{"id":6450,"date":"2010-03-04T17:11:10","date_gmt":"2010-03-04T16:11:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=6450"},"modified":"2010-03-04T17:11:10","modified_gmt":"2010-03-04T16:11:10","slug":"adif-ejecuta-la-ultima-fase-de-construccion-de-las-pantallas-de-la-estacion-de-girona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/03\/adif-ejecuta-la-ultima-fase-de-construccion-de-las-pantallas-de-la-estacion-de-girona\/","title":{"rendered":"Adif ejecuta la \u00faltima fase de construcci\u00f3n de las pantallas de la estaci\u00f3n de Girona"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/Adif01.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-6451\" title=\"Adif01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/Adif01.gif\" alt=\"\" width=\"100\" height=\"42\" \/><\/a>L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa<br \/>\n<strong>\u2022 Se realizar\u00e1n 10 m\u00f3dulos de pantallas con una longitud total de 280 m \u2022 La ejecuci\u00f3n de estos trabajos comporta modificaciones de tr\u00e1fico en el Passeig d\u2019Olot, por lo que se han establecido itinerarios alternativos para los veh\u00edculos<\/strong><\/p>\n<p>03\/03\/2010. &#8211; Adif ha iniciado la \u00faltima fase de construcci\u00f3n de las pantallas de la futura estaci\u00f3n soterrada de Girona, que se enmarca en la construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa a su paso por esta ciudad. Las obras consisten en la realizaci\u00f3n de 280 m de pantallas perimetrales de la estructura.<\/p>\n<p>Estos trabajos se inscriben en el tramo T\u00faneles Urbanos y Estaci\u00f3n de Girona de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, que tiene una longitud de 3.640 m y consta de dos t\u00faneles, excavados mayoritariamente mediante tuneladora, as\u00ed como la nueva estaci\u00f3n soterrada. Las obras suponen una inversi\u00f3n de 278.629.970 euros.<!--more--><\/p>\n<p>Los trabajos comprender\u00e1n la construcci\u00f3n de 10 m\u00f3dulos de pantallas hasta completar una longitud total de 280 m. La excavaci\u00f3n se realiza con una maquina hidrofresa, un sistema que ofrece mayores garant\u00edas de seguridad y minimiza el impacto sobre el terreno.<\/p>\n<p>La estructura perimetral de la estaci\u00f3n estar\u00e1 formada por un total de 671 pantallas con una longitud total de 1.762 m, para las que se han utilizado m\u00e1s de 88.400 m3 de hormig\u00f3n y 15.000 Tn de acero. Adif tambi\u00e9n est\u00e1 avanzando en la construcci\u00f3n de la losa superior y hasta la fecha se han hormigonado 5.500 m2 de los 28.700 de la superficie total de la losa.<\/p>\n<p>Modificaciones de tr\u00e1fico<\/p>\n<p>La ejecuci\u00f3n de estos trabajos comporta modificaciones del tr\u00e1fico en el Passeig d\u2019Olot, en el tramo comprendido entre la avenida de Sant Narc\u00eds y la calle Barcelona. Para garantizar la movilidad de los veh\u00edculos, se ha establecido, de acuerdo con el Ayuntamiento de Girona, un itinerario alternativo.<\/p>\n<p>De este modo, los veh\u00edculos que circulen por el Passeig d\u2019Olot en sentido a la calle Emili Grahit ser\u00e1n desviados por la avenida Sant Narc\u00eds, direcci\u00f3n calle Antoni Gaud\u00ed y carretera de Barcelona, hasta ser reincorporados a la calle Emili Grahit. A partir de la semana del 15 de marzo, entrar\u00e1 en servicio un nuevo vial (ver mapa) que comunicar\u00e1 el Passeig d\u2019Olot con la calle Josep Maria Gironella. Tambi\u00e9n se ha establecido un itinerario para los veh\u00edculos que quieran acceder a un vado situado en el Passeig d\u2019Olot.<\/p>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n, los vecinos pueden dirigirse al PIAC de Girona, situado en la calle Pierre Vilar, n\u00famero 7, al tel\u00e9fono 972 41 36 53, a la web www.adif.es, o al mail piac.gir@adif.es.<\/p>\n<p>La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, dentro del periodo 2000-2006, ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.388,9 millones de euros.<\/p>\n<p>Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte), en el mismo periodo han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n<p>En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T las obras de adecuaci\u00f3n para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, del tramo Girona Mercanc\u00edas-Variante de Figueres, con una ayuda de 6,1 millones de euros.<\/p>\n<p>El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa \u2022 Se realizar\u00e1n 10 m\u00f3dulos de pantallas con una longitud total de 280 m<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,19],"class_list":["post-6450","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6450"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6452,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6450\/revisions\/6452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}