{"id":8097,"date":"2010-07-30T07:07:42","date_gmt":"2010-07-30T06:07:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=8097"},"modified":"2010-07-30T07:09:13","modified_gmt":"2010-07-30T06:09:13","slug":"adif-ampliara-la-regulacion-del-sistema-de-prestacion-de-servicios-complementarios-y-auxiliares-a-otras-26-instalaciones-logisticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/07\/adif-ampliara-la-regulacion-del-sistema-de-prestacion-de-servicios-complementarios-y-auxiliares-a-otras-26-instalaciones-logisticas\/","title":{"rendered":"Adif ampliar\u00e1 la regulaci\u00f3n del sistema de prestaci\u00f3n de servicios complementarios y auxiliares a otras 26 instalaciones log\u00edsticas"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-8098\" title=\"Adif01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/Adif0121.gif\" alt=\"\" width=\"83\" height=\"35\" \/>A partir de enero de 2011<br \/>\n<strong>\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Con la aplicaci\u00f3n de esta medida, cuyo objetivo es contribuir a fomentar la libre competencia y la dinamizaci\u00f3n del sector del transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril, ser\u00e1n 55 las instalaciones log\u00edsticas de Adif las que disfrutar\u00e1n de un sistema simplificado de gesti\u00f3n que posibilita el acceso a la autoprestaci\u00f3n de servicios complementarios y auxiliares en las mismas<br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0El procedimiento establece un marco regulatorio para las empresas ferroviarias que requieran el uso directo de las instalaciones y medios log\u00edsticos que Adif determine previamente en funci\u00f3n de las necesidades del sector <\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 29 de Julio de 2010 (Adif).<\/p>\n<p>Adif implantar\u00e1 en 26 instalaciones log\u00edsticas m\u00e1s, a partir del 1 de enero de 2011, el nuevo modelo de gesti\u00f3n para la asignaci\u00f3n de espacios y el uso en r\u00e9gimen de autoprestaci\u00f3n de los servicios complementarios y auxiliares dentro de sus instalaciones log\u00edsticas a las empresas ferroviarias y candidatos titulares de material rodante habilitados.<\/p>\n<p>Estas instalaciones log\u00edsticas se unir\u00e1n as\u00ed a las 29 en las que ya se implant\u00f3 este sistema el pasado mes de abril, con lo que el\u00a0 sector de transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril podr\u00e1 disponer de un total 55 instalaciones log\u00edsticas bajo este nuevo modelo de gesti\u00f3n.<\/p>\n<p>El procedimiento aprobado el pasado mes de abril establece las condiciones administrativas, t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas para que las empresas ferroviarias y candidatos habilitados puedan prestarse directamente en diversas instalaciones log\u00edsticas de Adif los servicios complementarios y auxiliares recogidos en la Declaraci\u00f3n sobre la Red.<!--more--><\/p>\n<p>Estos servicios se podr\u00e1n prestar s\u00f3lo en las instalaciones log\u00edsticas determinadas a tal efecto, siempre en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas y necesidades detectadas previamente en el contexto de impulso del sector, y cuya relaci\u00f3n actualizada est\u00e1 disponible en la p\u00e1gina web de Adif www.adif.es.<\/p>\n<p>En este sentido, las nuevas instalaciones log\u00edsticas con gesti\u00f3n en r\u00e9gimen de autoprestaci\u00f3n desde el 1 de enero de 2011 son: Cabez\u00f3n de Pisuerga, Medina del Campo, Viana (Valladolid) Fuencarral, Vallecas, Robledo de Chavela, Zarzalejo (Madrid) Magaz, Osorno (Palencia), Navalperal, (\u00c1vila), Valencia de Alc\u00e1ntara (C\u00e1ceres), (Toledo), La Encina (Albacete), Puerto Escand\u00f3n, Santa Eulalia del Campo, Mora de Rubielos (Teruel), Luceni, Casetas (Zaragoza), Barco de Valdeorras (Ourense), Guillarey (Pontevedra), Llanos de la Granja, Zafra, Jerez de los Caballeros (Badajoz), La Roda de Andaluc\u00eda, Los Rosales (Sevilla), Selgua (Huesca) y Girona.<\/p>\n<p>Estas instalaciones se unen a las ya incluidas desde abril en el nuevo modelo de gesti\u00f3n: Alhondiguilla-Vilaviciosa, El Carpio de C\u00f3rdoba, Pe\u00f1arroya Pueblo Nuevo (C\u00f3rdoba), Jerez Mercanc\u00edas (C\u00e1diz), Alzira,\u00a0 Gand\u00eda Mercanc\u00edas (Valencia), La Roda de Albacete, Villarrobledo (Albacete), Monc\u00f3far, Burriana-Alquer\u00edas, Vila-real (Castell\u00f3n), Les Borges del Camp (Tarragona), Tamarite Altorric\u00f3n, Canfranc, Tardienta (Huesca) San Vicente de Castellet (Barcelona), Ponferrada, Toral de los Vados (Le\u00f3n), Curtis (A Coru\u00f1a), La Felguera (Asturias), Araia (\u00c1lava), Sequero Arrubal (La Rioja), Manzanares, Tembleque, Villaca\u00f1as (Toledo), Pic\u00f3n de los Serranos (Palencia), Sanchidri\u00e1n (\u00c1vila), Mar\u00eda de Huerva (Zaragoza), y Almer\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Medidas de apoyo al transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril<\/strong><br \/>\nAdif est\u00e1 realizando un esfuerzo muy importante encaminado a la mejora de la eficiencia del sector log\u00edstico, tendente a favorecer el desarrollo de la actividad de los operadores ferroviarios.<\/p>\n<p>En concreto, Adif ha fijado una reducci\u00f3n global de un 3,7% en las tarifas para el a\u00f1o 2010 por la prestaci\u00f3n de servicios adicionales, complementarios y auxiliares (ACA) en sus instalaciones log\u00edsticas de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Entre las medidas tomadas destaca la fijaci\u00f3n de tarifa con coste cero para los servicios adicionales de acceso y expedici\u00f3n de trenes a todas las empresas ferroviarias que accedan a las instalaciones log\u00edsticas de titularidad de Adif, y la modificaci\u00f3n del servicio complementario de manipulaci\u00f3n de unidades de transporte intermodal (UTI\u00b4s), ofreciendo un servicio integrado que incluye el periodo de almacenaje hasta 2 d\u00edas h\u00e1biles o el tr\u00e1nsito temporal de hasta 7 d\u00edas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los servicios de operaciones de acceso y maniobras en instalaciones log\u00edsticas se mantienen en las mismas condiciones y tarifas que en el a\u00f1o 2009 y el servicio complementario de transbordo de carga completa en las instalaciones fronterizas de Ir\u00fan y Portbou se podr\u00e1 aplicar a todas las instalaciones log\u00edsticas de Adif como servicio auxiliar para dar una respuesta flexible al mercado y fomentar la competitividad.<\/p>\n<p><strong>Proceso de liberalizaci\u00f3n del sector ferroviario de mercanc\u00edas <\/strong><br \/>\nEl sector de transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril espa\u00f1ol cuenta con un total de 13 empresas con licencia de empresa ferroviaria, 7 de ellas con certificado de seguridad y 6 m\u00e1s con la habilitaci\u00f3n de candidatos.<\/p>\n<p>Para poder operar en la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General, las empresas operadoras deben obtener, a trav\u00e9s del Ministerio de Fomento y Adif, las licencias y habilitaciones correspondientes de acuerdo con lo estipulado en la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola, en lo concerniente a la m\u00e1xima cualificaci\u00f3n en seguridad en la circulaci\u00f3n, capacidad y habilitaci\u00f3n profesional de los recursos humanos y homologaci\u00f3n del material empleado.<\/p>\n<p>En su \u00e1mbito de actuaci\u00f3n, Adif impulsa un conjunto de medidas destinadas a potenciar el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por ferrocarril, y mejorar las condiciones de competitividad del sector, mediante la creaci\u00f3n y despliegue de una red b\u00e1sica de transporte de mercanc\u00edas que englobe los principales corredores nacionales e internacionales, y el enlace de las principales instalaciones log\u00edsticas ferroviarias y puertos de inter\u00e9s general del Estado.<\/p>\n<p>Entre las principales actuaciones en marcha, est\u00e1 la colaboraci\u00f3n y firma de convenios con 11 autoridades portuarias, la concesi\u00f3n de nuevas autorizaciones de acceso a la RFIG, la puesta en marcha de nuevos servicios interoperables internacionales de mercanc\u00edas, nuevos tr\u00e1ficos para trenes de mayor longitud (600 metros o m\u00e1s), el establecimiento de una Red 24 horas\/365 d\u00edas para el acceso y expedici\u00f3n de trenes.<\/p>\n<p>Estas iniciativas se alinean con las medidas regulatorias presentadas por el Ministerio de Fomento, encaminadas a potenciar el transporte de mercanc\u00edas, y se enmarcan en el contexto de la estrategia dise\u00f1ada por el Ministerio de Fomento para apoyar el desarrollo de este tipo de transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir de enero de 2011 \u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Con la aplicaci\u00f3n de esta medida, cuyo objetivo es contribuir a fomentar 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