![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/Adif011.gif\" "\\"Adif01\\"")
L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa<\/p>\nL\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa<\/p>\n
\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0La recogida de datos se realizar\u00e1 mediante dispositivos instalados en la infraestructura ferroviaria y en viviendas Barcelona, 30 de junio de 2010 (Adif).<\/p>\n Adif ha iniciado las mediciones para la elaboraci\u00f3n de un estudio de las vibraciones generadas por las circulaciones ferroviarias a su paso por Vilafranca del Pened\u00e8s (Barcelona). De este modo, Adif reafirma el cumplimiento de sus compromisos con el Ayuntamiento y los vecinos de esta ciudad para garantizar la mejor integraci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria.<\/p>\n Adif es consciente de la necesidad de adaptar las infraestructuras existentes a las nuevas realidades de los n\u00facleos de poblaci\u00f3n y es especialmente sensible al impacto medioambiental y urban\u00edstico del sistema ferroviario a su paso por trazados urbanos.<\/p>\n De acuerdo con este compromiso, la entidad p\u00fablica empresarial ha cumplido con las prescripciones de la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental (DIA) en materia de protecci\u00f3n contra la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y las vibraciones, tanto en la fase de ejecuci\u00f3n del proyecto, como en la fase de explotaci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad, a su paso por Vilafranca del Pened\u00e8s, adoptando medidas como la instalaci\u00f3n de elementos sonoreductores bajo las v\u00edas para atenuar los ruidos y vibraciones. <\/p>\n En este sentido, Adif ha respetado las recomendaciones establecidas en la DIA, y ha realizado adem\u00e1s nuevas mediciones e informes, con el doble objetivo de determinar los niveles de ruido y vibraciones existentes, una vez que las l\u00edneas de alta velocidad y ancho ib\u00e9rico ya se encuentran en explotaci\u00f3n, y para definir la necesidad de adoptar nuevas medidas de protecci\u00f3n ac\u00fastica que se adapten a los objetivos de calidad fijados en la nueva normativa vigente.<\/p>\n En este marco, se inscriben los estudios de las vibraciones producidas por el tr\u00e1fico ferroviario, realizados por la Universitat Polit\u00e9cnica de Catalunya (UPC), Intemac y DB Ac\u00fastica. No obstante, ante la posibilidad de que dichas vibraciones generasen molestias a la poblaci\u00f3n, Adif encarg\u00f3 a la empresa Tifsa una propuesta exhaustiva para medir el nivel de vibraciones producidas por el paso de trenes, tanto de alta velocidad como convencionales, y correlacionarlas con las distintas variables que puedan incidir, como tipo de trenes, v\u00eda o sentido de la marcha.<\/p>\n Para la recogida de las mediciones, se ha instalado instrumentaci\u00f3n tanto en el t\u00fanel de alta velocidad, en el que se han colocado 2 fotoc\u00e9lulas y 2 aceler\u00f3metros, como en la cobertura de la l\u00ednea de ancho convencional, mediante la instalaci\u00f3n de otros 4 aceler\u00f3metros. Gracias a estos dispositivos, se obtendr\u00e1n datos sobre la velocidad, hora y v\u00eda de paso de las circulaciones ferroviarias.<\/p>\n Tambi\u00e9n se instalan un total de 42 aceler\u00f3metros en 14 inmuebles situados en las calles Comer\u00e7, Papiol, Pla\u00e7a de l\u2019Estaci\u00f3, Rafael Soler General Zurbano, Bisbe Estadella y Bisbe Morgades de Vilafranca del Pened\u00e8s. Como muestra de su compromiso de cooperaci\u00f3n con los ciudadanos y sus representantes institucionales, Adif ha incluido localizaciones adicionales a las inicialmente contempladas tras haber sido acordadas con los vecinos en puntos de especial sensibilidad. Asimismo, se colocar\u00e1n dos c\u00e1maras, una en la zona de la estaci\u00f3n y la otra en la plataforma ferroviaria.<\/p>\n Las mediciones se prolongar\u00e1n durante el mes de julio y se recoger\u00e1n en un sistema inform\u00e1tico. Posteriormente se elaborar\u00e1 un informe conforme al indicador de evaluaci\u00f3n de vibraciones definido en la actual normativa de la Generalitat de Catalunya. Una vez concluida la campa\u00f1a, se mantendr\u00e1 una reuni\u00f3n de trabajo con el equipo que coordina el estudio, integrado, entre otros t\u00e9cnicos, por un catedr\u00e1tico de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la UPC.<\/p>\n Cumplimiento de otros compromisos con Vilafranca del Pened\u00e8s<\/p>\n Como muestra de su firme voluntad de garantizar el bienestar de los ciudadanos, se han llevado a cabo otras actuaciones adicionales a las inicialmente previstas, de acuerdo con los resultados de diversos estudios t\u00e9cnicos. De este modo, y tras un acuerdo con el Departament d\u2019Educaci\u00f3 de la Generalitat, Adif ha finalizado la construcci\u00f3n de una pantalla ac\u00fastica en el entorno del CEIP Dolors Piera para minimizar el impacto del sistema ferroviario sobre la actividad docente.<\/p>\n Otra de las actuaciones realizadas por Adif es la ejecuci\u00f3n de los trabajos de reparaci\u00f3n en las viviendas en las que han detectado alguna probabilidad de afecciones vinculadas a las obras de construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad, seg\u00fan los informes\u00a0 realizados por la Universitat Polit\u00e9cnica de Catalunya (UPC) y la empresa Intemac, especializada en el estudio de estructuras.<\/p>\n Fiel a este compromiso, se han llevado a cabo estas actuaciones, que incluyen un total de 21 edificios y 76 unidades, entre viviendas, zonas comunes, fachadas y locales.<\/p>\n Adif ratifica su voluntad de mantener un canal de di\u00e1logo abierto y de plena colaboraci\u00f3n con los vecinos de Vilafranca del Pened\u00e8s con el objetivo de asegurar el bienestar de los ciudadanos, verificando los niveles de inmisi\u00f3n ac\u00fastica y vibraciones, proponiendo medidas protectoras viables y efectivas para garantizar los criterios de calidad ambiental establecidos por la nueva legislaci\u00f3n del ruido y paliar las posibles molestias producidas por las vibraciones, a\u00fan siendo inferiores a los niveles fijados por la legislaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa \u2022\u00a0\u00a0 \u00a0La recogida de datos se realizar\u00e1 mediante dispositivos instalados en la infraestructura ferroviaria<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,41,36,19],"class_list":["post-7752","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-ave","tag-catalunya","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7752"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7755,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7752\/revisions\/7755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Gracias a esta actuaci\u00f3n, Adif reafirma el cumplimiento de sus compromisos con el Ayuntamiento y los vecinos para garantizar la mejor integraci\u00f3n del ferrocarril en la ciudad
\n<\/strong><\/p>\n