{"id":7441,"date":"2010-05-26T05:48:54","date_gmt":"2010-05-26T04:48:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=7441"},"modified":"2010-05-28T08:25:24","modified_gmt":"2010-05-28T07:25:24","slug":"las-empresas-firman-el-acuerdo-en-salon-internacional-de-la-logisitca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/05\/las-empresas-firman-el-acuerdo-en-salon-internacional-de-la-logisitca\/","title":{"rendered":"Las empresas firman el acuerdo en Sal\u00f3n Internacional de la Log\u00edsitca"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Sal\u00f3n Internacional de la Log\u00edstica y la Manutenci\u00f3n 2010<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/a>ArcelorMittal y Renfe sellan una alianza estrat\u00e9gica para mejorar la cadena de suministro de la sider\u00fargica en Asturias
\n\u2022 El acuerdo prev\u00e9 un incremento del 30% en la cuota de transporte del ferrocarril en la log\u00edstica de ArcelorMittal
\n\u2022 La mayor participaci\u00f3n del tren permitir\u00e1 un ahorro anual de 177.000 litros di\u00e9sel y 460 toneladas de CO2<\/strong><\/p>\n

Barcelona, 25 de mayo de 2010.<\/p>\n

Renfe y ArcelorMittal han sellado una alianza estrat\u00e9gica con el objetivo de mejorar la cadena de suministro de las factor\u00edas de la compa\u00f1\u00eda sider\u00fargica en el Principado de Asturias, lo que supondr\u00e1 un incremento aproximado de un 30% en las cargas transportadas por Renfe dentro de la log\u00edstica de ArcelorMittal en Asturias.\u00a0 El acuerdo, firmado hoy en el Sal\u00f3n Internacional de la Log\u00edstica de Barcelona (SIL) por Jos\u00e9 Manuel Arias, Director General de ArcelorMittal Asturias, y Francisco Bonache, Director General de Servicios de Mercanc\u00edas y Log\u00edstica de Renfe, se articular\u00e1 mediante la creaci\u00f3n de una Uni\u00f3n Temporal de Empresas
\n
\nEl acuerdo entre Renfe y ArcelorMittal proporcionar\u00e1 una mayor flexibilidad y capacidad de respuesta para adaptarse a los flujos de demanda de las factor\u00edas\u00a0 asturianas de la compa\u00f1\u00eda sider\u00fargica en Avil\u00e9s y Gij\u00f3n, de modo que las materias primas o los productos acabados entren y salgan por ferrocarril con la mayor agilidad posible.<\/p>\n

Sinergias y ahorros ambientales
\nPara ArcelorMittal este acuerdo supone aumentar la competitividad de las plantas al aumentar la eficiencia de las operaciones de transporte desarrolladas por Renfe a trav\u00e9s de una gesti\u00f3n integral del servicio y una optimizaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos. Tanto Logirail, sociedad filial de Renfe especializada en servicios log\u00edsticos en tierra, como Siderail, filial de ArcelorMittal, tomar\u00e1n parte en este proceso para aumentar la eficiencia del tren.<\/p>\n

El proyecto prev\u00e9, por otra parte, un significativo ahorro de costes medioambientales para ArcelorMittal por reducci\u00f3n de emisiones de CO2\u00a0 y de consumo energ\u00e9tico en su cadena log\u00edstica de abastecimiento y salida de productos en sus factor\u00edas asturianas. La evoluci\u00f3n prevista indica que el aumento de la participaci\u00f3n del tren permitir\u00e1 un ahorro anual de 177.000 litros di\u00e9sel y 460 toneladas de CO2\u00a0 \u2013gas de efecto invernadero- asociado a la log\u00edstica de transporte de ArcelorMittal en Asturias.<\/p>\n

Los tr\u00e1ficos de la cadena
\nEl circuito log\u00edstico en el que intervendr\u00e1 el servicio integral de transporte de Renfe lo componen las canteras de Lugones y Tudela Vegu\u00edn, la factor\u00eda de Gij\u00f3n (Poago) y el Puerto de Gij\u00f3n. A esta red se le une la conexi\u00f3n que gestiona ArcelorMittal internamente entre las factor\u00edas de Gij\u00f3n y de Avil\u00e9s.<\/p>\n

Los trenes transportar\u00e1n c\u00e1liza y dolom\u00eda con origen en Lugones y productos acabados \u2013carril, chapa y alambr\u00f3n- con destino al Puerto de Gij\u00f3n. El objetivo del nuevo acuerdo es que la cuota del ferrocarril en el transporte de la cadena log\u00edstica de ArcelorMittal en Asturias aumente durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os de un 55% a un 85% hasta alcanzar un volumen aproximado de 1.100.000 toneladas.<\/p>\n

El nuevo acuerdo con ArcelorMittal responde a la estrategia de Renfe para ganar cuota de mercado en el transporte de mercanc\u00edas mediante la oferta de un servicio log\u00edstico integral, seguro, fiable y sostenible desde el punto de vista medioambiental, de acuerdo con las necesidades de cada cliente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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