{"id":7294,"date":"2010-05-12T14:24:44","date_gmt":"2010-05-12T13:24:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=7294"},"modified":"2010-05-15T00:29:26","modified_gmt":"2010-05-14T23:29:26","slug":"el-presidente-de-adif-y-el-alcalde-de-barcelona-se-reunen-con-los-vecinos-del-entorno-de-la-sagrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/05\/el-presidente-de-adif-y-el-alcalde-de-barcelona-se-reunen-con-los-vecinos-del-entorno-de-la-sagrera\/","title":{"rendered":"El presidente de Adif y el alcalde de Barcelona se re\u00fanen con los vecinos del entorno de La Sagrera"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa<\/p>\n

\u2022 Durante el encuentro, los vecinos han recibido explicaciones t\u00e9cnicas sobre las obras en la zona y han visitado los primeros metros del t\u00fanel de conexi\u00f3n Sants-La Sagrera \u2022 La celebraci\u00f3n de esta reuni\u00f3n reafirma el compromiso de Adif y del Ayuntamiento de Barcelona para el establecimiento de un canal de comunicaci\u00f3n permanente y el mantenimiento de un di\u00e1logo transparente con la ciudadan\u00eda<\/strong><\/p>\n

12\/05\/2010. – El presidente de Adif, Antonio Gonz\u00e1lez Mar\u00edn, y el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, han mantenido hoy un encuentro con los vecinos del entorno de La Sagrera, con el fin de informarles sobre el desarrollo de las obras de la L\u00ednea de Alta Velocidad y de la estaci\u00f3n de La Sagrera, y para que pudieran observar el desarrollo de las obras y el avance de la tuneladora Barcino, que est\u00e1 ejecutando el t\u00fanel de conexi\u00f3n con la estaci\u00f3n de Sants. La reuni\u00f3n se ha llevado a cabo en el Punto de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Ciudadano de La Sagrera.<\/p>\n

Durante el encuentro, los vecinos han sido informados de las caracter\u00edsticas, procesos constructivos, medidas de seguridad y los \u00faltimos avances y previsiones de las obras que se est\u00e1n desarrollando en el t\u00fanel Sants-La Sagrera, en el tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat y en la futura estaci\u00f3n de La Sagrera.<\/p>\n

Posteriormente, han recorrido parte de los primeros 252 metros de t\u00fanel que ha perforado hasta el momento la tuneladora Barcino, que actualmente se encuentra en el pozo situado en la confluencia de las calles Mallorca y Trinxant, donde se est\u00e1 realizando la primera de las paradas programadas antes de proseguir su avance, en la que se proceder\u00e1 a la revisi\u00f3n general de los circuitos, sensores y otros sistemas y a la sustituci\u00f3n de partes de la herramienta de corte.<\/p>\n

Para la perforaci\u00f3n entre el pozo de ataque, a una cota de 20 m de profundidad, y el pozo de las calles Mallorca-Trinxant, a una profundidad aproximada de 29 m, se han utilizado 980 dovelas para completar la colocaci\u00f3n de un total de 140 anillos del revestimiento estructural, de 1,8 m de longitud cada uno.<\/p>\n

Compromiso de transparencia<\/strong><\/p>\n

Este encuentro con los vecinos y sus representantes institucionales reafirma el compromiso de Adif y del Ayuntamiento de Barcelona de establecer un canal de comunicaci\u00f3n y mantener un di\u00e1logo permanente con los ciudadanos de las \u00e1reas por las que discurre la nueva infraestructura.<\/p>\n

Adem\u00e1s de las m\u00faltiples ventajas y los beneficios que ofrece para el transporte ferroviario, la L\u00ednea de Alta Velocidad tambi\u00e9n representa un elemento de vertebraci\u00f3n territorial, uniendo a Barcelona de una forma m\u00e1s r\u00e1pida con las tres provincias catalanas, con Madrid, el resto de Espa\u00f1a y Europa.<\/p>\n

Su construcci\u00f3n tambi\u00e9n generar\u00e1 nuevos espacios de desarrollo socioecon\u00f3mico y nuevas oportunidades de expansi\u00f3n y transformaci\u00f3n urban\u00edstica, gracias a la ejecuci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de La Sagrera.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de los tramos Sants-La Sagrera y La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad representar\u00e1 la creaci\u00f3n de un corredor soterrado de casi diez km, que transformar\u00e1 la infraestructura ferroviaria y las \u00e1reas urbanas de sectores como La Sagrera y Sant Andreu.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en La Sagrera se construir\u00e1 una nueva estaci\u00f3n intermodal que se convertir\u00e1 en uno de los polos estrat\u00e9gicos para el desarrollo de la red de transporte p\u00fablico en el \u00e1rea metropolitana de Barcelona al conectar la L\u00ednea de Alta Velocidad con las redes de cercan\u00edas, regionales, metro, autob\u00fas y taxis, as\u00ed como con el transporte privado. Se estima que contar\u00e1 con unos 100 millones de usuarios anuales, lo que generar\u00e1 en su entorno nuevas oportunidades de desarrollo socioecon\u00f3mico.<\/p>\n

Fondos europeos<\/strong><\/p>\n

La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, dentro del periodo 2000-2006, ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.388,9 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte), en el mismo periodo han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T las obras de adecuaci\u00f3n para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, del tramo Girona Mercanc\u00edas-Variante de Figueres, con una ayuda de 6,1 millones de euros.<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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