{"id":8016,"date":"2010-07-23T08:28:12","date_gmt":"2010-07-23T07:28:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=8016"},"modified":"2010-07-23T08:28:36","modified_gmt":"2010-07-23T07:28:36","slug":"prova-pilot-de-recollida-selectiva-de-residus-en-nou-estacions-del-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/07\/prova-pilot-de-recollida-selectiva-de-residus-en-nou-estacions-del-metro\/","title":{"rendered":"Prova pilot de recollida selectiva de residus en nou estacions del metro"},"content":{"rendered":"

\"\"\u00b7 Universitat, Passeig de Gr\u00e0cia, Catalunya i Paral\u00b7lel tindran 49 recipients per separar envasos de pl\u00e0stic, llaunes i brics i paper, i 38 safates per a la premsa
\n\u00b7 La mesura, inclosa al Pla de Sostenibilitat Ambiental de TMB, s\u2019aplica a tall experimental fins al febrer, en qu\u00e8 s\u2019analitzar\u00e0 si s\u2019est\u00e9n a tota la xarxa<\/strong><\/p>\n

Aquesta setmana s\u2019estan instal\u00b7lant en nou estacions de metro els recipients per comen\u00e7ar una prova pilot de recollida selectiva de residus. La prova es fa en estacions c\u00e8ntriques i d\u2019elevada utilitzaci\u00f3: Universitat (L1 i L2), Passeig de Gr\u00e0cia (L2, L3 i L4), Catalunya (L1 i L3) i Paral\u00b7lel (L2 i L3). Despr\u00e9s de sis mesos de funcionament, s\u2019avaluar\u00e0 el resultat de la prova i s\u2019estudiar\u00e0 si s\u2019han d\u2019introduir millores abans d\u2019estendre la recollida selectiva a la resta de la xarxa.<\/p>\n

Despr\u00e9s d\u2019analitzar els residus que es recullen a les papereres de la xarxa de metro, s\u2019ha optat per fer la selecci\u00f3 en tres grups: el paper i el cartr\u00f3, els envasos de pl\u00e0stic, llaunes i brics i la resta de fracions. Per les escasses quantitats detectades, s\u2019ha descartat recollir a banda el vidre i els residus org\u00e0nics.<\/p>\n

Models de papereres de recollida selectiva i safata de reutilitzaci\u00f3 de diaris<\/strong>
\nPer aix\u00f2 s\u2019instal\u00b7len inicialment 49 papereres triples, o \u00e0rees d\u2019aportaci\u00f3, cadascuna amb tres bosses de pl\u00e0stic, de 78 litres la de paper, situada al centre, i de 57 litres les d\u2019envasos i resta de fraccions, situades a banda i banda. En total, les papereres tenen cabuda per a gaireb\u00e9 10.000 litres de brossa.<\/p>\n

Per als diaris i les revistes, s\u2019ha previst un recipient diferent, en forma de safata, en qu\u00e8 es poden deixar les publicacions un cop llegides perqu\u00e8 les agafi una altra persona. En total es col\u00b7loquen 38 safates de reutilitzaci\u00f3 de premsa, amb una capacitat global de 380 litres. La introducci\u00f3 de les safates es fa amb l\u2019objectiu d\u2019aconseguir reduir la quantitat de residus de paper generats.<\/p>\n

Senyalitzaci\u00f3 amb els colors groc, blau i negre<\/strong>
\nPaperes i safates de reutilitzaci\u00f3 es distribueixen en els vest\u00edbuls de les nou estacions seleccionades \u2013a Catalunya i Paral\u00b7lel, a m\u00e9s, es col\u00b7loquen tamb\u00e9 a les andanes\u2013, sempre sota una senyalitzaci\u00f3 ben clara i visible, ja que la col\u00b7laboraci\u00f3 dels usuaris ser\u00e0 essencial per al bon funcionament del sistema. Per als plafons s\u2019han fet servir els colors habituals en els contenidors del carrer: groc per als envasos i blau per al paper. Per a la resta de fraccions s\u2019ha optat pel color negre per diferenciar-lo del gris del rebuig del carrer, ja que en aquest cas recollir\u00e0 tamb\u00e9 els pocs residus org\u00e0nics i de vidre que es puguin generar.<\/p>\n

Les papereres seran buidades cada dia, com fins ara, pel personal de neteja de Metro, que en concentrar\u00e0 el contingut en punts d\u2019emmagatzematge, fins al moment de treure\u2019l al carrer. Fora de les instal\u00b7lacions de TMB, ser\u00e0 el servei de recollida selectiva comercial de l\u2019Ajuntament de Barcelona l\u2019encarregat del transport a la planta de tractament.<\/p>\n

La posada en pr\u00e0ctica de la recollida selectiva de residus al metro ha anat precedida d\u2019un estudi detallat, en qu\u00e8 hi han col\u00b7laborat l\u2019\u00c0rea de Medi Ambient de l\u2019Ajuntament de Barcelona i l\u2019empresa de log\u00edstica i serveis ambientals SIRESA.<\/p>\n

Pla de Sostenibilitat Ambiental de TMB<\/strong>
\nAmb l\u2019inici de la recollida selectiva de residus al metro s\u2019aplica una de les mesures previstes al Pla Director de Sostenibilitat Ambiental de TMB, que engloba i cohesiona les diferents actuacions per buscar la m\u00e0xima efici\u00e8ncia energ\u00e8tica, reduir l\u2019impacte en el canvi clim\u00e0tic, millorar la qualitat de l\u2019aire i contribuir al desenvolupament d\u2019una cultura cada vegada m\u00e9s sostenible. Aquestes l\u00ednies de treball es fonamenten en un seguit d\u2019objectius, un dels quals \u00e9s la prevenci\u00f3 i reducci\u00f3 de la generaci\u00f3 de residus.<\/p>\n

El pla, aprovat recentment, d\u00f3na continu\u00eftat a una l\u00ednia de treball de TMB com a empresa socialment responsable. Ja fa temps que les cotxeres i els tallers han adoptat sistemes de reutilitzaci\u00f3 de l\u2019aigua, punts verds de recollida de residus i altres mesures d\u2019optimitzaci\u00f3 de l\u2019energia. Tots els trens de la xarxa de metro recuperen electricitat de la frenada i la flota de bus est\u00e0 acreditada amb la ISO 14001 de gesti\u00f3 ambiental efica\u00e7.
\nBarcelona, 22 de juliol de 2010<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00b7 Universitat, Passeig de Gr\u00e0cia, Catalunya i Paral\u00b7lel tindran 49 recipients per separar envasos de pl\u00e0stic, llaunes i brics i<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,4,6],"class_list":["post-8016","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-funiculars-i-telecabines","tag-informacio-de-caracter-general","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8016"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8019,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8016\/revisions\/8019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}