{"id":8013,"date":"2010-07-23T08:24:30","date_gmt":"2010-07-23T07:24:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=8013"},"modified":"2010-07-23T08:24:30","modified_gmt":"2010-07-23T07:24:30","slug":"comparecencia-en-el-congreso-para-informar-de-los-planes-del-ministerio-de-fomento-ante-el-nuevo-escenario-presupuestario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/07\/comparecencia-en-el-congreso-para-informar-de-los-planes-del-ministerio-de-fomento-ante-el-nuevo-escenario-presupuestario\/","title":{"rendered":"Comparecencia en el Congreso para informar de los planes del Ministerio de Fomento ante el nuevo escenario presupuestario"},"content":{"rendered":"

\"\"Blanco anuncia la licitaci\u00f3n este a\u00f1o de m\u00e1s de 5.500 millones de euros, adem\u00e1s de los que se movilicen con el PEI
\n* \u201cNo se detiene la licitaci\u00f3n y tampoco la ejecuci\u00f3n de inversiones\u201d, afirm\u00f3 el ministro, que confirm\u00f3 que la licitaci\u00f3n de las obras de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada comenzar\u00e1 este verano.
\n* En el periodo 2009-2012 la inversi\u00f3n media anual en infraestructuras ser\u00e1 similar a la ejecutada en 2005-2008 y un 65% superior a la realizada en 2000-2003.
\n* S\u00f3lo se plantea la rescisi\u00f3n de 32 contratos, un 2,7% del total, 14 de los cuales se licitar\u00e1n de nuevo, 12 mediante colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada y 2 con cargo al presupuesto ordinario.
\n* Se reprogramar\u00e1n los plazos de 112 obras de carreteras y 87 de ferrocarriles.
\n<\/strong>
\njueves, 22 de julio de 2010
\nEl ministro de Fomento, Jos\u00e9 Blanco, en su comparecencia ante la Comisi\u00f3n de Fomento del Congreso de los Diputados para informar del impacto sobre los planes de su Departamento ante el nuevo escenario presupuestario, ha anunciado que este a\u00f1o, aparte de lo que se movilice por la aplicaci\u00f3n del Plan Extraordinario de Infraestructuras, se va a licitar obra p\u00fablica por valor de 5.568 millones de euros. \u201cPor tanto \u2013afirm\u00f3 el ministro- no se detiene la licitaci\u00f3n y tampoco la ejecuci\u00f3n de inversiones\u201d.<\/p>\n

Blanco confirm\u00f3, adem\u00e1s, que este verano comenzar\u00e1 la licitaci\u00f3n de las obras de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada que contempla el Plan Extraordinario de Infraestructuras (PEI), que contempla la movilizaci\u00f3n de 17.000 millones adicionales.<\/p>\n

Esto supondr\u00e1, seg\u00fan afirm\u00f3, que en el cuatrienio 2009-2012 se mantenga el nivel de inversi\u00f3n media anual del periodo de bonanza econ\u00f3mica 2005-2008, alrededor de 14.000 millones de euros, un 65% superior a la realizada en el cuatrienio 2000-2003, 8.400 millones de euros.
\nSe mantienen la mayor\u00eda de los contratos de obra p\u00fablica.<\/p>\n

El ministro detall\u00f3 que, de los 1.116 contratos de obra nueva de m\u00e1s de un mill\u00f3n de euros del Ministerio de Fomento y de las empresas de su grupo, 885 contratos de obra nueva, el 80% del total, siguen su curso, \u201csin ninguna alteraci\u00f3n, ni reprogramaci\u00f3n\u201d; 199 contratos, el 17%, ser\u00e1n reprogramados (112 de Carreteras y 87 de Ferrocarriles), y s\u00f3lo 32 contratos, el 2,7%, ser\u00e1n rescindidos. No obstante, de estos \u00faltimos 12 se contratar\u00e1n de nuevo mediante Colaboraci\u00f3n P\u00fablico \u2013 Privada (7 de Carreteras y 5 de ferrocarriles) y 2 se licitar\u00e1n nuevamente con cargo al presupuesto ordinario, una vez definida la soluci\u00f3n constructiva m\u00e1s eficiente.<\/p>\n

El ajuste presupuestario, que no afectar\u00e1 a las infraestructuras de aeropuertos, puertos y Salvamento Mar\u00edtimo, fue calificado por el ministro como \u201csevero y necesario\u201d, aunque \u201ccontribuir\u00e1 de forma decisiva a la sostenibilidad de nuestras cuentas p\u00fablicas y a la recuperaci\u00f3n de la senda de la estabilidad presupuestaria en el plazo comprometido con nuestros socios europeos\u201d.<\/p>\n

El responsable del Departamento dio a conocer los criterios que han servido para realizar el ajuste con el m\u00ednimo impacto posible y de los cuales se ha hecho part\u00edcipes tanto a las Asociaciones Empresariales y a los representantes Sindicales, como a los responsables Auton\u00f3micos. As\u00ed, se ha priorizado, el transporte de ferrocarril en su triple vertiente (de alta velocidad, mercanc\u00edas y cercan\u00edas) y la inversi\u00f3n en mantenimiento y conservaci\u00f3n, en l\u00ednea con el objetivo de sacar el m\u00e1ximo provecho a la infraestructura existente. Tambi\u00e9n, las obras en avanzado grado de ejecuci\u00f3n y que est\u00e1n a punto de ser puestas en servicio y la limitaci\u00f3n al m\u00e1ximo del n\u00famero de contratos a rescindir.
\nMedidas de eficiencia en obras.<\/p>\n

Para la reprogramaci\u00f3n, Blanco anunci\u00f3 que se va a aplicar la orden de eficiencia en aquellas obras que lo permitan, \u201cde modo que podamos plantear modificados a la baja, aplicando m\u00e9todos constructivos alternativos m\u00e1s eficientes y con los mismos est\u00e1ndares de confort y seguridad\u201d.<\/p>\n

El resultado es que s\u00f3lo se van a rescindir obras en casos de tengan planteados modificados elevados, que sean actuaciones que no se justifiquen en funci\u00f3n de la rentabilidad econ\u00f3mica, social o la demanda real y potencial estimada, o que correspondan a obras que pueden ser licitadas mediante f\u00f3rmulas de colaboraci\u00f3n p\u00fablico \u2013 privada.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el ministro record\u00f3 que ya se han puesto en marcha un conjunto de medidas que van a permitir \u201csacar el m\u00e1ximo partido a cada euro que se invierta desde el Grupo Fomento y reducir asimismo el gasto corriente y de funcionamiento\u201d. Entre ellas, el Plan de Austeridad, que va a suponer un ahorrar de 1.300 millones de euros, y el Plan de Eficiencia, que se present\u00f3 en esta comisi\u00f3n el pasado 19 de mayo y con el que se va a conseguir reducir un 22% de media los costes de construcci\u00f3n de nuestras infraestructuras.
\nEl mayor pa\u00eds de Europa en autov\u00edas, autopistas y Alta Velocidad<\/p>\n

En su intervenci\u00f3n, Blanco record\u00f3 el alto nivel que tienen las infraestructuras espa\u00f1olas, en comparaci\u00f3n con los pa\u00edses de nuestro entorno, tras los \u00faltimos a\u00f1os de fuertes inversiones. S\u00f3lo \u201cen los seis \u00faltimos a\u00f1os \u2013afirm\u00f3\u2013 la inversi\u00f3n ejecutada en nuestras redes de comunicaci\u00f3n y transportes ha superado los 86.000 millones de euros\u201d. \u201cEn este tiempo hemos doblado la inversi\u00f3n frente a nuestros vecinos europeos y llegamos a triplicar la inversi\u00f3n realizada por pa\u00edses como el Reino Unido o Francia\u201d a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

\u201cDe tal forma que hoy Espa\u00f1a \u2013continu\u00f3 Blanco\u2013 es el primer pa\u00eds de la Uni\u00f3n Europea en kil\u00f3metros de autov\u00edas y autopistas y a finales de este a\u00f1o nos convertiremos en el pa\u00eds de Europa con mayor longitud de red de Alta Velocidad: 2.000 kil\u00f3metros\u201d. El parque m\u00f3vil de RENFE, \u201cel m\u00e1s avanzado de toda Europa\u201d, AENA, \u201cel primer operador a nivel mundial\u201d y los puertos de Barcelona y Algeciras fueron otras de las infraestructuras que mencion\u00f3 como m\u00e1s destacadas mundialmente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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