{"id":7559,"date":"2010-06-05T06:42:57","date_gmt":"2010-06-05T05:42:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=7559"},"modified":"2010-06-05T08:14:19","modified_gmt":"2010-06-05T07:14:19","slug":"els-trens-de-renfe-van-evitar-a-catalunya-un-impacte-mediambiental-superior-a-488-milions-d%e2%80%99euros-durant-l%e2%80%99any-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/06\/els-trens-de-renfe-van-evitar-a-catalunya-un-impacte-mediambiental-superior-a-488-milions-d%e2%80%99euros-durant-l%e2%80%99any-2009\/","title":{"rendered":"Els trens de Renfe van evitar a Catalunya un impacte mediambiental superior a 488 milions d\u2019euros durant l\u2019any 2009"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/Renfe01.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-7560\" title=\"Renfe01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/Renfe01.gif\" alt=\"\" width=\"73\" height=\"35\" \/><\/a>L\u2019estalvi de costos externs ha augmentat prop de 18,2 milions<\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Es van evitar la circulaci\u00f3 de 98.488 milions de cotxes, 59.100 camions i el vol de 12.100 avions<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>L\u2019AVE suposa un estalvi d\u2019una cinquena part de les emissions de CO<sub>2<\/sub> respecte al transport aeri<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Barcelona, 4 de juny de 2010 (Renfe)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"> <\/span><\/p>\n<p>Durant el 2009, els trens de Renfe van estalviar 488,6 milions d\u2019euros amb costos externs a la societat catalana, si s\u2019analitza en termes econ\u00f2mics l\u2019impacte sobre el canvi clim\u00e0tic i la contaminaci\u00f3 que hagu\u00e9s tingut realitzar aquest transport per altres mitjans, com l\u2019autom\u00f2bil, el cami\u00f3 o l\u2019avi\u00f3. De haver estat aix\u00ed, haguessin circulat 98,5 milions de autom\u00f2bils, 59.100 camions i 12.100 avions m\u00e9s del que ja van fer durant 2009 a Catalunya i la consoliden com la comunitat on els serveis de Renfe m\u00e9s aporten a la sostenibilitat del transport.<!--more--><\/p>\n<p>Del total d\u2019aquest estalvi, 402,2 s\u00f3n relatius als serveis de viatgers dels que, 256,5 milions corresponen al servei de Rodalies, 84,1 milions als trens AVE \u2013 Larga Distancia i 61,6 als trens de Media Distancia. La resta, 86,4 milions d\u2019euros corresponen als serveis de Mercaderies.<\/p>\n<p><strong>El servei AVE Barcelona-Madrid<\/strong><\/p>\n<p>El corredor d\u2019Alta Velocitat ha estalviat un total de 88,6 milions d\u2019euros durant el passat 2009 en els despla\u00e7aments de Barcelona a Madrid punt a punt. De la mateixa manera s\u2019ha evitat la circulaci\u00f3 de 1.780.300 d\u2019autom\u00f2bils i el vol de 9.500 avions.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3 amb el transport aeri, els despla\u00e7aments en avi\u00f3 suposen unes emissions de 70 quilograms de di\u00f2xid de carboni, mentres que la xifra es redueix a una cinquena part, 13 quilograms, en els viatges en AVE.<\/p>\n<p><strong>El concepte dels costos externs<\/strong><\/p>\n<p>Els costos externs s\u00f3n aquells que no assumeix el mercat per la via dels preus, sin\u00f3 que els assumeixen directament els contribuents a trav\u00e9s dels impostos, amb independ\u00e8ncia de que siguin o no usuaris d\u2019un determinat mitj\u00e0 de transport.<\/p>\n<p>El concepte de costos externs, el m\u00e9s clar indicador integrat de sostenibilitat del transport, quantifica l\u2019impacte negatiu que tenen per a la societat factors com el canvi clim\u00e0tic, la contaminaci\u00f3 atmosf\u00e8rica regional i local, la contaminaci\u00f3 ac\u00fastica, la sinistralitat, la congesti\u00f3 a les ciutats i altres efectes urbans, com la degradaci\u00f3 paisatg\u00edstica. A partir de l\u2019estudi \u201cCostos externs del transport\u201d, elaborat per a la  Uni\u00f3 Internacional de Ferrocarrils per la consultora su\u00efssa INFRAS i l\u2019Institut IWW de Karlsruhe, s\u2019avalua en temes econ\u00f2mics aquest impacte negatiu.<\/p>\n<p><strong>Quadre estalvis costos externs de Renfe a Catalunya<\/strong><\/p>\n<table style=\"height: 164px;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"516\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"7\" width=\"516\"><strong>COSTOS   EXTERNS EVITATS PER RENFE EN 2009 (en millions d\u2019Euros)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"73\"><strong>ACTIVITAT<\/strong><\/td>\n<td width=\"61\">RODALIES<\/td>\n<td width=\"58\">MEDIA   DISTANCIA<\/td>\n<td width=\"96\"><strong>SERVEIS   DE\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 RODALIES I MEDIA DISTANCIA<\/strong><\/td>\n<td width=\"93\"><strong>SERVEIS   D\u2019ALTA VELOCITAT-LLARGA DIST\u00c0NCIA<\/strong><\/td>\n<td width=\"73\"><strong>SERVEIS   DE MERCADERIES<\/strong><\/td>\n<td width=\"62\"><strong>TOTAL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"73\"><strong>ESTALVI   TOTAL ACTUALIZAT<\/strong><\/td>\n<td width=\"61\"><strong>256,5<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\"><strong>61,6<\/strong><\/td>\n<td width=\"96\"><strong>318,1<\/strong><\/td>\n<td width=\"93\"><strong>84,1<\/strong><\/td>\n<td width=\"73\"><strong>86,4<\/strong><\/td>\n<td width=\"62\"><strong>488,6<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>(*) Efectes urbans, efectes sobre el paisatge i la natura, ocupaci\u00f3 i fragmentaci\u00f3 del s\u00f2l i altres efectes indu\u00efts<\/p>\n<p><strong>Quadre resum circulacions evitades pels trens de Renfe a Catalunya  durant el 2009<\/strong><\/p>\n<table border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"516\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"7\" width=\"516\"><strong>CIRCULACIONS   EN ALTRES MODES EVITADES PER RENFE EN 2009 (en milers de circulacions)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"71\"><strong>ACTIVITAT<\/strong><\/td>\n<td width=\"61\">RODALIES<\/td>\n<td width=\"58\">MEDIA   DISTANCIA<\/td>\n<td width=\"98\"><strong>SERVEIS   DE\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 RODALIES I MEDIA DISTANCIA<\/strong><\/td>\n<td width=\"96\"><strong>SERVEIS   D\u2019ALTA VELOCITAT-LLARGA DIST\u00c0NCIA<\/strong><\/td>\n<td width=\"72\"><strong>SERVEIS   DE MERCADERIES<\/strong><\/td>\n<td width=\"60\"><strong>TOTAL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"71\"><strong>Autom\u00f2bils<\/strong><\/td>\n<td width=\"61\"><strong>92.270,3<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\"><strong>5.041,2<\/strong><\/td>\n<td width=\"98\"><strong>97.311,5<\/strong><\/td>\n<td width=\"96\"><strong>1.137,4<\/strong><\/td>\n<td width=\"72\"><strong> <\/strong><strong> <\/strong><\/td>\n<td width=\"60\"><strong>98.448,9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"71\"><strong>Camions<\/strong><\/td>\n<td width=\"61\"><strong> <\/strong><strong> <\/strong><\/td>\n<td width=\"58\"><strong> <\/strong><strong> <\/strong><\/td>\n<td width=\"98\"><strong> <\/strong><strong> <\/strong><\/td>\n<td width=\"96\"><strong> <\/strong><strong> <\/strong><\/td>\n<td width=\"72\"><strong>59,1<\/strong><\/td>\n<td width=\"60\"><strong>59,1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"71\"><strong>Avions<\/strong><\/td>\n<td width=\"61\"><strong> <\/strong><strong> <\/strong><\/td>\n<td width=\"58\"><strong> <\/strong><strong> <\/strong><\/td>\n<td width=\"98\"><strong> <\/strong><strong> <\/strong><\/td>\n<td width=\"96\"><strong>12,1<\/strong><\/td>\n<td width=\"72\"><strong> <\/strong><strong> <\/strong><\/td>\n<td width=\"60\"><strong>12,1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Serveis de Rodalies<\/strong><\/p>\n<p>El serveis de rodalies s\u00f3n els que han estalviat un impacte ambiental m\u00e9s important durant el 2009. Els trens de Rodalies han evitat el despla\u00e7ament de 92.270,3 milions de circulacions al nucli metropolit\u00e0 de Barcelona.<\/p>\n<p>En el seu estalvi extern destaca el canvi clim\u00e0tic amb un estalvi de 92,3 milions d\u2019euros i de 56,4 pel que fa a la contaminaci\u00f3 atmosf\u00e8rica. Destaca tamb\u00e9, l\u2019estalvi pel conjunta de la societat en mat\u00e8ria d\u2018accidents, on les xifres arriben a 59 milions d\u2019euros menys gr\u00e0cies a l\u2019\u00fas dels trens de Rodalies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019estalvi de costos externs ha augmentat prop de 18,2 milions Es van evitar la circulaci\u00f3 de 98.488 milions de cotxes,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[37,4,6],"class_list":["post-7559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-espana","tag-funiculars-i-telecabines","tag-informacio-de-caracter-general","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7559"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7564,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7559\/revisions\/7564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}