{"id":6240,"date":"2010-02-11T00:57:15","date_gmt":"2010-02-10T23:57:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=6240"},"modified":"2010-02-11T00:57:15","modified_gmt":"2010-02-10T23:57:15","slug":"renfe-racionaliza-su-cupula-directiva-con-la-integracion-en-una-de-tres-direcciones-generales-y-la-reduccion-a-11-de-39-directivos-de-primer-nivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/02\/renfe-racionaliza-su-cupula-directiva-con-la-integracion-en-una-de-tres-direcciones-generales-y-la-reduccion-a-11-de-39-directivos-de-primer-nivel\/","title":{"rendered":"Renfe racionaliza su c\u00fapula directiva con la integraci\u00f3n en una de tres Direcciones Generales y la reducci\u00f3n a 11 de 39 directivos de primer nivel"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La nueva Direcci\u00f3n General de Viajeros ha sido aprobada hoy por el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de la empresa, en el marco del Plan de Austeridad y optimizaci\u00f3n de recursos que ha puesto en marcha la empresa <\/strong><\/p>\n

\u2022 El Plan de Austeridad de Renfe y la optimizaci\u00f3n y orientaci\u00f3n de sus recursos hacia una atenci\u00f3n \u00f3ptima a sus viajeros, claves de la reestructuraci\u00f3n, que deber\u00e1 ser refrendada por el Consejo de Administraci\u00f3n de la empresa.
\n\u2022 La integraci\u00f3n de todos los servicios de viajeros en\u00a0 una \u00fanica Direcci\u00f3n General responde\u00a0 a los objetivos marcados del nuevo Plan Estrat\u00e9gico de Renfe 2010-2012.<\/p>\n

Madrid, 9 de febrero de 2010 (Renfe).
\nEl Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de Renfe Operadora ha aprobado hoy una nueva estructura empresarial que concentra en una \u00fanica Direcci\u00f3n General de Viajeros la explotaci\u00f3n de todos sus servicios de AVE, Larga Distancia, Media Distancia y Cercan\u00edas y la funci\u00f3n de desarrollo estrat\u00e9gico de la compa\u00f1\u00eda. Esta decisi\u00f3n ser\u00e1 sometida pr\u00f3ximamente a la aprobaci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n de la empresa.<\/p>\n

Se reduce de este modo el n\u00famero de direcciones generales, de tres a una, y siguiendo un criterio de austeridad y racionalizaci\u00f3n, los altos cargos directivos pasan de 39 a 11. Renfe ha establecido as\u00ed la estructura empresarial necesaria para iniciar su Plan Estrat\u00e9gico 2010-2012 y el acordar su nuevo Contrato-Programa con el Estado, con criterios de eficiencia y sostenibilidad.<\/p>\n

La nueva Direcci\u00f3n General de Viajeros, con Enrique Urkijo al frente, unifica las anteriores direcciones generales de Alta Velocidad-Larga Distancia; Cercan\u00edas y Media Distancia y Desarrollo Estrat\u00e9gico.\u00a0 El primer objetivo de este ajuste es lograr una mayor eficiencia con la reducci\u00f3n del n\u00famero de cargos directivos de primer nivel, ya que se aprovecha todas las sinergias posibles entre las distintas funciones.<\/p>\n

Junto a una necesidad de aplicar la austeridad, el cambio busca\u00a0 la adecuaci\u00f3n de la estructura empresarial a la nueva estrategia de Renfe, basada en la orientaci\u00f3n al cliente, para lo cual se estudiar\u00e1 una posible racionalizaci\u00f3n de la cartera de productos de viajeros. La nueva Direcci\u00f3n General de Viajeros de Renfe se apoya en cuatro \u00e1reas de negocio:<\/p>\n

– Viajeros AVE-Larga Distancia<\/strong>
\n– Viajeros Urbanos e Interurbanos<\/strong>
\n– Cercan\u00edas de Madrid<\/strong>
\n– Rodalies de Catalu\u00f1a<\/strong><\/p>\n

Y cuenta con un staff com\u00fan con siete direcciones: Planificaci\u00f3n y Coordinaci\u00f3n; Operaciones; Accesibilidad y Coordinaci\u00f3n de la Innovaci\u00f3n, Desarrollo de Red; Control de Gesti\u00f3n y Compras; Recursos Humanos y Organizaci\u00f3n; y Comercial y Marketing.<\/p>\n

Adecuaci\u00f3n a un nuevo entorno en el sector
\n<\/strong>Renfe est\u00e1 llevando a cabo un profundo cambio estrat\u00e9gico derivado, principalmente, de la aparici\u00f3n de nuevas necesidades de movilidad del cliente, la previsible entrada de competidores en el sector y la transferencia de Competencias a las Comunidades Aut\u00f3nomas.<\/p>\n

El objetivo de la nueva organizaci\u00f3n ser\u00e1 por lo tanto configurar una oferta integrada de transporte potenciando el efecto red entre los distintos servicios de viajeros y protagonizar un mayor acercamiento a las necesidades de movilidad de los clientes, con una oferta m\u00e1s competitiva y al mismo tiempo con una gesti\u00f3n m\u00e1s eficiente.<\/p>\n

Restructuraci\u00f3n de la divisi\u00f3n industrial<\/strong>
\nEl comit\u00e9 de Direcci\u00f3n tambi\u00e9n ha aprobado hoy la reorganizaci\u00f3n de la divisi\u00f3n industrial de Renfe, denominada Integria, encargada de los trabajos de fabricaci\u00f3n y mantenimiento para ajustar su organizaci\u00f3n al nuevo modelo de empresa.\u00a0 Esta decisi\u00f3n no necesita ser refrendada por el consejo de Administraci\u00f3n al no conllevar un cambio de estructura empresarial.<\/p>\n

Los cambios en Integria responden a varios objetivos propios de su actividad: participar en todo el proceso de operaciones de mantenimiento e ingenier\u00eda de material de\u00a0 la empresa con criterios de rentabilidad y competencia, desarrollar otros negocios relacionados con el material rodante y gestionar los activos de los talleres de mantenimiento y los procesos de compra, acopio y reparaci\u00f3n de componentes.<\/p>\n

Integria, por tanto, concentrar\u00e1 sus esfuerzos en ingenier\u00eda de dise\u00f1o y mantenimiento de los trenes de Renfe, la coordinaci\u00f3n de los procesos asignados al parque \u2013incluidos trenes que se mantienen a trav\u00e9s de sociedades participadas junto con la industria privada-, gestionar\u00e1 el material excedentario de la compa\u00f1\u00eda, buscar\u00e1 la prestaci\u00f3n de servicios a terceros, y seguir\u00e1 desarrollando trabajos industriales de alto valor, como la fabricaci\u00f3n y las transformaciones de trenes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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