{"id":7501,"date":"2010-05-28T09:24:07","date_gmt":"2010-05-28T08:24:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=7501"},"modified":"2010-05-28T09:24:07","modified_gmt":"2010-05-28T08:24:07","slug":"adif-finaliza-la-construccion-del-viaducto-sobre-el-rio-tenes-en-montmelo-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/05\/adif-finaliza-la-construccion-del-viaducto-sobre-el-rio-tenes-en-montmelo-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif finaliza la construcci\u00f3n del viaducto sobre el r\u00edo Tenes en Montmel\u00f3 (Barcelona)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nuevos avances en la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022 Tiene una longitud de 297 m y se encuentra en el tramo Mollet del Vall\u00e8s-Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s
\n<\/strong>
\n27\/05\/2010. – Adif ha finalizado la construcci\u00f3n del viaducto sobre el r\u00edo Tenes, entre los t\u00e9rminos municipales de Mollet del Vall\u00e8s y Montmel\u00f3 (Barcelona), de 297 m de longitud. Esta infraestructura singular se encuentra en el tramo Mollet del Vall\u00e8s-Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.<\/p>\n

Las obras de plataforma de este tramo, que discurre por los municipios de Mollet del Vall\u00e8s, Montmel\u00f3 y Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s a lo largo de 3,3 km, suponen una inversi\u00f3n de 105.462.541,3 euros.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los viaductos que salvan el r\u00edo Tenes, sus principales infraestructuras son el soterramiento de la L\u00ednea de Alta Velocidad y de la l\u00ednea de ancho convencional a su paso por Montmel\u00f3 mediante un t\u00fanel artificial entre pantallas de 1.340 m de longitud, y la construcci\u00f3n de un doble viaducto para las l\u00edneas de ancho convencional y alta velocidad sobre el r\u00edo Congost.<\/p>\n

La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, dentro del periodo 2000-2006, ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.388,9 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte), en el mismo periodo han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T las obras de adecuaci\u00f3n para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, del tramo Girona Mercanc\u00edas-Variante de Figueres, con una ayuda de 6,1 millones de euros. Adem\u00e1s, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) participa en la financiaci\u00f3n de este proyecto<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del viaducto sobre el r\u00edo Tenes
\nEl viaducto que salva el r\u00edo Tenes tiene una longitud de 297 m y su estructura consta de 7 vanos con una luz de entre 45 y 36 m, que permite salvar el cauce fluvial y el cruce con el Passeig del Riu Bes\u00f2s. La secci\u00f3n est\u00e1 formada por un caj\u00f3n de hormig\u00f3n ejecutado \u2018in situ\u2019 mediante la utilizaci\u00f3n de una estructura denominada cimbra autoportante. Para su construcci\u00f3n se han utilizado 6.417 m3 de hormig\u00f3n y 1.895.000 kg de acero.<\/p>\n

Las obras se completan con la colocaci\u00f3n de las protecciones laterales, la construcci\u00f3n de los muretes guardabalasto, la instalaci\u00f3n y construcci\u00f3n de la capa de impermeabilizaci\u00f3n, las canalizaciones de drenaje y la colocaci\u00f3n de aparatos de dilataci\u00f3n. Una vez hayan concluido estos trabajos, se realizar\u00e1n las pruebas de carga, tanto est\u00e1tica como din\u00e1mica.<\/p>\n

Cuando se complete la construcci\u00f3n se realizar\u00e1 el montaje de la superestructura (v\u00eda, sistemas de electrificaci\u00f3n e instalaciones de seguridad y comunicaciones).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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