{"id":6096,"date":"2010-01-28T09:07:19","date_gmt":"2010-01-28T08:07:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=6096"},"modified":"2010-01-28T09:07:19","modified_gmt":"2010-01-28T08:07:19","slug":"adif-inicia-obras-de-adaptacion-de-las-instalaciones-ferroviarias-en-la-estacion-de-badalona-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/01\/adif-inicia-obras-de-adaptacion-de-las-instalaciones-ferroviarias-en-la-estacion-de-badalona-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif inicia obras de adaptaci\u00f3n de las instalaciones ferroviarias en la estaci\u00f3n de Badalona (Barcelona)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Con motivo de la construcci\u00f3n del futuro intercambiador de Sagrera-Meridiana
\n\u2022 Se prolongar\u00e1 el and\u00e9n de la v\u00eda para alcanzar una longitud de 200 m y se adecuar\u00e1n las instalaciones de v\u00eda, electrificaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n
\n\u2022 El objetivo es optimizar las prestaciones y operatividad de la infraestructura y los recursos para la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico
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\n27-enero-10.- Adif ha iniciado las obras de adaptaci\u00f3n de las instalaciones ferroviarias de la estaci\u00f3n de Badalona (Barcelona), situada en la l\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Matar\u00f3-Ma\u00e7anet. El objetivo de estos trabajos es optimizar las prestaciones y operatividad de la infraestructura y la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario con motivo de la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de Cercan\u00edas de Sagrera-Meridiana.<\/p>\n

Gracias a estos trabajos de adecuaci\u00f3n, se pretende incrementar la disponibilidad de la infraestructura ferroviaria en la estaci\u00f3n de Badalona para su utilizaci\u00f3n por necesidades de la explotaci\u00f3n durante la interrupci\u00f3n del servicio ferroviario que se producir\u00e1 por la construcci\u00f3n del futuro intercambiador de Sagrera-Meridiana.<\/p>\n

Las actuaciones en la estaci\u00f3n de Badalona consisten en la prolongaci\u00f3n del and\u00e9n de la v\u00eda 4, situado en el lado monta\u00f1a (junto a al calle Eduard Maristany), en una longitud de 147 m hasta alcanzar los 200 m, y el aumento de la altura hasta 68 cm respecto a la cota de carril. Para la adaptaci\u00f3n de las instalaciones ferroviarias, se modificar\u00e1 el trazado de las v\u00edas 2 y 4 y se adecuar\u00e1n los aparatos de v\u00eda, los sistemas de electrificaci\u00f3n y las instalaciones de seguridad y comunicaciones. Tambi\u00e9n se realizar\u00e1n trabajos complementarios de reposici\u00f3n de servicios afectados y la instalaci\u00f3n de cerramientos, entre otros.<\/p>\n

Las primeras operaciones han consistido en el desmontaje de la catenaria en la v\u00eda 4 de la estaci\u00f3n y de m\u00e9nsulas para el soporte del hilo de contacto, as\u00ed como de un aparato de v\u00eda.<\/p>\n

Las nuevas instalaciones se integrar\u00e1n en la configuraci\u00f3n definitiva de la estaci\u00f3n de Badalona una vez finalicen las obras de mejora de la accesibilidad que Adif ejecutar\u00e1 pr\u00f3ximamente y que consistir\u00e1n en la construcci\u00f3n de un nuevo paso inferior, dotado de escaleras mec\u00e1nicas y ascensores, la creaci\u00f3n de recorridos guiados para invidentes, el recrecido de los andenes, as\u00ed como mejoras en el edificio de viajeros, cerramientos y el aparcamiento.<\/p>\n

Adif est\u00e1 desarrollando otras actuaciones para aumentar las prestaciones y operatividad de la infraestructura ferroviaria con motivo de la construcci\u00f3n del nuevo intercambiador de Sagrera-Meridiana, entre las que destaca el montaje de aparatos de v\u00eda y de un nuevo enclavamiento en la estaci\u00f3n de Sant Andreu Arenal para mejorar la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario y aumentar la capacidad operativa de esta estaci\u00f3n.<\/p>\n

Uno de los principales intercambiadores de Barcelona<\/p>\n

La nueva estaci\u00f3n de cercan\u00edas de Sagrera-Meridiana, cuyas obras cuentan con un presupuesto de adjudicaci\u00f3n de 34.321.667 euros, ser\u00e1 uno de los polos estrat\u00e9gicos de la red de transporte p\u00fablico en el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona, y su construcci\u00f3n se enmarca en el Acuerdo firmado el 17 de mayo de 2007 entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat para la realizaci\u00f3n de obras de mejora de la red de ancho convencional en Catalunya.<\/p>\n

Las nuevas instalaciones se ubicar\u00e1n dentro del actual t\u00fanel que discurre bajo la Avinguda de la Meridiana, entre las l\u00edneas L1 y L5 de Metro y junto a la actual estaci\u00f3n de La Sagrera. Su construcci\u00f3n permitir\u00e1 el intercambio de viajeros de las l\u00edneas 3, 4 y 7 de cercan\u00edas con las l\u00edneas L1 y L5 y las futuras L4 y L9 de Metro, mejorando as\u00ed la conexi\u00f3n entre ambos servicios de transporte p\u00fablico y convirti\u00e9ndose en uno de los principales intercambiadores de Barcelona.<\/p>\n

Las principales actuaciones comprenden la prolongaci\u00f3n de la estructura en caj\u00f3n, de 370 m de longitud, ejecutada en la reciente reforma realizada para mejorar el vest\u00edbulo de intercambio entre las l\u00edneas de Metro en previsi\u00f3n de la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de cercan\u00edas. Adem\u00e1s, se rebajar\u00e1 la rasante ferroviaria del t\u00fanel actual y se construir\u00e1n dos nuevos vest\u00edbulos, uno integrado en el intercambiador con Metro y el segundo de acceso exclusivo para cercan\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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