{"id":7808,"date":"2010-07-03T15:15:20","date_gmt":"2010-07-03T14:15:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=7808"},"modified":"2010-07-05T15:18:28","modified_gmt":"2010-07-05T14:18:28","slug":"renfe-pospone-el-concurso-para-la-compra-de-10-trenes-ave-de-gran-capacidad-destinados-a-cubrir-el-trayecto-madrid-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/07\/renfe-pospone-el-concurso-para-la-compra-de-10-trenes-ave-de-gran-capacidad-destinados-a-cubrir-el-trayecto-madrid-paris\/","title":{"rendered":"Renfe pospone el concurso para la compra de 10 trenes AVE de gran capacidad, destinados a cubrir el trayecto Madrid-Par\u00eds"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-7809\" title=\"Renfe02\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/Renfe021.gif\" alt=\"\" width=\"83\" height=\"35\" \/>\u2022 La Operadora transformar\u00e1 unidades ya adquiridas para realizar el futuro servicio junto a la compa\u00f1\u00eda francesa SNCF<\/strong><\/p>\n<p>02\/07\/2010 Madrid, 1 de julio 2010.- Renfe Operadora ha decidido posponer la compra de 10 trenes AVE de gran capacidad, con una inversi\u00f3n de 270 millones de euros y destinados a operar la l\u00ednea Madrid-Par\u00eds junto a la compa\u00f1\u00eda ferroviaria francesa Soci\u00e9t\u00e9 Nationale des Chemins de Fer Fran\u00e7ais (SNCF). La decisi\u00f3n, tomada hoy por la Mesa de Contrataci\u00f3n, se enmarca en la pol\u00edtica de austeridad marcada por el Ministerio de Fomento como f\u00f3rmula de ayuda a la superaci\u00f3n de la actual crisis econ\u00f3mica y est\u00e1 conduciendo al replanteamiento general de las estrategias de inversi\u00f3n de las empresas del Grupo Fomento, con el fin de optimizar al m\u00e1ximo los recursos.<!--more--><\/p>\n<p>De este modo, queda sin efecto el actual concurso de licitaci\u00f3n que la operadora hab\u00eda puesto en marcha recientemente. Sin embargo, Renfe Operadora sigue apostando por la explotaci\u00f3n en los plazos previstos de la l\u00ednea Madrid \u2013 Par\u00eds junto a la SCNF y para dar este servicio con trenes de alta capacidad transformar\u00e1 unidades de su actual parque m\u00f3vil para adaptarlas a la circulaci\u00f3n por las l\u00edneas francesas.<\/p>\n<p>En una primera fase a finales de 2010, los trenes actuales de alta velocidad de Renfe har\u00e1n el trayecto Barcelona-Figueres y los de SCNF, Par\u00eds-Figueres. Los pasajeros que contin\u00faen viaje efectuar\u00e1n trasbordo en la ciudad catalana. Esta escala se debe a que no se completar\u00e1 la infraestructura de alta velocidad hasta la frontera francesa hasta 2102.En ese momento, cada operadora aportar\u00eda a la nueva compa\u00f1\u00eda varios trenes de gran capacidad, que permitir\u00e1n abaratar los costes de explotaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Apertura del proceso<\/strong><\/p>\n<p>Por ello, el Consejo de Administraci\u00f3n de la operadora espa\u00f1ola decidi\u00f3 el pasado mes de diciembre la apertura de un proceso de licitaci\u00f3n para construir 10 convoyes con una velocidad superior a los 300 km.\/h. y una capacidad m\u00ednima de 500 plazas, con una inversi\u00f3n de 270 millones de euros y el plazo de fabricaci\u00f3n finales de 2012.<\/p>\n<p>Ante el recrudecimiento de la crisis econ\u00f3mica mundial, y en sinton\u00eda con los planes de ajuste del Gobierno, Renfe Operadora ha optado finalmente por estudiar la transformaci\u00f3n de algunas unidades de AVE ya adquiridas para adaptarlas a los requerimientos del nuevo servicio. De esta forma, y por medio de la optimizaci\u00f3n de recursos, la operadora podr\u00e1 contar con los veh\u00edculos que necesita a unos costes significativamente m\u00e1s bajos. Esta operaci\u00f3n es posible adem\u00e1s debido a que las entregas de material m\u00f3vil a Renfe se han producido con anterioridad a la entrada en servicio de nuevas l\u00edneas de alta Velocidad en Espa\u00f1a<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Renfe se asegura para su divisi\u00f3n industrial, Integria, que realizar\u00eda las transformaciones correspondientes, una carga de trabajo de gran importancia para el futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 La Operadora transformar\u00e1 unidades ya adquiridas para realizar el futuro servicio junto a la compa\u00f1\u00eda francesa SNCF 02\/07\/2010 Madrid,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[41,38,6,19],"class_list":["post-7808","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-ave","tag-europa","tag-informacio-de-caracter-general","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7808"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7811,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7808\/revisions\/7811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}