{"id":6811,"date":"2010-03-28T18:53:26","date_gmt":"2010-03-28T17:53:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=6811"},"modified":"2010-03-28T18:55:34","modified_gmt":"2010-03-28T17:55:34","slug":"el-tren-del-ciment-estrena-nova-locomotora-i-duplica-l%e2%80%99oferta-de-places-per-a-l%e2%80%99inici-de-la-temporada-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/03\/el-tren-del-ciment-estrena-nova-locomotora-i-duplica-l%e2%80%99oferta-de-places-per-a-l%e2%80%99inici-de-la-temporada-2010\/","title":{"rendered":"El Tren del Ciment estrena nova locomotora i duplica l\u2019oferta de places per a l\u2019inici de la temporada 2010"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u2022 El Tren del Ciment estrena locomotora, una m\u00e0quina m\u00e9s potent que permet arrossegar quatre cotxes en comptes dels dos actuals duplicant l\u2019oferta fins a les 100 places per circulaci\u00f3<\/strong>
\n\u2022 L\u2019 increment de l\u2019oferta de places permetr\u00e0 refor\u00e7ar l\u2019aposta comercial pel paquet tur\u00edstic combinat Tren del Ciment, Jardins Artigas i Museu del Ciment, que es va estrenar amb \u00e8xit el passat mes d\u2019octubre
\n\u2022 Aquesta temporada 2010 el Tren del Ciment circular\u00e0 entre el 27 de mar\u00e7 i l\u20191 de novembre<\/p>\n

Barcelona, 26 de mar\u00e7 de 2010
\nEl Tren del Ciment estrena nova locomotora i duplica l\u2019oferta de places per a l\u2019inici de la temporada 2010, que comen\u00e7a dem\u00e0 i s\u2019allargar\u00e0 fins l\u20191 de novembre. La nova locomotora \u00e9s una Sch\u00f6ma de gasoil, est\u00e8ticament molt similar a l\u2019actual per\u00f2 m\u00e9s gran i m\u00e9s potent. Amb la nova m\u00e0quina, que pot arrossegar 4 cotxes en comptes dels 2 que oferia el servei fins ara, el Tren del Ciment incrementar\u00e0 l\u2019oferta de places de 50 a 100 per circulaci\u00f3.<\/p>\n

R\u00e8cord hist\u00f2ric de visitants el 2009<\/strong>
\nEls dos \u00faltims anys el Tren del Ciment ha superat els 20 mil visitants, amb el servei ple al 100% durant els mesos de juliol i agost. El r\u00e8cord hist\u00f2ric es va batre el passat 2009, amb 22.672 visitants, 2 mil m\u00e9s que el 2008 (20.672 visitants). La creixent demanda ha estat el principal motiu pel qual s\u2019ha decidit incrementar l\u2019oferta de places, un fet que tamb\u00e9 permetr\u00e0 refor\u00e7ar l\u2019aposta comercial pel paquet tur\u00edstic combinat Tren del Ciment + Jardins Artigas + Museu del Ciment, que ja es va estrenar amb \u00e8xit el passat mes d\u2019octubre.\"\"<\/a><\/p>\n

La nova locomotora<\/strong>
\nNom t\u00e8cnic: LOCOMOTORA SCH\u00d6MA DIESEL CFL-150 DCL
\nAdquisici\u00f3: 26 d\u2019agost del 2009
\nDescripci\u00f3 T\u00e8cnica :
\n\u2022 Locomotora diesel de 2 eixos de transmissi\u00f3 de potencia hidrodin\u00e0mica.
\n\u2022 Motor Deutz tipus TCD 2013 L04 2V (129 kw. \/ 2300 r.p.m.)
\n\u2022 Velocitat M\u00e0x. 30 km \/ h d\u2019origen, actualment limitada a 15 km\/h.
\n\u2022 Corba radi m\u00ednim: 30 m
\n\u2022 Pes locomotora : 20 t
\n\u2022 Al\u00e7ada locomotora : 3.280 mm
\n\u2022 Amplada locomotora : 2.030 mm
\n\u2022 Llargada locomotora : 5.700 mm (entre topalls 6750 mm)
\n\u2022 Distancia entre eixos : 2.200 mm
\n\u2022 Amplada de Via : 600 mm
\n\u2022 Permet arrossegar 4 vagons tipus CS-299 de 4,5 t (en tara) i 6,75 (en c\u00e0rrega m\u00e0xima) cadascun.<\/p>\n

El calendari de la temporada 2010<\/strong>
\nEl Tren del Ciment estar\u00e0 obert al p\u00fablic a partir del proper dissabte dia 27 de mar\u00e7 i fins l\u20191 de novembre. Estar\u00e0 en servei comercial durant tots els dies de vacances escolars de Setmana Santa (del 27 de mar\u00e7 al 5 d\u2019abril) i tamb\u00e9 durant les vacances escolars d\u2019estiu (del 23 de juny al 12 de setembre). Tamb\u00e9 funcionar\u00e0 tots els caps de setmana i festius des del 27 de mar\u00e7 i fins l\u20191 de novembre de manera ininterrompuda. La resta de dies, durant aquest per\u00edode, el Tren del Ciment resta a disposici\u00f3 de grups i escoles amb reserva pr\u00e8via.
\n\"\"<\/a>
\nBreu descripci\u00f3<\/strong>
\nAmb 3,5 km de recorregut, el Tren del Ciment uneix La Pobla de Lillet amb el Museu del Ciment a Castellar de N\u2019Hug. Des d\u2019aquest tren, el paisatge i les sensacions que s\u2019hi viuen s\u00f3n excepcionals, amb un trajecte de 20 minuts de durada que transcorre gaireb\u00e9 \u00edntegrament per dins del parc natural del Cad\u00ed-Moixer\u00f3, amb parada als Jardins Artigas, atribu\u00efts a Antoni Gaud\u00ed.
\n
\nHist\u00f2ria<\/strong>
\nA principis del segle XX, Eusebi G\u00fcell constitueix la Compa\u00f1\u00eda General de Asfaltos y Cementos Portland (Asland), i construeix una f\u00e0brica de ciment a Castellar de n\u2019Hug, a 32 km de l\u2019estaci\u00f3 m\u00e9s propera de ferrocarril. Per salvar la dist\u00e0ncia i fer el transport, es va haver de construir una petita l\u00ednia de ferrocarril industrial entre la f\u00e0brica de ciment i l\u2019estaci\u00f3 de Guardiola de Bergued\u00e0. Tot i que origin\u00e0riament la l\u00ednia fou constru\u00efda pel transport de ciment, ja a partir del 1914 es va inaugurar el servei de viatgers entre Guardiola i La Pobla de Lillet, i 10 anys m\u00e9s tard es va estendre fins a Castellar de n\u2019Hug.<\/p>\n

Amb una amplada de via de 60 cent\u00edmetres, en el seu moment el Tren del Ciment va ser el m\u00e9s petit dels ferrocarrils d\u2019\u00fas p\u00fablic que tingu\u00e9 l\u2019Estat Espanyol. Durant els anys 20 i seg\u00fcents d\u00e8cades el carrilet va prestar un servei inestimable a la comarca de l\u2019Alt Bergued\u00e0 fent-la sortir del seu tradicional a\u00efllament i oferint una sortida a les seves produccions industrials. Als anys 50, per\u00f2, la l\u00ednia entra en decad\u00e8ncia degut al creixement del transport per carretera fet que desemboca en la clausura d\u2019aquest servei el 14 d\u2019octubre de 1963.<\/p>\n

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya va apostar per la reconstrucci\u00f3 d\u2019una part de l\u2019antic tra\u00e7at del ferrocarril, el tram de 3,5 quil\u00f2metres entre La Pobla de Lillet i l\u2019antiga f\u00e0brica, on actualment es troba ubicat el Museu del Ciment. El nou servei, orientat al turisme familiar, es posa en marxa a partir de l\u20191 de juliol del 2005 i t\u00e9 com a atribut principal la bellesa d\u2019un entorn, el de la Vall del Llobregat, en el qual destaquen els Jardins Artigas.<\/p>\n

Les 4 estacions del recorregut:<\/strong><\/em><\/p>\n

La Pobla de Lillet<\/strong>
\nA l\u2019antiga estaci\u00f3 de La Pobla de Lillet, inici del trajecte del Tren del Ciment, es pot gaudir d\u2019una visita a l\u2019exposici\u00f3 \u201cFerrocarrils Secundaris, Industrials i Tur\u00edstics a la Vall del Llobregat\u201d, que ofereix una presa de contacte amb els elements m\u00e9s representatius de l\u2019\u00e8poca dels carrilets i dels trens miners i industrials de la vall.<\/p>\n

La Pobla Centre<\/strong>
\nLa Pobla de Lillet t\u00e9 un ampli ventall d\u2019atractius tur\u00edstics: el Pont Vell, el pont m\u00e9s antic que actualment travessa el riu Llobregat; el Casc Antic; la dotzena de fonts que hi ha repartides per tota la poblaci\u00f3; l\u2019Esgl\u00e9sia de Santa Maria de Lillet; el Monestir rom\u00e0nic de Santa Maria de Lillet, constru\u00eft al segle IX; la Rotonda de Sant Miquel, una esglesiola rom\u00e0nica de planta circular; el Castell de Lillet; i la Serra de Catllar\u00e0s, un espai ideal per gaudir de la natura en tota la seva plenitud on trobem el Santuari de Falg\u00e0s.<\/p>\n

Els Jardins Artigas<\/strong>
\nJardins de tipus naturalista, amb pedres, aigua i vegetaci\u00f3, dissenyats a principis del segle XX per l\u2019arquitecte Antoni Gaud\u00ed. Constru\u00efts a red\u00f3s del riu Llobregat, els Jardins Artigas formen un conjunt de gran valor arquitect\u00f2nic immers en un espai natural de relleu agrest i salvatge. La glorieta, el pont dels arcs, la cascada, la gruta, les figures del bestiari i la remor de l\u2019aigua acompanyen el visitant mentre passeja per aquest boc\u00ed de natura decorada.<\/p>\n

Gaud\u00ed havia arribat a La Pobla de Lillet per projectar el Xalet del Catllar\u00e0s on s\u2019allotjarien els enginyers de les mines de carb\u00f3 situades a la mateixa serra i que s\u2019utilitzarien per proveir els forns de la f\u00e0brica de ciment Asland que s\u2019estava construint al Clot del Moro.
\nDurant la seva estada a La Pobla, Gaud\u00ed va allotjar-se a casa dels Artigas i, en agra\u00efment per l\u2019hospitalitat rebuda, project\u00e0 per a la fam\u00edlia uns jardins just al darrera de la seva f\u00e0brica: els Jardins Artigas.<\/p>\n

El Museu del Ciment<\/strong>
\nLa f\u00e0brica de ciment Asland, situada al paratge del Clot del Moro, en el municipi de Castellar de n\u2019Hug, es va tancar l\u2019any 1975. Les restes avui encara visibles posen de manifest l\u2019espectacularitat d\u2019un dels conjunts fabrils m\u00e9s incre\u00efbles de la industrialitzaci\u00f3 catalana, emmarcat en un singular entorn natural.
\nL\u2019any 1901 Eusebi G\u00fcell i altres socis funden a Barcelona la societat cimentera Companyia General d\u2019Asfalts i P\u00f2rtland, Asland SA, i inicien la construcci\u00f3 de la f\u00e0brica de ciment a l\u2019indret anomenat Clot del Moro, un edifici industrial excepcional dissenyat, sembla ser, per l\u2019arquitecte Rafael Guastavino, i inaugurat l\u2019any 1904.<\/p>\n

La f\u00e0brica \u00e9s un impressionant edifici modernista que destaca per la utilitzaci\u00f3 de voltes catalanes i estructures de ferro forjat i es constru\u00ed amb forma esglaonada de manera que es pogu\u00e9s aprofitar la for\u00e7a de la gravetat en el proc\u00e9s de fabricaci\u00f3 del ciment.<\/p>\n

Des de fa uns anys la f\u00e0brica s\u2019ha convertit en el Museu del Ciment Asland de Castellar de n\u2019Hug, seu del Museu de la Ci\u00e8ncia i la T\u00e8cnica de Catalunya (mNATEC). L\u2019espai descobreix els or\u00edgens d\u2019aquesta f\u00e0brica i del ciment p\u00f2rtland als visitants a trav\u00e9s del Centre d\u2019Interpretaci\u00f3 i a partir d\u2019un trajecte per les galeries i els grans espais industrials que resten en ru\u00efnes.<\/p>\n

L\u2019entorn:<\/strong><\/em>
\nBag\u00e0<\/strong>
\nA 12 quil\u00f2metres en cotxe des de l\u2019estaci\u00f3 de la Pobla de Lillet. Bag\u00e0 \u00e9s una vila medieval situada en ple Parc Natural del Cad\u00ed-Moixer\u00f3, antiga capital de l\u2019Alt Bergued\u00e0 amb un important nucli hist\u00f2ric, on cal destacar la pla\u00e7a, el Palau de Pin\u00f3s (amb el Centre Medieval i dels C\u00e0tars), la Torre de la Portella, la Casa Solanell, i l\u2019Esgl\u00e9sia G\u00f2tica de Sant Esteve.<\/p>\n

Castellar de n\u2019Hug A 8 quil\u00f2metres en cotxe des de l\u2019estaci\u00f3 del Museu del Ciment. Castellar de n\u2019Hug s\u2019ubica en un entorn d\u2019incomparable bellesa on destaquen l\u2019espectacularitat, l\u2019abund\u00e0ncia i la transpar\u00e8ncia de les aig\u00fces de les Fonts del Llobregat, situades al naixement del riu.
\nTamb\u00e9 mereixen l\u2019atenci\u00f3 dels visitants el Museu del Pastor, Sant Vicen\u00e7 de Rus, Santa Maria de n\u2019Hug i Sant Joan de Cornudell.<\/p>\n

Els paquets tur\u00edstics<\/strong>
\nDes del passat mes d\u2019octubre, el Tren del Ciment posa a disposici\u00f3 dels visitants un nou paquet combinat que, a m\u00e9s del recorregut amb el Ferrocarril, tamb\u00e9 inclou la visita als Jardins Artigas i al Museu del Ciment.<\/p>\n

Amb la nova proposta, els visitants podran gaudir de les tres principals activitats tur\u00edstiques associades al passat industrial de la comarca per un preu redu\u00eft de 12 euros els adults (a partir de 14 anys) i 7 euros els nens (entre 6 i 13 anys). Tamb\u00e9 hi ha descomptes per a grups i escoles (cal reserva pr\u00e8via), i tamb\u00e9 per als membres del Club S\u00faper 3. \u00b4
\nInformaci\u00f3 i reserves<\/strong>
\nEls horaris, el calendari de servei 2010 i les tarifes del Tren del Ciment es poden consultar al web www.ferrocarrilturistic.cat. El tel\u00e8fon d\u2019informaci\u00f3 del Tren del Ciment \u00e9s el 972.73.20.26<\/strong>, i el correu electr\u00f2nic per reserves de grups i escoles \u00e9s reserves@ferrocarrilturistic.cat.<\/strong>
\nComunicaci\u00f3 FGC www.ferrocarrilturistic.cat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2022 El Tren del Ciment estrena locomotora, una m\u00e0quina m\u00e9s potent que permet arrossegar quatre cotxes en comptes dels dos<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,4,21],"class_list":["post-6811","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-funiculars-i-telecabines","tag-viatges","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6811"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6816,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6811\/revisions\/6816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}