{"id":7647,"date":"2010-06-20T21:33:32","date_gmt":"2010-06-20T20:33:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=7647"},"modified":"2010-06-20T21:58:53","modified_gmt":"2010-06-20T20:58:53","slug":"el-dptop-sotmet-a-informacio-publica-el-perllongament-de-ll1-de-fondo-a-lloreda-sant-crist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/06\/el-dptop-sotmet-a-informacio-publica-el-perllongament-de-ll1-de-fondo-a-lloreda-sant-crist\/","title":{"rendered":"El DPTOP sotmet a informaci\u00f3 p\u00fablica el perllongament de l’L1 de Fondo a Lloreda -Sant Crist"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, i l\u2019alcalde de Badalona, Jordi Serra, han presentat\u00a0 l\u2019estudi informatiu del perllongament de l\u2019L1 <\/a>de Fondo fins al nucli urb\u00e0 de Badalona, coincidint amb la publicaci\u00f3 al DOGC de l\u2019anunci d\u2019inici del seu proc\u00e9s d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica. L\u2019actuaci\u00f3 inclou un nou tram d\u20191,5 quil\u00f2metres de l\u00ednia amb dues estacions que donaran servei a prop de 6.500 nous viatgers di\u00e0riament i aproparan el Metro als barris de Montigal\u00e0, Lloreda i Sant Crist de Badalona.<\/strong><\/p>\n


\n<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Pl\u00e0nol del perllongament<\/p>\n

A m\u00e9s, es construiran cotxeres i un dip\u00f2sit de trens que permetran l\u2019increment de freq\u00fc\u00e8ncies a la l\u00ednia. L\u2019estudi preveu que les obres comportaran una inversi\u00f3 aproximada de 251 MEUR i un termini d\u2019execuci\u00f3 de dos anys i mig. En una segona fase, es preveu fer arribar aquest nou tram fins al centre de Badalona.<\/p>\n

Dues noves estacions de l\u2019L1 a Badalona<\/strong><\/p>\n

El Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya (DOGC) publica avui l\u2019anunci d\u2019aprovaci\u00f3 t\u00e8cnica per part de la Direcci\u00f3 General del Transport Terrestre i d\u2019inici del proc\u00e9s d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica de l\u2019estudi informatiu i l\u2019estudi d\u2019impacte ambiental per a l\u2019execuci\u00f3 del perllongament de l\u2019L1 de Metro des de l\u2019actual estaci\u00f3 de Fondo fins als barris de Lloreda i Sant Crist de Badalona.<\/p>\n

D\u2019aquesta manera, les entitats, administracions i particulars interessats el podran consultar durant un per\u00edode d\u2019un mes i formular les aportacions que considerin per tal que siguin analitzades abans de la seva aprovaci\u00f3 definitiva.<\/p>\n

L\u2019estudi compr\u00e8n la part inicial d\u2019aquest perllongament, que s\u2019executar\u00e0 entre pantalles. En aquest sentit, inclou l\u2019execuci\u00f3 d\u2019un tram d\u20191,5 quil\u00f2metres de longitud, amb 2 estacions per apropar el Metro fins als barris del nord de Badalona, que fins ara no disposaven d\u2019aquest servei. Aix\u00ed, el metro arribar\u00e0 al barris de Montigal\u00e0, Lloreda i Sant Crist, donant servei a prop de 6.500 nous viatgers di\u00e0riament quan funcioni a ple rendiment.<\/p>\n

A m\u00e9s, l\u2019actuaci\u00f3 inclou la creaci\u00f3 d\u2019un espai per a les cotxeres i tallers, i una cua de maniobres i dip\u00f2sit de trens, per permetre els canvis de sentit dels trens i el seu estacionament. Aix\u00f2 permetr\u00e0 incrementar la cabuda de combois en aquesta l\u00ednia i augmentar les freq\u00fc\u00e8ncies de pas.<\/p>\n

Aquesta actuaci\u00f3 requerir\u00e0 una inversi\u00f3 aproximada de 251 MEUR, i es preveu un termini d\u2019execuci\u00f3 de prop de 2 anys i mig.<\/p>\n

Es tracta de la primera fase d\u2019una actuaci\u00f3 m\u00e9s \u00e0mplia que ja preveu el Pla Director d\u2019Infraestructures (PDI) 2001-2010, per prolongar l\u2019L1<\/a> de Metro cap al centre de Badalona.
\n
\n1,5 km i 2 estacions<\/strong>
\nL\u2019alternativa escollida com a m\u00e9s adient en l\u2019estudi informatiu que ara se sotmet a informaci\u00f3 p\u00fablica preveu les actuacions seg\u00fcents:<\/p>\n

* 1,5 km nous de l\u00ednia<\/strong>: es construir\u00e0 un nou tram de l\u00ednia d\u20191,5 quil\u00f2metres de longitud, des de l\u2019actual cua de maniobres de l\u2019estaci\u00f3 de Fondo, i discorrer\u00e0 a una profunditat variable entre els 8 i els 25 metres. El tra\u00e7at avan\u00e7ar\u00e0 en sentit nord-est fins a l\u2019estaci\u00f3 de Montigal\u00e0. Des d\u2019aqu\u00ed, continuar\u00e0 fins a l\u2019estaci\u00f3 de Lloreda \u2013 Sant Crist. A mig cam\u00ed, s\u2019habilitar\u00e0 l\u2019espai per a cotxeres i tallers. El nou tram acabar\u00e0 amb la cua de maniobres i dip\u00f2sit de trens.<\/p>\n

* Dues noves estacions<\/strong>: el nou tram acollir\u00e0 dues estacions per apropar els barris del Nord de Badalona, adaptades a persones amb mobilitat redu\u00efda, amb ascensors per connectar l\u2019exterior amb els diferents nivells de l\u2019estaci\u00f3.<\/p>\n

* Estaci\u00f3 de Montigal\u00e0<\/strong>: se situar\u00e0 a la zona del Parc de les Muntanyetes, entre el carrer de Liszt i el passeig d\u2019Olof Palme, a una profunditat variable d\u2019entre 10 i 20 metres. Donar\u00e0 servei a la part alta dels barris de Lloreda i Montigal\u00e0, tant a la zona residencial com la comercial i de lleure. Tindr\u00e0 dos vest\u00edbuls, un a cada extrem de l\u2019estaci\u00f3, de m\u00e9s de 500 m2cadascun. Aix\u00ed, un d\u2019ells tindr\u00e0 acc\u00e9s des del carrer de Mendelsson i un altre amb acc\u00e9s al costat de la rambla de Sant Joan. L\u2019estaci\u00f3, que tindr\u00e0 andanes laterals, tamb\u00e9 acollir\u00e0 una subcentral el\u00e8ctrica al nivell dels vest\u00edbuls, aix\u00ed com espais reservats per a \u00fas intern. Es calcula que donar\u00e0 servei a unes 3.600 persones al dia.<\/p>\n

* Estaci\u00f3 de Lloreda \u2013 Sant Crist<\/strong>: s\u2019ubicar\u00e0 a la zona sud-est del Parc de Montigal\u00e0 i al nord del barri del Sant Crist, contigua a l\u2019avinguda de Puigfred. Aix\u00ed, es donar\u00e0 servei als barris de Lloreda i Nova Lloreda, que han experimentat un fort creixement de poblaci\u00f3, aix\u00ed com al barri de Sant Crist. Tamb\u00e9 tindr\u00e0 dos vest\u00edbuls, un a cada extrem de l\u2019estaci\u00f3, de m\u00e9s de 500 m2 cadascun. Un amb acc\u00e9s des de l\u2019avinguda de Puigfred, a prop de la rotonda que enlla\u00e7a amb la rambla de Sant Joan, i un altre amb acc\u00e9s a la mateixa avinguda, a la cantonada amb el carrer de Sant Ferm\u00ed. Tindr\u00e0 una \u00fanica andana central, de 8 metres d\u2019amplada. S\u2019estima que donar\u00e0 servei a prop de 2.900 usuaris al dia.<\/p>\n

* Cotxeres i tallers<\/strong>: entre les dues noves estacions, s\u2019habilitar\u00e0 una \u00e0rea per a l\u2019estacionament dels trens i la seva reparaci\u00f3 i manteniment. Aquesta infraestructura permetr\u00e0 donar resposta a l\u2019increment de freq\u00fc\u00e8ncies previst en el futur per a l\u2019L1. Les cotxeres i tallers se situaran a la banda mar del Parc de Montigal\u00e0,\u00a0 fins a l\u2019avinguda de Puigfred i la rambla de Sant Joan. Les cotxeres tindran una capacitat per a allotjar fins a 14 unitats de trens. Les vies per a l\u2019estacionament de trens se situaran m\u00e9s a prop de les reservades per a la circulaci\u00f3 dels trens en servei, mentre que la zona de tallers i manteniment de via quedaran m\u00e9s al nord.<\/p>\n

* Cua de maniobres i dip\u00f2sit de trens<\/strong>: el perllongament finalitzar\u00e0 amb una cua de maniobres per el canvi de sentit dels trens i el seu estacionament. El tra\u00e7at de la cua s\u2019ha ajustat per tal de possibilitar la prolongaci\u00f3 de la l\u00ednia cap a les futures estacions de Bufal\u00e0 i Badalona \u2013 Pompeu Fabra, previstes en fases posteriors.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, i l\u2019alcalde de Badalona, Jordi Serra, han presentat\u00a0 l\u2019estudi informatiu del perllongament<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,4,19],"class_list":["post-7647","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-funiculars-i-telecabines","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7647"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7663,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7647\/revisions\/7663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}