{"id":6214,"date":"2010-02-07T23:41:12","date_gmt":"2010-02-07T22:41:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=6214"},"modified":"2010-02-07T23:41:12","modified_gmt":"2010-02-07T22:41:12","slug":"el-gobierno-reduce-las-cargas-administrativas-para-la-prestacion-de-servicios-ferroviarios-adicionales-complementarios-y-auxiliares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/02\/el-gobierno-reduce-las-cargas-administrativas-para-la-prestacion-de-servicios-ferroviarios-adicionales-complementarios-y-auxiliares\/","title":{"rendered":"El Gobierno reduce las cargas administrativas para la prestaci\u00f3n de servicios ferroviarios adicionales, complementarios y auxiliares"},"content":{"rendered":"<p>viernes, 5 de febrero de 2010<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Fomento011.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-6215\" title=\"Fomento01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Fomento011.png\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"35\" \/><\/a>El Consejo de Ministros ha aprobado hoy la modificaci\u00f3n del Reglamento del Sector Ferroviario para su plena concordancia con la reciente reforma de la Ley del Sector Ferroviario (LSF) en materia de regulaci\u00f3n de los servicios ferroviarios adicionales, complementarios y auxiliares (servicios ACA), y cuyo objetivo es reducir las cargas administrativas para los interesados que los presten y que los reciban.<\/strong><\/p>\n<p>Las modificaciones introducidas en la Ley del Sector Ferroviario (LSF), liberalizan de manera muy relevante los servicios ACA y, en concreto, los auxiliares que quedan completamente liberalizados. Lo que conlleva importantes beneficios para todo el sector ferroviario ya que facilita la creaci\u00f3n de empresas que presten este servicio y agilizan su funcionamiento. Con todo ello, se generar\u00e1 un aumento de la competencia en el sector con la consiguiente ampliaci\u00f3n de la oferta, reducci\u00f3n de los precios y creaci\u00f3n de empleo.<!--more--><\/p>\n<p>El acuerdo, aprobado hoy, se limita a adaptar las modificaciones de la reforma de la Ley del Sector Ferroviario, clarificando y dotando coherencia al conjunto normativo que regula los servicios ACA. Esta modificaci\u00f3n no contempla, por tanto, ninguna novedad que no estuviera ya en la reforma de la LSF aprobada en 2009.<br \/>\nServicios ACA<\/p>\n<p>Los servicios ACA est\u00e1n conformados por servicios adicionales, complementarios y auxiliares. Los adicionales y complementarios est\u00e1n sujetos a tarifas aprobadas por el Misterio de Fomento. Los precios de los servicios auxiliares se pactan libremente entre las partes en r\u00e9gimen de derecho privado.<\/p>\n<p>En detalle el contenido y la naturaleza de los servicios ACA en cada una de sus categor\u00edas es el siguiente:<\/p>\n<p>* Servicios adicionales (a prestar solo por ADIF). El acceso desde la v\u00eda a las instalaciones de aprovisionamiento de combustible, de electrificaci\u00f3n para la tracci\u00f3n, de formaci\u00f3n de trenes, de mantenimiento y otras instalaciones t\u00e9cnicas (talleres) y el acceso desde la v\u00eda a las terminales de carga.<\/p>\n<p>* Servicios complementarios (a prestar por ADIF y\/o por terceros). La corriente de tracci\u00f3n, el suministro e combustible, el servicio de maniobras y cualquier otro relacionado con las operaciones sobre el materia ferroviario, el precalentamiento de trenes de viajeros y los servicios espec\u00edficos para el control del transporte de mercanc\u00edas peligrosas y para la asistencia a la circulaci\u00f3n de convoyes especiales.<\/p>\n<p>* Servicios auxiliares (a prestar por terceros y\/o por ADIF y totalmente liberalizados). El acceso a la red de telecomunicaci\u00f3n, el suministro de informaci\u00f3n complementaria y la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica del material rodante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>viernes, 5 de febrero de 2010 El Consejo de Ministros ha aprobado hoy la modificaci\u00f3n del Reglamento del Sector Ferroviario<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[4,6],"class_list":["post-6214","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-funiculars-i-telecabines","tag-informacio-de-caracter-general","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6216,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6214\/revisions\/6216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}