{"id":8230,"date":"2010-08-16T00:44:49","date_gmt":"2010-08-15T23:44:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=8230"},"modified":"2010-08-11T08:45:53","modified_gmt":"2010-08-11T07:45:53","slug":"terminan-las-pruebas-de-carga-de-los-viaductos-del-tramo-la-roca-del-valles-riudellots-de-la-selva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/08\/terminan-las-pruebas-de-carga-de-los-viaductos-del-tramo-la-roca-del-valles-riudellots-de-la-selva\/","title":{"rendered":"Terminan las pruebas de carga de los viaductos del tramo La Roca del Vall\u00e8s-Riudellots de la Selva"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-8231\" title=\"Fomento01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/Fomento011.png\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"35\" \/>L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa<br \/>\n<strong>* Se han realizado inspecciones t\u00e9cnicas para garantizar el \u00f3ptimo funcionamiento de 27 viaductos, 29 pasos inferiores y una p\u00e9rgola.<br \/>\n* El objetivo es obtener informaci\u00f3n detallada para la correcta explotaci\u00f3n ferroviaria y la planificaci\u00f3n del mantenimiento preventivo.<br \/>\n<\/strong><br \/>\njueves, 5 de agosto de 2010<\/p>\n<p>El Ministerio de Fomento ha finalizado los trabajos de inspecci\u00f3n y control t\u00e9cnico de los viaductos situados en el tramo La Roca-Riudellots de la Selva, en la provincia de Girona, dentro de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.<\/p>\n<p>Las pruebas de carga, ejecutadas por Adif, se han realizado con trenes formados por locomotoras y vagones cargados de balasto, con los que se han ejecutado pruebas est\u00e1ticas, din\u00e1micas y de frenado.<!--more--><\/p>\n<p>Estos trabajos se han realizado sobre 27 viaductos con un total de 4,3 km de longitud, 29 pasos inferiores y una p\u00e9rgola. La \u00faltima prueba realizada ha sido la del viaducto met\u00e1lico sobre la AP-7, situado en el tramo La Roca-Llinars, en la provincia de Barcelona. El viaducto tiene una longitud total de 307 m distribuida en cinco vanos.<\/p>\n<p>Las pruebas de carga son preceptivas y se recogen en la normativa del Ministerio de Fomento y Adif. Su finalidad es comprobar, antes de la puesta en servicio de la l\u00ednea de alta velocidad, que los viaductos y pasos cumplen los requisitos t\u00e9cnicos y de seguridad.<\/p>\n<p>De este modo, se pretende obtener un conocimiento exhaustivo del estado de las infraestructuras de la L\u00ednea de Alta Velocidad, para garantizar el cumplimiento de los est\u00e1ndares de seguridad, fiabilidad, eficacia, comodidad y confort una vez se inicie la explotaci\u00f3n de este tramo. Adem\u00e1s, los informes emitidos facilitar\u00e1n en un futuro la planificaci\u00f3n de trabajos de mantenimiento preventivo.<\/p>\n<p>Los trabajos se han llevado a cabo en horario nocturno y han contemplado tres fases: an\u00e1lisis preliminar, ejecuci\u00f3n de las pruebas e informe final. De tal modo que primero se inspeccion\u00f3 cada uno de los puentes que iba a ser objeto de la prueba de carga y se practic\u00f3 un an\u00e1lisis de los elementos estructurales y, posteriormente, se realiz\u00f3 la inspecci\u00f3n principal. Esta \u00faltima parte del proceso sirve para obtener informaci\u00f3n sobre el estado funcional y resistente de cada estructura, con especial incidencia en los cimientos y terrenos de apoyo.<\/p>\n<p>Previamente, al finalizar cada una de las estructuras, se realizaron pruebas de carga est\u00e1tica y din\u00e1mica con camiones dispuestos a lo largo de las estructuras para comprobar su resistencia y comportamiento.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de la Red Transeuropea de Transportes (RTE-T).<\/p>\n<p>El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros. Entre La Roca del Vall\u00e8s y Riudellots de la Selva, un tramo de 48,9 km de longitud, Adif ha finalizado las obras de la plataforma en siete subtramos (La Roca del Vall\u00e8s-Llinars, Llinars-Sant Celoni, Sant Celoni-Riells, Riells-Massanes, Massanes-Ma\u00e7anet, Ma\u00e7anet-Sils y Sils-Riudellots) y est\u00e1 ejecutando el montaje de la superestructura (v\u00eda, sistemas de electrificaci\u00f3n e instalaciones de seguridad y comunicaciones).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa * Se han realizado inspecciones t\u00e9cnicas para garantizar el \u00f3ptimo funcionamiento de 27 viaductos,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[41,36,19],"class_list":["post-8230","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-ave","tag-catalunya","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8230"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8234,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8230\/revisions\/8234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}