{"id":6381,"date":"2010-02-26T16:50:51","date_gmt":"2010-02-26T15:50:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=6381"},"modified":"2010-02-26T16:57:50","modified_gmt":"2010-02-26T15:57:50","slug":"el-secretari-per-a-la-mobilitat-del-dptop-manel-nadal-ha-presentat-avui-el-projecte-de-la-futura-terminal-intermodal-de-l%e2%80%99emporda-que-se-situara-en-els-termes-municipals-d%e2%80%99el-far-d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/02\/el-secretari-per-a-la-mobilitat-del-dptop-manel-nadal-ha-presentat-avui-el-projecte-de-la-futura-terminal-intermodal-de-l%e2%80%99emporda-que-se-situara-en-els-termes-municipals-d%e2%80%99el-far-d\/","title":{"rendered":"El secretari per a la Mobilitat del DPTOP, Manel Nadal, ha presentat avui el projecte de la futura terminal intermodal de l\u2019Empord\u00e0 que se situar\u00e0 en els termes municipals d\u2019El Far d\u2019Empord\u00e0 i Vilamalla."},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/GenCatOP018.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-6392\" title=\"GenCatOP01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/GenCatOP018.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"49\" \/><\/a>Manel Nadal presenta el projecte de la Terminal intermodal de  l&#8217;Empord\u00e0.<\/strong><\/p>\n<p><strong><\/strong><strong>Se situar\u00e0 en els termes municipals d\u2019El Far d\u2019Empord\u00e0 i Vilamalla.<\/strong><\/p>\n<p>La Terminal intermodal ocupar\u00e0 una superf\u00edcie d\u2019aproximadament 30 hectarees majorit\u00e0riament en s\u00f2l urbanitzable i s\u2019integrar\u00e0 amb l\u2019actual recinte log\u00edstic del LOGIS Empord\u00e0. La inversi\u00f3 prevista per aquest projecte \u00e9s de 117,9 MEUR, de la qual es preveu que el 26% sigui inversi\u00f3 privada.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6383\" title=\"Ampurda - Intermodal1\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal1.jpg\" alt=\"\" width=\"688\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal1.jpg 688w, https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal1-300x218.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 688px) 100vw, 688px\" \/><\/a><br \/>\n<em>Pl\u00e0nol<\/em><\/p>\n<p><strong>Objectiu, \u201chub\u201d ferroviari<\/strong><br \/>\nLa futura terminal intermodal de l\u2019Empord\u00e0 t\u00e9 com a principal objectiu convertir-se en un \u201chub\u201d ferroviari que permeti sumar la c\u00e0rrega de trens provinents des de diversos punts de la Pen\u00ednsula Ib\u00e8rica amb c\u00e0rregues provinents del Port de Barcelona i que, des d\u2019aquesta Terminal, puguin continuar amb trens llargs cap a Europa i vice-versa. En aquest sentit la Terminal intermodal de l\u2019Empord\u00e0 esdevindr\u00e0 una pe\u00e7a fonamental per afavorir la permeabilitzaci\u00f3 de la frontera franco-espanyola en el corredor mediterrani i potenciar el transport transfronterer de mercaderies.<!--more--><\/p>\n<p>En una primera fase la Terminal es dissenya en cul de sac si b\u00e9 el propi projecte preveu la continuaci\u00f3 de l&#8217;ample mixt (europeu + iberic) fins a Portbou. Aix\u00ed aquesta Terminal estaria connectada tant amb el t\u00fanel transfronterer del Pert\u00fas com amb Portbou.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal2.jpg\"><\/a><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6385\" title=\"Ampurda - Intermodal2\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal21.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"249\" srcset=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal21.jpg 800w, https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal21-300x93.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La Terminal intermodal ocupar\u00e0 una superf\u00edcie d\u2019aproximadament 30 hectarees majorit\u00e0riament en s\u00f2l urbanitzable i s\u2019integrar\u00e0 amb l\u2019actual recinte log\u00edstic del LOGIS Empord\u00e0. La Terminal es dissenyar\u00e0 amb una capacitat per a 300.000 contenidors i 300.000 vehicles anuals. La inversi\u00f3 prevista er aquest projecte \u00e9s de 117,9 MEUR, de la qual es preveu que el 26% sigui inversi\u00f3 privada.<\/p>\n<p><strong>Comunicaci\u00f3 \u00f2ptima<\/strong><br \/>\nAix\u00ed, la Terminal tindr\u00e0 acc\u00e9s ferroviari amb el doble ample de via (ib\u00e8ric i europeu) i connectar\u00e0 a la via general a les proximitats de l\u2019actual estaci\u00f3 de Vilamalla on arribar\u00e0 el doble ample de via amb el tercer fil que est\u00e0 construint actualment el Ministeri de Foment. Adjacent a l\u2019estaci\u00f3 de Vilamalla s\u2019hi instal\u00b7lar\u00e0 un feix de vies de recepci\u00f3 i expedici\u00f3 per ordenar l\u2019espera de fluxos ferroviaris de i cap a la Terminal Aixa com via general. Des de l\u2019estaci\u00f3 de Vilamalla un corredor ferroviari passar\u00e0 al costat de l\u2019actual Terminal de mercaderies de Vilamalla i travessar\u00e0 la carretera C-31 per sota per situar-se ja en la zona de la terminal en terme d\u2019El Far d\u2019Empord\u00e0.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal31.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6386\" title=\"Ampurda - Intermodal3\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal31.jpg\" alt=\"\" width=\"783\" height=\"460\" srcset=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal31.jpg 783w, https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Ampurda-Intermodal31-300x176.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 783px) 100vw, 783px\" \/><\/a><br \/>\n<strong>Ajudar\u00e0 a reduir el tr\u00e0nsit de camions<\/strong><br \/>\nL\u2019estudi informatiu dels accessos ferroviaris i de la primera fase de la terminal ferrovi\u00e0ria compta ja amb la declaraci\u00f3 d\u2019impacte ambiental favorable, \u00e9s el pas previ per a l\u2019aprovaci\u00f3 definitiva. L\u2019estudi de viabilitat realitzat demostra que majorit\u00e0riament la mercaderia que es mour\u00e0 a la futura Terminal provindr\u00e0 de cami\u00f3 cap el ferrocarril i, per tat, suposar\u00e0 la reducci\u00f3 de 325.000 camions per les carreteres aproximadament.<\/p>\n<p>Aquest projecte est\u00e0 incl\u00f2s en el Pla d\u2019Infrastructures del Transport de Catalunya aix\u00ed com en el Pacte Nacional d\u2019Infraestructures. Aix\u00ed mateix, la Generalitat ha plantejat la seva inclusi\u00f3 com a projecte prioritari en el Pla Estrat\u00e8gic per a l\u2019impuls del Transport Ferroviari de Mercaderies que est\u00e0 elaborant actualment el Ministeri de Foment. Per la seva banda la Uni\u00f3 Europea ha sel\u00b7lecionat provisionalment com a un dels projectes de la Xarxa Transeuropea de Transports i la resoluci\u00f3 definitiva es preveu per a les properes setmanes. La seva inclusi\u00f3 definitiva suposaria un suport econ\u00f2mic de la UE per a l\u2019elaboraci\u00f3 del projecte.<\/p>\n<p><strong>Societat participada per CIMALSA i Port de Barcelona<\/strong><br \/>\nPer al desenvolupament d\u2019aquest projecte s\u2019ha constitut la societat Terminal Intermodal Empord\u00e0 SL (TIE) participada en un 52% er CIMALSA i en un 48% pel Port de Barcelona. Aquesta societat assumeix la gesti\u00f3 de l\u2019actual Terminal de Vilamalla i s\u2019encarregar\u00e0 del desenvolupament de la futura Terminal intermodal d\u2019El Far-Vilamalla.<\/p>\n<p>Aquesta societat t\u00e9 un capital inicial de 3,2 MEUR que es dedicaran principalment al desenvolupament dels projectes t\u00e8cnics requerits per a l\u2019execuci\u00f3 i posada en marxa d\u2019aquesta terminal. Aix\u00ed mateix TIE s\u2019encarregar\u00e0 de la promoci\u00f3 comercial de la Terminal i de la captaci\u00f3 d\u2019operadors i tr\u00e0fics ferroviaris. Aquesta societat est\u00e0 oberta a l\u2019entrada de nous socis (operadors ferroviaris i log\u00edstics) que aportin carregues i experi\u00e8ncia ferrovi\u00e0ria.<\/p>\n<p>Es preveu que durant el 2010 es licitin els projectes b\u00e0sics de les \u00e0rees de c\u00e0rrega i desc\u00e0rrega i de recepci\u00f3 i expedici\u00f3 de la futura Terminal i que els tr\u00e0mits del projecte es realitzin en el 2011. En aquests moments CMALSA est\u00e0 dissenyant altres actuacions log\u00edstiques que incorporen terminals ferrovi\u00e0ries de mercaderies al Pened\u00e8s i a Montblanc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manel Nadal presenta el projecte de la Terminal intermodal de l&#8217;Empord\u00e0. Se situar\u00e0 en els termes municipals d\u2019El Far d\u2019Empord\u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[4,19],"class_list":["post-6381","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-funiculars-i-telecabines","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6381"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6391,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6381\/revisions\/6391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}