{"id":6202,"date":"2010-02-05T14:32:13","date_gmt":"2010-02-05T13:32:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=6202"},"modified":"2010-02-05T14:32:13","modified_gmt":"2010-02-05T13:32:13","slug":"adif-inicia-los-desvios-de-servicios-en-el-sector-sant-andreu-del-tramo-la-sagrera-nus-de-la-trinitat-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/02\/adif-inicia-los-desvios-de-servicios-en-el-sector-sant-andreu-del-tramo-la-sagrera-nus-de-la-trinitat-en-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif inicia los desv\u00edos de servicios en el sector Sant Andreu, del tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat, en Barcelona"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Se ejecutar\u00e1 una nueva canalizaci\u00f3n de agua para reponer la actual, afectada por las obras que se ejecutar\u00e1n en la plataforma ferroviaria
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Las obras obligar\u00e1n a cortar la circulaci\u00f3n en la calle Ciutat d\u2019Asunci\u00f3n, entre el Paseo Santa Coloma y la calle Tucum\u00e1n
\n<\/strong>
\nBarcelona, 5 de febrero de 2010 (Adif).<\/p>\n

Adif iniciar\u00e1 el pr\u00f3ximo martes, 9 de febrero, las obras complementarias de desv\u00edo de servicios en el sector Sant Andreu, que consisten en la construcci\u00f3n de una nueva canalizaci\u00f3n de suministro de agua potable de la compa\u00f1\u00eda Aig\u00fces Ter-Llobregat.<\/p>\n

Los trabajos, que se inscriben en el tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa y tienen una duraci\u00f3n aproximada de 4 meses, contemplan la construcci\u00f3n de una nueva tuber\u00eda de suministro de agua potable de 1,2 m de di\u00e1metro y una longitud de 370 m. Esta conexi\u00f3n permitir\u00e1 reponer la actual canalizaci\u00f3n afectada por las obras de las nuevas infraestructuras ferroviarias que se est\u00e1n ejecutando en el sector de Sant Andreu. <\/p>\n

La ejecuci\u00f3n de estos trabajos hace imprescindible cortar el tr\u00e1fico de veh\u00edculos en la calle Ciutat d\u2019Asunci\u00f3n, entre el Paseo de Santa Coloma y la calle Tucum\u00e1n. Para facilitar la movilidad de los veh\u00edculos se ha establecido, de acuerdo con el Ayuntamiento de Barcelona, itinerarios alternativos (ver mapa adjunto).<\/p>\n

Por otra parte, se modificar\u00e1 el recorrido y las paradas de autob\u00fas de las l\u00edneas 60 y 42. De este modo, las paradas de ambas l\u00edneas que hay en la calle Ciutat d\u2019Asunci\u00f3n se trasladan a las paradas existentes en la calle Caracas\/Tiana. La parada de la l\u00ednea 60 de la calle Ferran Junoy se traslada al Paseo Potos\u00ed. Se eliminar\u00e1 tambi\u00e9n, temporalmente, la estaci\u00f3n de \u2018bicing\u2019 n\u00ba 265 situada en Ciutat d\u2019Asunci\u00f3n-Clariana.<\/p>\n

Adif lamenta las molestias derivadas de la ejecuci\u00f3n de estas obras y agradece la comprensi\u00f3n de los ciudadanos. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, las personas interesadas pueden dirigirse al Punto de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Ciudadano de Adif, situado en la calle Baixada de la Sagrera, 2, bajos, a la web www.adif.es y al correo electr\u00f3nico piac.bcn@adif.es.<\/p>\n

El tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 dividido en dos sectores, el de La Sagrera y el de Sant Andreu, ambos cofinanciados por la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad, en un 12,8% y un 46,9%, respectivamente. El presupuesto global de adjudicaci\u00f3n asciende a 245.370.758 euros. Este tramo tiene una longitud de 4,2 km y su ejecuci\u00f3n representar\u00e1 una total transformaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria y urban\u00edstica de estos dos sectores.<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n

La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa dentro del periodo 2000-2006 ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.388,9 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte), en el mismo periodo han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T las obras de adecuaci\u00f3n para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, del tramo Girona Mercanc\u00edas-Variante de Figueres, con una ayuda de 6,1 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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