{"id":6124,"date":"2010-01-29T11:13:40","date_gmt":"2010-01-29T10:13:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=6124"},"modified":"2010-01-30T11:15:33","modified_gmt":"2010-01-30T10:15:33","slug":"orientacion-al-cliente-y-eficiencia-seran-los-ejes-del-nuevo-plan-estrategico-de-renfe-2010-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/01\/orientacion-al-cliente-y-eficiencia-seran-los-ejes-del-nuevo-plan-estrategico-de-renfe-2010-2012\/","title":{"rendered":"Orientaci\u00f3n al cliente y eficiencia ser\u00e1n los ejes del nuevo Plan Estrat\u00e9gico de Renfe 2010-2012"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Los empleados participar\u00e1n en la definici\u00f3n del documento
\nLa empresa ha elaborado el programa \u201c10 retos, 1.000 d\u00edas\u201d con los diez objetivos que marcar\u00e1n su actividad en este per\u00edodo<\/strong><\/p>\n

27\/01\/2010. Madrid, 27 de enero de 2010.- Renfe ha elaborado el programa \u201cRenfe: 10 retos, 1.000 d\u00edas\u201d con las l\u00edneas claves que integrar\u00e1n el nuevo Plan Estrat\u00e9gico 2010-2012. Mediante este avance, la empresa har\u00e1 un llamamiento a sus m\u00e1s de 14.000 empleados para que se involucren en la definici\u00f3n de un documento con las l\u00edneas estrat\u00e9gicas que permitir\u00e1n a la compa\u00f1\u00eda competir con \u00e9xito, partiendo de dos pilares fundamentales: la orientaci\u00f3n al cliente y la eficiencia.<\/p>\n

La elaboraci\u00f3n del nuevo Plan Estrat\u00e9gico de Renfe se inicia en un contexto de cambio. Se abren importantes oportunidades para la expansi\u00f3n internacional del negocio, al tiempo que la empresa contin\u00faa adapt\u00e1ndose a la liberalizaci\u00f3n del sector que es ya una realidad en el transporte de mercanc\u00edas y pr\u00f3ximamente en el de viajeros. Un proceso generalizado en Europa que est\u00e1 acompa\u00f1ado, a nivel interno en cada pa\u00eds, por el de la regionalizaci\u00f3n, y en el caso de Espa\u00f1a, con el traspaso de las competencias y la financiaci\u00f3n de los servicios regionales a las Comunidades Aut\u00f3nomas.<\/p>\n

Para orientar la elaboraci\u00f3n de este Plan, el presidente de Renfe ha concretado diez retos prioritarios hasta 2012. El primero ser\u00e1 definir claramente la frontera entre los servicios comerciales y las obligaciones de servicio p\u00fablico, y su modelo de gesti\u00f3n. En el nuevo escenario de traspaso de competencias a las Comunidades Aut\u00f3nomas, Renfe debe delimitar con nitidez la naturaleza de los servicios que presta y combinar la rentabilidad competitiva en la prestaci\u00f3n de todos sus servicios comerciales con el beneficio razonable en los servicios con car\u00e1cter de inter\u00e9s p\u00fablico que le sean encomendados por las autoridades competentes. Todo ello de acuerdo con los activos empleados y obteniendo las compensaciones econ\u00f3micas correspondientes.<\/p>\n

El segundo objetivo ser\u00e1 la revisi\u00f3n y renovaci\u00f3n de la cartera de productos de viajeros, seg\u00fan los dos criterios claves de la nueva estrategia: orientaci\u00f3n al cliente y eficiencia. La racionalidad guiar\u00e1 la reorganizaci\u00f3n de una cartera de servicios de alta velocidad, larga distancia, media distancia y cercan\u00edas, tratando de pegarse a la realidad de las necesidades de los clientes.<\/p>\n

Esta revisi\u00f3n ir\u00e1 acompa\u00f1ada, seg\u00fan el tercer eje estrat\u00e9gico, de una visi\u00f3n global del mercado de la movilidad que llevar\u00e1 a la empresa a coordinar, mediante nodos importantes de conexi\u00f3n entre los distintos corredores, su oferta de trenes de forma integral, mejorando de este modo el servicio prestado al cliente.<\/p>\n

El cuarto objetivo este mismo a\u00f1o ser\u00e1 la puesta en marcha de los nuevos servicios de alta velocidad en plazo, con la vista puesta en sus futuras extensiones.<\/p>\n

Innovaci\u00f3n al servicio del cliente<\/p>\n

La orientaci\u00f3n al cliente ser\u00e1 el marco de referencia de la actividad en todas las \u00e1reas de la empresa. El quinto objetivo estrat\u00e9gico vendr\u00e1 marcado por el impulso de la innovaci\u00f3n en la interacci\u00f3n con los clientes, explotando todo el potencial que ofrecen las nuevas tecnolog\u00edas al servicio del negocio, y mejorando la comunicaci\u00f3n en distintos canales como la web o el tel\u00e9fono m\u00f3vil.<\/p>\n

La innovaci\u00f3n tambi\u00e9n se volcar\u00e1 en el sexto eje fundamental de la estrategia empresarial de Renfe, la fidelizaci\u00f3n de sus clientes, valor clave de la compa\u00f1\u00eda. Para ello desarrollar\u00e1 nuevas herramientas de gesti\u00f3n comercial como el yield management que permita gestionar la oferta con criterios m\u00e1s competitivos.<\/p>\n

El s\u00e9ptimo objetivo se refiere al transporte de mercanc\u00edas donde la empresa se marca como objetivo primordial convertirse en un operador log\u00edstico integral, ganar cuota de mercado de forma rentable (de modo que se alcance un EBITDA de al menos un 5% sobre ventas), ofertar productos log\u00edsticos con mayor valor a\u00f1adido y desarrollar oportunidades a nivel internacional.<\/p>\n

El octavo eje de actuaci\u00f3n buscar\u00e1 convertir el \u00e1rea industrial en un proveedor de servicios a operadores ferroviarios (clientes internos y externos) con criterios de eficiencia, flexibilidad, calidad, innovaci\u00f3n y orientaci\u00f3n al cliente.<\/p>\n

Eficiencia y expansi\u00f3n internacional<\/p>\n

La empresa pondr\u00e1 en marcha, adem\u00e1s, un Plan global de eficiencia y productividad que en el primer a\u00f1o, 2010, le permita obtener un ahorro de costes de 70 millones de euros. El plan de ahorro continuar\u00e1, con objetivos espec\u00edficos en la misma l\u00ednea, en 2011 y 2012. Ello constituye el noveno objetivo<\/p>\n

La expansi\u00f3n internacional ser\u00e1 el d\u00e9cimo y \u00faltimo gran objetivo de este Plan Estrat\u00e9gico. Dise\u00f1ar un plan de expansi\u00f3n exterior y comenzar a desarrollar las capacidades que lo hagan posible es el reto fundamental para Renfe a muy corto plazo. El primer paso ser\u00e1 la puesta en marcha de una organizaci\u00f3n espec\u00edfica enfocada al negocio de la operaci\u00f3n ferroviaria internacional y el primer objetivo concreto, ganar al menos un concurso relevante en este plazo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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