{"id":6078,"date":"2010-01-28T08:54:15","date_gmt":"2010-01-28T07:54:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=6078"},"modified":"2010-01-28T08:57:20","modified_gmt":"2010-01-28T07:57:20","slug":"arrenca-la-tuneladora-de-l%e2%80%99l9-de-la-placa-de-les-havaneres-que-perforara-el-tunel-de-la-sagrera-fins-a-mandri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/01\/arrenca-la-tuneladora-de-l%e2%80%99l9-de-la-placa-de-les-havaneres-que-perforara-el-tunel-de-la-sagrera-fins-a-mandri\/","title":{"rendered":"Arrenca la tuneladora de l\u2019L9 de la Pla\u00e7a de les Havaneres que perforar\u00e0 el t\u00fanel de La Sagrera fins a Mandri"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>25\/01\/2010 La tuneladora encarregada d\u2019executar el tram central de l\u2019L9 entre La Sagrera i Mandri ha comen\u00e7at avui a perforar de nou, un cop completades les tasques de manteniment. En aquest sentit, durant els \u00faltims mesos s\u2019ha posat a punt la m\u00e0quina, i s\u2019ha col\u2022locat un nou cap\u00e7al adaptat al terreny a excavar a partir d\u2019ara. S\u2019espera que arribi a l\u2019estaci\u00f3 de Mandri cap al 2012.<\/strong><\/p>\n

La tuneladora de l\u2019L9 que ha de perforar el tram de t\u00fanel des de l\u2019estaci\u00f3 de La Sagrera fins a la de Mandri ha comen\u00e7at avui a perforar de nou, un cop enllestits els treballs de manteniment i posada a punt necessaris per abordar de nou l\u2019excavaci\u00f3 de terreny.<\/p>\n

En aquest sentit, els darrers mesos s\u2019ha canviat la roda de tall de la tuneladora per tal d\u2019adaptar-la a les noves condicions del terreny a perforar, que ara \u00e9s m\u00e9s dur.<\/p>\n

Aix\u00ed, primer es va extraure el cap\u00e7al d\u2019aquesta m\u00e0quina que pr\u00e8viament va executar el tram de t\u00fanel des de la Via Trajana, en el districte de Sant Andreu, fins a La Sagrera. Per a fer-ho, es va construir una nova galeria de 18 metres d\u2019al\u00e7ada (7 metres d\u2019amplada i 20 metres de profunditat) per a accedir al cap\u00e7al des del pou de la pla\u00e7a de les Havaneres, i es va continuar excavant aquest pou fins a arribar a la cota d\u2019entrada de la tuneladora, passant dels 44 metres als 62 metres de profunditat.<\/p>\n

Un cop completada la galeria i el pou, a principis de desembre, es va extraure aquest cap\u00e7al, adequat per a terrenys tous, de 12 metres de di\u00e0metre, i es va traslladar per la galeria fins al pou de la pla\u00e7a de les Havaneres, on es va treure amb grues de gran tonatge.<\/p>\n

Despr\u00e9s, es va portar el nou cap\u00e7al, adequat per a perforar terrenys durs i de roca, i es va comen\u00e7ar a introduir pel pou d\u2019Havaneres i a transportar per la galeria, fins a la tuneladora.<\/p>\n

Paral\u00b7lelament, tamb\u00e9 s\u2019han dut a terme els treballs de manteniment i preparaci\u00f3 d\u2019aquesta m\u00e0quina, que han consistit en revisar i posar a punt els elements auxiliars el\u00e8ctrics i mec\u00e0nics de la tuneladora que fan possible l\u2019avan\u00e7 de la m\u00e0quina amb el nou cap\u00e7al.<\/p>\n

A partir d\u2019ara, el pou de la pla\u00e7a de les Havaneres es continuar\u00e0 utilitzant per a ventilar els t\u00fanels de l\u2019L9 i l\u2019L4. S\u2019espera que la tuneladora que ara arrenca de nou arribi a Mandri al 2012 on completar\u00e0 el seu recorregut i s\u2019extraur\u00e0. Es preveu que a finals d\u2019aquest estiu es completar\u00e0 ja la reurbanitzaci\u00f3 de la pla\u00e7a de les Havaneres per tal de restituir-la al seu estat original, amb el pou ja completament tapat.<\/p>\n

5 quil\u00f2metres de longitud i 7 estacions<\/p>\n

El tram que haur\u00e0 de perforar aquesta tuneladora compr\u00e8n 5 quil\u00f2metres de longitud i 7 noves estacions: Maragall, Guinard\u00f3, Sanllehy, Muntanya, Lesseps, El Putxet i Mandri.<\/p>\n

D\u2019aquesta manera, s\u2019apropar\u00e0 el metro als barris de La Sagrera, El Guinard\u00f3, El Congr\u00e9s, Navas, La Salut, Can Bar\u00f3, Vila de Gr\u00e0cia, El Putxet i el Farr\u00f3, Sant Gervasi Galvany i Sant Gervasi-La Bonanova.<\/p>\n

Les obres de les estacions es concentren en l\u2019execuci\u00f3 de l\u2019estructura a la majoria, i en d\u2019altres s\u2019estan fent treballs inicials de desviament de serveis o construcci\u00f3 dels murs perimetrals. Actualment, l\u2019estaci\u00f3 m\u00e9s avan\u00e7ada \u00e9s la de Guinard\u00f3, amb el 77% de l\u2019estructura constru\u00efda.
\n\"\"<\/a>
\nL\u2019L9 en servei a Santa Coloma
\n<\/strong> L\u2019L9, ja \u00e9s una realitat. La l\u00ednia de metro soterrada sense conductor m\u00e9s llarga d\u2019Europa ja s\u2019ha estrenat en un primer tram, amb 5 estacions a Santa Coloma de Gramenet, que van entrar en funcionament a mitjans de desembre.<\/p>\n

El seg\u00fcent tram en entrar en servei ser\u00e0 el de Badalona, durant la primavera del 2010, previsiblement, entre les estacions de Gorg i Bon Pastor, i m\u00e9s endavant, cap a l\u2019estiu, s\u2019obriran tamb\u00e9 les estacions d\u2019Onze de Setembre i l\u2019intercanviador de La Sagrera.<\/p>\n

Paral\u00b7lelament, continuen les obres a la resta de trams. Aix\u00ed, una tuneladora ja ha finalitzat el t\u00fanel de 4,3 quil\u00f2metres des del Mas Blau fins a la nova terminal de l\u2019aeroport de Barcelona – el Prat. Una altra, en sentit contrari ja ha excavat 6,7 quil\u00f2metres i en les properes setmanes arribar\u00e0 a l\u2019estaci\u00f3 de Mercabarna. Una tercera tuneladora que treballa des de Gornal en direcci\u00f3 a Mandri ja ha fet 2,7 quil\u00f2metres de t\u00fanel i es troba a prop de l\u2019estaci\u00f3 de Camp Nou. Finalment, una altra tuneladora es troba prop de l\u2019estaci\u00f3 de Foc Cisell, en tasques de canvi d\u2019eines de tall.<\/p>\n

En total, s\u2019han constru\u00eft 34,8 dels 50 quil\u00f2metres de longitud d\u2019aquesta l\u00ednia (incl\u00f2s el tram de la L4 que funcionar\u00e0 inicialment com a L9), mentre que s\u2019han completat ja 9 estacions i es troben en construcci\u00f3 el 80% del total, que suma 52 estacions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

25\/01\/2010 La tuneladora encarregada d\u2019executar el tram central de l\u2019L9 entre La Sagrera i Mandri ha comen\u00e7at avui a perforar<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19,2],"class_list":["post-6078","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","tag-sant-andreu-districte","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6078"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6085,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6078\/revisions\/6085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}