{"id":7348,"date":"2010-05-18T19:45:14","date_gmt":"2010-05-18T18:45:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=7348"},"modified":"2010-05-18T19:45:14","modified_gmt":"2010-05-18T18:45:14","slug":"adif-inicia-el-montaje-de-catenaria-rigida-en-la-estacion-de-barcelona-sants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/05\/adif-inicia-el-montaje-de-catenaria-rigida-en-la-estacion-de-barcelona-sants\/","title":{"rendered":"Adif inicia el montaje de catenaria r\u00edgida en la estaci\u00f3n de Barcelona-Sants"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Actuaciones de mejora en la red de cercan\u00edas de Barcelona
\n\u2022 Se colocar\u00e1n 9 km de perfiles de aluminio e hilo de contacto para el nuevo sistema de electrificaci\u00f3n \u2022 La planificaci\u00f3n de las obras permite su ejecuci\u00f3n en horario nocturno, evitando afectaciones al tr\u00e1fico ferroviario
\n<\/strong>
\n14\/05\/2010. – Adif ha iniciado las obras de montaje de las instalaciones de la nueva catenaria r\u00edgida en las v\u00edas de estacionamiento de ancho convencional de la estaci\u00f3n de Barcelona-Sants. Las obras consisten en la colocaci\u00f3n de los perfiles de aluminio y el hilo de contacto de los nuevos dispositivos que suministran electricidad a los trenes.<\/p>\n

El avance de los trabajos para la instalaci\u00f3n de la catenaria r\u00edgida en el \u00e1mbito de la terminal barcelonesa ha permitido completar el montaje de los perfiles de aluminio y el hilo de contacto en la cabecera del t\u00fanel que se dirige hacia Passeig de Gr\u00e0cia. Esta semana, se han iniciado las obras para la colocaci\u00f3n de los nuevos sistemas en los andenes de las v\u00edas 9, 10 y 11. Posteriormente, las operaciones continuar\u00e1n en las cabeceras del t\u00fanel lados Pla\u00e7a de Catalunya, Bellvitge y L\u2019Hospitalet y en las v\u00edas 7, 8, 12, 13 y 14.<\/p>\n

En total, se montar\u00e1n 9 km del nuevo sistema de electrificaci\u00f3n en las 8 v\u00edas de estacionamiento de ancho convencional y en las cabeceras de acceso a la terminal. Adem\u00e1s, el proyecto prev\u00e9 el montaje de cuatro nuevas transiciones entre la catenaria flexible o convencional y la nueva catenaria r\u00edgida, y veinte agujas a\u00e9reas, que se corresponden con los cambios de agujas en las v\u00edas.<\/p>\n

Adif est\u00e1 realizando un intenso esfuerzo t\u00e9cnico y humano para permitir que la ejecuci\u00f3n de estos trabajos se compatibilice con el mantenimiento del tr\u00e1fico ferroviario, llev\u00e1ndose a cabo en horario nocturno. Posteriormente, se realizan las operaciones t\u00e9cnicas necesarias para la puesta en funcionamiento de cada tramo instalado de manera inmediata a su ejecuci\u00f3n. Para la realizaci\u00f3n de estos trabajos, se destinan 5 veh\u00edculos de v\u00eda y una treintena de operarios y t\u00e9cnicos especializados.<\/p>\n

Adif ha completado con \u00e9xito los trabajos de las cuatro primeras fases, que han comprendido los t\u00faneles de Passeig de Gr\u00e0cia y Pla\u00e7a de Catalunya, el trayecto Arc de Triomf-Clot, el ramal de acceso a la estaci\u00f3n de Francia y el tramo Sant Andreu Arenal-Torre Bar\u00f3. Tambi\u00e9n se ha realizado la instalaci\u00f3n de los nuevos sistemas en el \u00e1mbito de la estaci\u00f3n de Clot-Arag\u00f3. En el tramo restante, entre Arc de Triomf y Sant Andreu Arenal, se colocar\u00e1 aprovechando la interrupci\u00f3n de la circulaci\u00f3n con motivo de la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de Sagrera-Meridiana.<\/p>\n

La valoraci\u00f3n del funcionamiento de la nueva catenaria en estos trayectos es excelente, ya que desde su instalaci\u00f3n no se ha registrado ninguna incidencia imputable a la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto, lo que representa una significativa mejora de las prestaciones y la eficacia del servicio.<\/p>\n

M\u00e1s fiabilidad y seguridad<\/strong>
\nLa catenaria r\u00edgida dota a las instalaciones de una elevada fiabilidad, asegurando as\u00ed la regularidad de las circulaciones donde las caracter\u00edsticas de la explotaci\u00f3n, como t\u00faneles urbanos, as\u00ed lo requieren.<\/p>\n

La nueva catenaria mejora de manera significativa la calidad del servicio en los tramos que registran un elevado tr\u00e1fico, al requerir un menor mantenimiento, disponer de una gran capacidad de transporte de electricidad y ofrecer m\u00e1s prestaciones de durabilidad, robustez y resistencia, adem\u00e1s de prevenir posibles incidencias.<\/p>\n

La instalaci\u00f3n de catenaria r\u00edgida en los t\u00faneles de Barcelona, que se lleva a cabo en una longitud total de 47,5 km, supone una inversi\u00f3n de 11,7 millones de euros.<\/p>\n

Esta inversi\u00f3n, que se inscribe en el plan global de inversiones que el Ministerio de Fomento y Adif est\u00e1 desarrollando para la mejora permanente de las infraestructuras e instalaciones de la red de cercan\u00edas de Barcelona, tiene car\u00e1cter de obra por cuenta del Estado y se realiza en el marco del Contrato Programa suscrito con Adif.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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