{"id":7848,"date":"2010-07-09T15:37:14","date_gmt":"2010-07-09T14:37:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=7848"},"modified":"2010-07-09T15:37:14","modified_gmt":"2010-07-09T14:37:14","slug":"el-dptop-licita-la-remodelacio-adaptacio-i-millora-de-lestacio-dfgc-de-gracia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/07\/el-dptop-licita-la-remodelacio-adaptacio-i-millora-de-lestacio-dfgc-de-gracia\/","title":{"rendered":"El DPTOP licita la remodelaci\u00f3, adaptaci\u00f3 i millora de l’estaci\u00f3 d’FGC de Gr\u00e0cia"},"content":{"rendered":"

\"\"El Diari Oficial de la Generalitat (DOGC) publica avui l’inici del proc\u00e9s de licitaci\u00f3 de les obres de remodelaci\u00f3, adaptaci\u00f3 i millora de l’estaci\u00f3 d’FGC de Gr\u00e0cia, amb un pressupost de 34 MEUR.<\/strong><\/p>\n

L’actuaci\u00f3 inclou la instal\u00b7laci\u00f3 de 3 ascensors per connectar els diferents nivells de l’estaci\u00f3, l’ampliaci\u00f3 i modernitzaci\u00f3 del vest\u00edbul i les andanes, i la modificaci\u00f3 de la configuraci\u00f3 de les vies existents. Tamb\u00e9 es construir\u00e0 una nova subestaci\u00f3 el\u00e8ctrica, aix\u00ed com una sortida d’emerg\u00e8ncia, per a ampliar la capacitat d’evacuaci\u00f3. L’actuaci\u00f3 permetr\u00e0 millorar el servei d’aquesta estaci\u00f3, que registra un alt volum de viatgers, 3 milions a l’any, i adaptar-la a les persones amb mobilitat redu\u00efda.<\/p>\n

El DOGC publica avui la licitaci\u00f3 de les obres de remodelaci\u00f3, millora i adaptaci\u00f3 a persones amb mobilitat redu\u00efda de l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC de Gr\u00e0cia, amb un pressupost previst de 29,6 MEUR m\u00e9s IVA.<\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3 servir\u00e0 per modernitzar i ampliar el vest\u00edbul i les andanes d\u2019aquesta estaci\u00f3 i instal\u00b7lar 3 nous ascensors per fer-la accessible a persones amb mobilitat redu\u00efda. Per encabir els nous ascensors, caldr\u00e0 ampliar les andanes existents, de manera que s\u2019haur\u00e0 de modificar el tra\u00e7at de les dues vies laterals de l\u2019estaci\u00f3.<\/p>\n

A m\u00e9s, es millorar\u00e0 la capacitat d\u2019evacuaci\u00f3 i les instal\u00b7lacions el\u00e8ctriques per a garantir el subministrament necessari per permetre l\u2019increment de freq\u00fc\u00e8ncies en el futur.<\/p>\n

Les obres es duran a terme per fases, amb l\u2019objectiu de minimitzar les afeccions al servei d\u2019FGC, aix\u00ed com al tr\u00e0nsit viari i de vianants en superf\u00edcie.<\/p>\n

L\u2019estaci\u00f3 de Gr\u00e0cia, que s\u2019ubica sota la Via Augusta i la pla\u00e7a Gal\u00b7la Plac\u00eddia, entre el carrer de Mari\u00e0 Cub\u00ed i la Travessera de Gr\u00e0cia, d\u00f3na servei a les l\u00ednies del Vall\u00e8s, aix\u00ed com al ramal de Reina Elisenda i de l\u2019avinguda Tibidabo. Disposa de 4 vies, dues centrals (per les l\u00ednies del Vall\u00e8s i Reina Elisenda) i dues laterals (nom\u00e9s pels serveis de l\u2019avinguda Tibidabo). La comunicaci\u00f3 entre el vest\u00edbul i andana es fa mitjan\u00e7ant escales fixes i mec\u00e0niques, i amb l\u2019exterior, amb escales fixes. Aquesta estaci\u00f3 compta amb 11.200 viatgers al dia.<\/p>\n

Planta<\/p>\n

Adaptaci\u00f3 i remodelaci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3<\/strong>
\nAmb l\u2019objectiu de millorar l\u2019accessibilitat i la qualitat del servei en aquesta estaci\u00f3, el Govern ha impulsat un seguit d\u2019obres per reformar-la i renovar-la. Concretament, els treballs que ara es liciten inclouen les seg\u00fcents actuacions:<\/p>\n

* 3 nous ascensors i escales fixes i mec\u00e0niques<\/strong>: l\u2019estaci\u00f3 quedar\u00e0 completament adaptada a persones amb mobilitat redu\u00efda, amb la col\u00b7locaci\u00f3 de 3 nous ascensors, un a l\u2019exterior, a la Via Augusta, costat Bes\u00f2s, a l\u2019al\u00e7ada del carrer Mari\u00e0 Cub\u00ed, per enlla\u00e7ar amb el vest\u00edbul, i dos m\u00e9s per arribar a les andanes. A m\u00e9s, s\u2019ampliar\u00e0 l\u2019amplada dels trams d\u2019escales fixes, que seran de 2 metres en les escales que connecten el vest\u00edbul i les andanes laterals, i de 4 metres, a les que enllacen el vest\u00edbul i l\u2019andana central. Tamb\u00e9 es col\u00b7locaran 4 escales mec\u00e0niques.<\/p>\n

* Ampliaci\u00f3 del vest\u00edbul i zona d\u2019andanes<\/strong>: la millora de l\u2019accessibilitat a l\u2019estaci\u00f3 comportar\u00e0 la necessitat de disposar de nous espais per encabir els ascensors i ampliar els trams d\u2019escales. Aix\u00ed, s\u2019ampliar\u00e0 la superf\u00edcie del vest\u00edbul dels 250 m2 actuals als 1.500 m2 i s\u2019aprofitar\u00e0 l\u2019espai alliberat amb el trasllat de la subestaci\u00f3 el\u00e8ctrica i la nova configuraci\u00f3 de vies. Amb aquesta actuaci\u00f3, els passadissos que porten cap al vest\u00edbul actual s\u2019eliminaran i els accessos conduiran directament cap a aquest gran vest\u00edbul projectat. A m\u00e9s, les andanes s\u2019ampliaran i es passar\u00e0 de les dues andanes actuals, de 4 metres d\u2019amplada cadascuna, a 3 andanes: 4.45 metres la del costat Bes\u00f2s, els 10.5 metres la central, i 7.35 metres la del costat Llobregat.<\/p>\n

\u2022 Renovaci\u00f3 de l’arquitectura interior<\/strong>: a m\u00e9s, a la zona del vest\u00edbul es col\u2022locaran paraments de pedra i tancaments de vidre i acer inoxidable, aix\u00ed com elements retroil\u2022luminats, que aportaran lluminositat i modernitat a aquests espais ampliats. A la zona d’andanes, tamb\u00e9 es renovaran els acabats interiors, amb materials d’acer inoxidable i vidre. A m\u00e9s, es col\u2022locar\u00e0 una estructura penjant sobre el sostre, que acollir\u00e0 les xarxes de ventilaci\u00f3 i il\u2022luminaci\u00f3.<\/p>\n

\u2022 Modificaci\u00f3 del tra\u00e7at de 2 vies<\/strong>: l’ampliaci\u00f3 de les andanes obligar\u00e0 a modificar el tra\u00e7at de les vies laterals al seu pas per l’estaci\u00f3, per on discorren els serveis del ramal de l’avinguda Tibidabo. Aix\u00ed, la via en sentit Avinguda Tibidabo es despla\u00e7ar\u00e0 cap a la banda Bes\u00f2s, ocupant l’espai destinat ara a la subestaci\u00f3 el\u00e8ctrica. L’andana en sentit Barcelona tamb\u00e9 s’amplia; per fer-ho, la via descendent de Tibidabo s’enlla\u00e7ar\u00e0 amb la via principal abans de l’entrada a l’estaci\u00f3.<\/p>\n

\u2022 Nova subestaci\u00f3 el\u00e8ctrica i reforma d’instal\u2022lacions<\/strong>: la subestaci\u00f3 el\u00e8ctrica actual s’enderrocar\u00e0 i en ser\u00e0 substitu\u00efda per una de nova m\u00e9s potent, situada en una altra ubicaci\u00f3, per tal de disposar de l’espai per desviar el tra\u00e7at de la via ascendent de Tibidabo. Aix\u00ed, la nova subestaci\u00f3 se situar\u00e0 contigua a l’actual, a la banda Bes\u00f2s i nord de la pla\u00e7a. A m\u00e9s, es renovaran les instal\u2022lacions el\u00e8ctriques de mitja i baixa tensi\u00f3, aix\u00ed com les de comunicacions i senyalitzaci\u00f3, i la caten\u00e0ria.<\/p>\n

\u2022 Nova sortida d’emerg\u00e8ncia<\/strong>: finalment, s’habilitar\u00e0 una nova sortida d’emerg\u00e8ncia a l’extrem de l’estaci\u00f3 costat Pla\u00e7a Catalunya.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Diari Oficial de la Generalitat (DOGC) publica avui l’inici del proc\u00e9s de licitaci\u00f3 de les obres de remodelaci\u00f3, adaptaci\u00f3<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,47,4,19],"class_list":["post-7848","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-funiculars-i-telecabines","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7848"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7850,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7848\/revisions\/7850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}