{"id":6655,"date":"2010-03-17T18:09:24","date_gmt":"2010-03-17T17:09:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=6655"},"modified":"2010-03-17T18:21:41","modified_gmt":"2010-03-17T17:21:41","slug":"la-construccio-de-la-nova-estacio-de-sagrera-meridiana-obliga-a-interrompre-el-transit-ferroviari-entre-sant-andreu-arenal-i-arc-de-triomf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/03\/la-construccio-de-la-nova-estacio-de-sagrera-meridiana-obliga-a-interrompre-el-transit-ferroviari-entre-sant-andreu-arenal-i-arc-de-triomf\/","title":{"rendered":"La construcci\u00f3 de la nova estaci\u00f3 de Sagrera-Meridiana obliga a interrompre el tr\u00e0nsit ferroviari entre Sant Andreu Arenal i Arc de Triomf"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>.<\/strong><\/p>\n

.<\/strong><\/p>\n

Entre el 28 de mar\u00e7 i el 12 de setembre
\n\u2022 Aquesta restricci\u00f3 afectar\u00e0 a les l\u00ednies R3, R4 i R7 de Rodalies de Catalunya<\/strong>
\n\u2022 Es refor\u00e7ar\u00e0 el servei de l\u2019L1<\/strong>, s\u2019habilitar\u00e0 un autob\u00fas complementari i s\u2019informar\u00e0 de les alternatives dels viatgers en origen
\n\u2022 La nova web www.rodaliesdecatalunya.cat<\/a> i el tel\u00e8fon 902 41 00 41<\/strong> l oferiran informaci\u00f3 espec\u00edfica de les modificacions del servei
\n\u2022 Els serveis d\u2019informaci\u00f3, atenci\u00f3 al client i seguretat a les estacions es refor\u00e7aran amb 57 persones per torn
\n\u2022 La nova estaci\u00f3 de Sagrera \u2013 Meridiana comptar\u00e0 amb un vest\u00edbul m\u00e9s adequat a las necessitats dels usuaris de Rodalies i Metro
\n\u2022 El projecte compta amb un pressupost de 34,3 MEUR
\n\"\"<\/a>
\nRestriccions al servei ferroviari<\/strong>
\nA causa de les obres de construcci\u00f3 de la nova estaci\u00f3 de Sagrera- Meridiana, s\u2019interromp la circulaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria al tram Arc de Triomf \u2013 Sant Andreu Arenal. Per aquest motiu, entre el diumenge 28 de mar\u00e7 i el diumenge 12 de setembre es modificar\u00e0 el servei de les l\u00ednies R3, R4 i R7 de Rodalies i dels serveis de Media Distancia de la l\u00ednia Barcelona-Manresa-Lleida. La resta de trens de les l\u00ednies, R1 i R2, prestaran el servei habitual.<\/p>\n

Durant l\u2019execuci\u00f3 de les obres, es necessari establir la seg\u00fcent programaci\u00f3 de serveis, que pret\u00e9n facilitar la connexi\u00f3 dels serveis de Rodalies de Catalunya amb la resta de l\u2019\u00e0rea metropolitana.
\n\"\"<\/a>
\nAfectacions al servei de Rodalies de Catalunya<\/strong>
\nLes l\u00ednies R3 (Sant Andreu Arenal -Vic- Puigcerd\u00e0) \u2013 R4 Nord (Sant Andreu Arenal \u2013 Manresa) i R7 (Sant Andreu Arenal \u2013 Martorell), i R4 sud (Sant Vicen\u00e7 de Calders \u2013 Badalona) tindran afectacions en el seu servei.<\/p>\n

\u2022 Els trens de les l\u00ednies R3, R4 nord i R7 iniciaran i finalitzaran el seu recorregut a Sant Andreu Arenal. Per continuar el viatge els clients disposen de:<\/p>\n

– L\u00ednia 1 de Metro (Estaci\u00f3 de Fabra i Puig). Aquesta t\u00e9 aturades a Clot, Arc de Triomf i Pla\u00e7a de Catalunya, entre d\u2019altres. En aquest per\u00edode TMB refor\u00e7ar\u00e0 els seus servei en el per\u00edode punta oferint 29 freq\u00fc\u00e8ncies per hora.<\/p>\n

– Un servei d\u2019autob\u00fas: els dies laborables, entre les 06.00 i les 10.00 hores, s\u2019estableix un servei complementari amb autobusos de TMB entre Sant Andreu Arenal i Clot (R1, R2, R4 sud, amb aturada a l\u2019estaci\u00f3 de la Sagrera (L1 i L5 de Metro)<\/p>\n

Durant el per\u00edode d\u2019obres i amb l\u2019objectiu de facilitar i simplificar l\u2019operaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria que es dur\u00e0 a terme a Sant Andreu Arenal es modificaran els horaris dels trens de les l\u00ednies R3, R4 i R7. D\u2019aquesta manera, els serveis d\u2019aquestes l\u00ednies arribaran de forma homogene\u00eftzada a Sant Andreu Arenal.<\/p>\n

\u2022 L\u00ednia R4 sud (Sant Vicen\u00e7 de Calders \u2013 Badalona): els trens de la l\u00ednia R4 sud iniciaran o finalitzaran el seu recorregut a Badalona, on tamb\u00e9 disposen dels serveis de la l\u00ednia R1 de Rodalies de Catalunya (Molins de Rei \u2013 Ma\u00e7anet per Matar\u00f3)<\/p>\n

Alternatives en origen<\/strong>
\nTot i haver refor\u00e7at les alternatives en el servei a l\u2019arribada de Sant Andreu Arenal s\u2019ha establert una campanya d\u2019informaci\u00f3 pels viatgers de les l\u00ednies afectades e les alternatives de les quals disposen a les poblacions d\u2019origen, tant d\u2019altres serveis de l\u00ednies de Rodalies de Catalunya, tan com d\u2019altres sistemes ferroviaris com FGC. Aix\u00ed, els usuaris disposen tamb\u00e9 per despla\u00e7ar-se fins a Barcelona de:<\/p>\n

\u2022 FGC: Manresa, Sant Vicen\u00e7 de Castellet, Terrassa, Sabadell, Rub\u00ed, Sant Cugat i UAB<\/p>\n

\u2022 R2 Nord de Rodalies de Catalunya: Montcada i Reixac, Les Franqueses del Vall\u00e8s, Granollers, Mollet, Santa Perp\u00e8tua (La Llagosta).<\/p>\n

Amb l\u2019objectiu de facilitar la mobilitat dels viatgers, Renfe i TMB han establert un acord pel qual els t\u00edtols de transport de Renfe, no integrats, s\u00f3n v\u00e0lids per a accedir al Metro a les estacions de Rambla Just Oliveres, Sants, Passeig de Gr\u00e0cia, Pla\u00e7a de Catalunya, Arc de Triomf, Clot, Fabra i Puig, Sant Andreu, Sagrera Torre del Bar\u00f3 i Vallbona.<\/p>\n

Afectacions al servei de Renfe Media Distancia<\/strong>
\nEls serveis de Media Distancia de la l\u00ednia Lleida-Manresa-Barcelona circularan desviats per Passeig de Gr\u00e0cia, pel que no efectuaran parada a Pla\u00e7a de Catalunya, Arc de Triomf, Sant Andreu Arenal i Torrebar\u00f3.<\/p>\n

Informaci\u00f3 i Atenci\u00f3 al Client<\/strong>
\nPer a atendre les necessitats d\u2019informaci\u00f3 dels viatgers, la Generalitat de Catalunya, Adif i Renfe es refor\u00e7aran els equips d\u2019atenci\u00f3 al client i de seguretat a les estacions afectades. En total, s\u2019han incorporat 57 persones per torn per a informar als viatgers dels canvis en la programaci\u00f3 i les alternatives de transport.<\/p>\n

D\u2019altra banda, es comptar\u00e0 amb diferents suports d\u2019informaci\u00f3:
\n? 330.000 fulletons horaris,
\n? 71.500 d\u00edptics a estacions d\u2019origen amb alternatives de servei
\n? Cartells a trens i estacions
\n? Missatges a megafonia de trens i estacions
\n? M\u00e0quines autovenda
\n? Pantalles informatives
\n? Servei SMS
\n? Tel\u00e8fon d\u2019informaci\u00f3: 902 41 00 41
\n? www.rodaliesdecatalunya.cat<\/p>\n

Una nova eina d\u2019informaci\u00f3 www.rodaliesdecatalunya.cat<\/a><\/strong>
\nEn els propers dies els usuaris de Rodalies comptaran amb un nou element d\u2019informaci\u00f3 i atenci\u00f3 al client amb la posada en servei de la nova web de Rodalies de Catalunya. La nova web, www.rodaliesdecatalunya.cat<\/a> vinculada a la de la Generalitat de Catalunya, disposar\u00e0 de cercador d\u2019horaris, consulta de serveis i formulari de queixes i reclamacions. Aquesta web informar\u00e0 donar\u00e0 un tractament espec\u00edfic de la informaci\u00f3n d\u2018aquest tall i de les alternatives de que disposen els viatgers de les l\u00ednies afectades.<\/p>\n

Actuacions a Sant Andreu Arenal<\/strong>
\nPer tal de facilitar la mobilitat dels viatgers a l\u2019interior de l\u2019estaci\u00f3 de Sant Andreu Arenal, s\u2019han dut a terme actuacions com una redistribuci\u00f3 de l\u2019espai amb substituci\u00f3 de la taquilla, despla\u00e7ament d\u2019elements com m\u00e0quines autoventes, modificaci\u00f3 a la configuraci\u00f3 i ubicaci\u00f3 de control d\u2019accesos, entre d\u2019altres. D\u2019altra banda, s\u2019han fet actuacions a les andenes per faciltar el fluxe del usuaris.<\/p>\n

Aix\u00ed mateix, tamb\u00e9 s\u2019han realitzat treballs per reubicar el sistemes d\u2019informaci\u00f3 als viatgers com telindicadors, senyalitzaci\u00f3 de via i pantalles a les andanes.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nEl futur intercanviador Sagrera \u2013Meridana <\/strong>
\nAdif iniciar\u00e0 el proper 28 de mar\u00e7 l\u2019execuci\u00f3 de les obres de construcci\u00f3 de l\u2019estructura de la nova estaci\u00f3 de rodalies de Sagrera-Meridiana, que donar\u00e0 servei a les l\u00ednies R3, R4 i R7 de la xarxa de rodalies de Barcelona i al metro. Els treballs consisteixen en rebaixar i adequar el t\u00fanel ferroviari a la nova configuraci\u00f3 i instal\u2022lacions.<\/p>\n

El projecte contempla la creaci\u00f3 d\u2019una andana central de 200 metres de longitud, el descens del rasant ferroviari del t\u00fanel actual i la construcci\u00f3 de dos vest\u00edbuls, situats en ambd\u00f3s extrems de l\u2019andana. Un d\u2019ells ser\u00e0 d\u2019acc\u00e9s exclusiu per a rodalies mentre que l\u2019altre estar\u00e0 integrat en l\u2019intercanviador amb la xarxa de metro.<\/p>\n

Un dels principals intercanviadors de Barcelona<\/strong>
\nLa nova estaci\u00f3 de rodalies de Sagrera-Meridiana, les obres de la qual compten amb un pressupost d\u2019adjudicaci\u00f3 de 34.321.667 euros, ser\u00e0 un dels pols estrat\u00e8gics de la xarxa de transport p\u00fablic a l\u2019\u00e0rea metropolitana de Barcelona. La seva construcci\u00f3 s\u2019emmarca en l\u2019acord signat el 17 de maig de 2007 entre el Ministerio de Fomento i la Generalitat per a la realitzaci\u00f3 d\u2019obres de millora de la xarxa d\u2019ample convencional a Catalunya.<\/p>\n

Les noves instal\u2022lacions s\u2019ubicaran dins del t\u00fanel que discorre sota l\u2019Avinguda de la Meridiana, entre les l\u00ednies L1 i L5 de Metro, al costat de l\u2019estaci\u00f3 de La Sagrera. La seva construcci\u00f3 permetr\u00e0 l\u2019intercanvi de viatgers de les l\u00ednies 3, 4 i 7 de rodalies amb les l\u00ednies L1 i L5 i les futures L4 i L9 de metro, millorant aix\u00ed la connexi\u00f3 entre ambd\u00f3s serveis de transport p\u00fablic. Es preveu que quan estigui plenament operatiu l\u2019utilitzaran uns 130 mil viatgers al dia<\/p>\n

Els treballs consisteixen en la modificaci\u00f3 del rasant de les vies i en la prolongaci\u00f3 de l\u2019estructura en calaix, de 370 m de longitud. Part d\u2019aquesta obra va ser executada en la reforma del vest\u00edbul d\u2019intercanvi entre les l\u00ednies de metro que es va fer recentment, pel que els treballs actuals comprenen els 114 metres addicionals pendents de realitzar.<\/p>\n

Actualment, Adif est\u00e0 executant els futurs accessos del costat muntanya i el vest\u00edbul de l\u2019estaci\u00f3 de Sagrera-Meridiana, que s\u2019ubica en l\u2019entorn del carrer de Mart\u00ed i Molins. Aquest acc\u00e9s comptar\u00e0 amb\u00a0 escales fixes, una escala mec\u00e0nica i un ascensor adaptat per a persones amb disminuci\u00f3.<\/p>\n

En l\u2019interior del vest\u00edbul, els treballs consistiran en la construcci\u00f3 de la zona de control d\u2019accessos i la taquilla, l\u2019\u00e0rea destinada a instal\u2022lacions, les depend\u00e8ncies internes d\u2019Adif i de l\u2019operador de rodalies, aix\u00ed com una s\u00e8rie d\u2019espais que romandran disponibles per a cobrir futures necessitats del conjunt.<\/p>\n

El descens de les vies ferrovi\u00e0ries de Sagrera-Meridiana obliga a reposar a una cota m\u00e9s baixa el col\u2022lector del carrer de Garcilaso, aix\u00ed com els col\u2022lectors que desguassen en aquest.<\/p>\n

Reestructuraci\u00f3 del vest\u00edbul i les andanes<\/strong>
\nLes obres que s\u2019executaran consisteixen en el descans de les actuals vies de rodalies per situar-se al mateix nivell que les l\u00ednies de metro, el que permetr\u00e0 donar continu\u00eftat al vest\u00edbul, actualment dissenyat en dues al\u00e7ades, amb la finalitat d\u2019obtenir un millor aprofitament d\u2019aquest espai.<\/p>\n

La nova andana central descriur\u00e0 un suau revolt amb una longitud \u00fatil de 200 metros i tindr\u00e0 un ample de 6,4 m, el que permetr\u00e0 un flux de passatgers segur i c\u00f2mode. L\u2019acc\u00e9s a les andanes tindr\u00e0 escales fixes i mec\u00e0niques, aix\u00ed com ascensors adaptats i disposar\u00e0 d\u2019una sortida d\u2019emerg\u00e8ncia en la part central.<\/p>\n

El proc\u00e9s constructiu de la prolongaci\u00f3 de l\u2019estructura de cobertura i descens de les vies en la nova estaci\u00f3 de rodalies de Sagrera-Meridiana s\u2019efectuar\u00e0 mitjan\u00e7ant l\u2019execuci\u00f3 de pilots i micropilots. Posteriorment, s\u2019excavar\u00e0 a cel obert per a instal\u2022lar la llosa superior que s\u2019executar\u00e0 a mode de calaix. Un cop realitzada la contenci\u00f3 de les parets i el sostre, es procedir\u00e0 a la demolici\u00f3 del t\u00fanel i l\u2019excavaci\u00f3.<\/p>\n

En el que es refereix a la superestructura, s\u2019instal\u2022lar\u00e0 via en placa sobre formig\u00f3, que permet reduir les vibracions i el soroll i es id\u00f2nia per a les zones de t\u00fanel, i caten\u00e0ria r\u00edgida, tamb\u00e9 m\u00e9s adequada per al seu \u00fas en t\u00fanels. A m\u00e9s, es reposar\u00e0 el cablejat de comunicaci\u00f3 i senyals.<\/p>\n

Obres complement\u00e0ries<\/strong>
\nAdif est\u00e0 realitzant, a m\u00e9s, obres complement\u00e0ries a Sant Andreu Arenal i Badalona amb l\u2019objectiu d\u2019optimitzar la infraestructura existent, per a reduir les afectacions al m\u00ednim possible. Estaran finalitzades coincidint amb el tall de circulaci\u00f3 programat com a conseq\u00fc\u00e8ncia dels treballs que es portaran a terme en el t\u00fanel.<\/p>\n

Aix\u00ed, en el costat Montcada de Sant Andreu Arenal s\u2019ha instal\u2022lat un aparell de via anomenat escapament que permet una major maniobrabilitat dels trens entre les dues vies generals. Tamb\u00e9 s\u2019instal\u2022lar\u00e0 una tecnologia d\u2019avantguarda en el sistema de canvi d\u2019agulles que s\u2019utilitza en aquest tram, els enclavaments, que serveixen per encarrilar el tr\u00e0nsit ferroviari entre diferents vies, amb l\u2019objectiu d\u2019optimitzar l\u2019estat de la infraestructura ferrovi\u00e0ria i augmentar les condicions de seguretat, efic\u00e0cia i fiabilitat de les circulacions.<\/p>\n

En el vest\u00edbul, s\u2019han reubicat les validadores i la taquilla de l\u2019estaci\u00f3 per a facilitar el flux de viatgers amb la finalitat d\u2019optimitzar la seva funcionalitat. Aquesta actuaci\u00f3 ha suposat tamb\u00e9 una renovaci\u00f3 de la imatge de l\u2019estaci\u00f3 i una millora en la dotaci\u00f3 dels sistemes d\u2019informaci\u00f3 i comunicaci\u00f3 vertical.<\/p>\n

En l\u2019estaci\u00f3 de Badalona s\u2019ha prolongat l\u2019andana de la via 4, situat en el costat muntanya, en una longitud de 147 m fins arribar els 200 m, i s\u2019ha augmentat l\u2019al\u00e7ada fins a 68 cm respecte a la cota de carril. Per adaptar les instal\u2022lacions ferrovi\u00e0ries, s\u2019ha modificat el tra\u00e7at de les vies 2 i 4 i s\u2019han adequat els aparells de via, els sistemes d\u2019electrificaci\u00f3 i les instal\u2022lacions de seguretat i comunicacions. Tamb\u00e9 s\u2019han realitzat treballs complementaris de reposici\u00f3 de serveis afectats i d\u2019instal\u2022laci\u00f3 de tancaments.<\/p>\n

Barcelona, 17 de mar\u00e7 de 2010<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

. . Entre el 28 de mar\u00e7 i el 12 de setembre \u2022 Aquesta restricci\u00f3 afectar\u00e0 a les l\u00ednies R3,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,4,19],"class_list":["post-6655","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-funiculars-i-telecabines","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6655"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6661,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6655\/revisions\/6661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}