei especial d\u2019autobusos, els matins dels dies feiners, entre Sant Andreu Arenal, La Sagrera i El Clot &#8211; Arag\u00f3.<\/p>\n<p><strong>900 autobusos al carrer en hora punta<\/strong><br \/>\nPel que fa als autobusos, dilluns entra en vigor l\u2019oferta de tardor-hivern, semblant a la de la temporada passada. Uns 900 vehicles circularan a l\u2019hora punta del mat\u00ed per les 106 l\u00ednies de la xarxa b\u00e0sica i de Bus del Barri. Al pla de serveis vigent es consoliden canvis registrats a principis d\u2019estiu, com ara la prolongaci\u00f3 de recorregut de la l\u00ednia 130 (bus del barri de Can Caralleu) per Sarri\u00e0 i la reestructuraci\u00f3 de la l\u00ednia 196 (Pl. Kennedy &#8211; Bellesguard).<\/p>\n<p>Els usuaris de les l\u00ednies 17, 22, 73, 123, 124 i 131 a Sant Gervasi han de tenir present que des del 23 d\u2019agost han canviat de sentit el carrer Craywinckel, l\u2019avinguda Rep\u00fablica Argentina i el passeig de Sant Gervasi, ra\u00f3 per la qual s\u2019han modificat els recorreguts i les parades dels autobusos en aquest sector.<\/p>\n<p>Quant a les alteracions temporals d\u2019itineraris, es mantenen els desviaments per les obres de construcci\u00f3 de la l\u00ednia d\u2019alta velocitat als sectors del Clot, Sant Andreu, la Sagrada Fam\u00edlia i punts de l\u2019Eixample.<br \/>\nBarcelona, 3 de setembre de 2010<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les xarxes de transport p\u00fablic de TMB, a punt per a l\u2019inici del nou curs escolar 2010-2011 Les xarxes de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,19,56],"class_list":["post-8370","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-infraestructures","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8370"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8386,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8370\/revisions\/8386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}