{"id":7217,"date":"2010-05-06T07:38:10","date_gmt":"2010-05-06T06:38:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=7217"},"modified":"2010-05-06T07:38:10","modified_gmt":"2010-05-06T06:38:10","slug":"adif-pone-en-servicio-el-puente-provisional-de-sant-adria-en-el-entorno-de-la-estacion-de-sant-andreu-comtal-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/05\/adif-pone-en-servicio-el-puente-provisional-de-sant-adria-en-el-entorno-de-la-estacion-de-sant-andreu-comtal-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif pone en servicio el puente provisional de Sant Adri\u00e0, en el entorno de la estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal (Barcelona)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.
\n* Su apertura al tr\u00e1fico permitir\u00e1 avanzar en la construcci\u00f3n de las estructuras de la futura estaci\u00f3n y de los t\u00faneles de alta velocidad
\n* Para reducir las afecciones a la movilidad, los trabajos se han dividido en dos fases, la primera de ellas ma\u00f1ana jueves, y la segunda el pr\u00f3ximo domingo
\n<\/strong>
\nBarcelona, 5 de mayo de 2010 (Adif).<\/p>\n

Adif pondr\u00e1 en servicio esta semana el puente provisional de Sant Adri\u00e0, situado en el entorno de la estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal (Barcelona), que estar\u00e1 operativo durante la ejecuci\u00f3n del tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.<\/p>\n

Tras la entrada en funcionamiento del nuevo puente se proceder\u00e1 al desmontaje del actual, lo que permitir\u00e1 completar las cimentaciones de la futura estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal. Tambi\u00e9n se ejecutar\u00e1n las cimentaciones de las estructuras de los nuevos t\u00faneles de la L\u00ednea de Alta Velocidad, consistentes en la ejecuci\u00f3n de pilotes y pantallas perimetrales con una profundidad de entre 9 y 30 m.\u00a0 Posteriormente, sobre estas estructuras se construir\u00e1n los muros y losas que formar\u00e1n parte del cubrimiento de las nuevas infraestructuras ferroviarias en este \u00e1mbito.<\/p>\n

El puente provisional, situado en paralelo al existente y a unos 3 m de distancia en direcci\u00f3n a La Sagrera, forma parte de un desv\u00edo de tr\u00e1fico de m\u00e1s de 200 m de longitud y que da continuidad a la calle de Sant Adri\u00e0 entre las intersecciones con la calle Doctor Balar\u00ed i Jovany y el Passeig de L\u2019Havana.<\/p>\n

La estructura que salva la infraestructura ferroviaria tiene una longitud de 46 m y una anchura de 16 m, distribuidos en una acera de 2 m de ancho y una calzada de 13 m, con dos carriles por cada sentido de circulaci\u00f3n. Su ejecuci\u00f3n se ha completado con la instalaci\u00f3n de protecciones laterales, iluminaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal.<\/p>\n

Modificaciones de tr\u00e1fico
\nLos trabajos para la puesta en servicio del nuevo desv\u00edo se han dividido en dos fases con el objetivo de reducir las afecciones a la movilidad. De este modo, ma\u00f1ana jueves 6 de mayo se pondr\u00e1 en servicio la calzada sentido monta\u00f1a-mar y el pr\u00f3ximo domingo 9 de mayo se completar\u00e1n las operaciones con la apertura de la calzada mar-monta\u00f1a.<\/p>\n

El nuevo desv\u00edo, habilitado de acuerdo con el Ayuntamiento de Barcelona, comporta el cambio de sentido del Passeig de L\u2019Havana, entre las calles Sant Adri\u00e0 y Ciutat d\u2019Asunci\u00f3n, y el cierre del acceso a la calle Ferran Junoy y a las Rondas de Dalt y Litoral desde la calle Sant Adri\u00e0. Paralelamente, se modifican los itinerarios de las l\u00edneas de autob\u00fas 11, 60, 73, B23 y B22 (ver mapas adjuntos en p\u00e1gina siguiente).<\/p>\n

Por su parte, para el tr\u00e1nsito de peatones se mantendr\u00e1 el paso por la acera del actual puente de Sant Adri\u00e0 hasta el pr\u00f3ximo 16 de mayo, fecha en la que se modificar\u00e1 el itinerario, que pasar\u00e1 a ser por la acera habilitada en el puente provisional.<\/p>\n

Fase 1<\/p>\n

Fase 2<\/p>\n

Adif lamenta las molestias derivadas de la ejecuci\u00f3n de estas obras y agradece la comprensi\u00f3n de los ciudadanos. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, las personas interesadas pueden dirigirse al Punto de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Ciudadano de Adif, situado en la calle Baixada de la Sagrera, 2, bajos, a la web www.adif.es y al correo electr\u00f3nico piac.bcn@adif.es.<\/p>\n

El tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 dividido en dos sectores, el de La Sagrera y el de Sant Andreu, ambos cofinanciados por la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad, en un 12,8% y un 46,9%, respectivamente. El presupuesto global de adjudicaci\u00f3n asciende a 245.370.758 euros. Este tramo tiene una longitud de 4,2 km y su ejecuci\u00f3n representar\u00e1 una total transformaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria y urban\u00edstica de estos dos sectores.<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n

La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa ha sido cofinanciada dentro del periodo 2000-2006 por el Fondo de Cohesi\u00f3n, tanto en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, como en el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.388,9 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte) han financiado en el mismo periodo los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T las obras de adecuaci\u00f3n para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, del tramo Girona Mercanc\u00edas-Variante de Figueres, con una ayuda de 6,1 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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