{"id":6027,"date":"2010-01-21T09:27:34","date_gmt":"2010-01-21T08:27:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=6027"},"modified":"2010-01-21T09:27:34","modified_gmt":"2010-01-21T08:27:34","slug":"el-conseller-nadal-presideix-la-presentacio-del-llibre-%e2%80%9cel-pla-general-d%e2%80%99obres-publiques-de-1935-politica-infraestructures-i-territori%e2%80%9d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/01\/el-conseller-nadal-presideix-la-presentacio-del-llibre-%e2%80%9cel-pla-general-d%e2%80%99obres-publiques-de-1935-politica-infraestructures-i-territori%e2%80%9d\/","title":{"rendered":"El conseller Nadal presideix la presentaci\u00f3 del llibre \u201cEl Pla general d\u2019obres p\u00fabliques de 1935. Pol\u00edtica, infraestructures i territori\u201d"},"content":{"rendered":"

\"gencatop013\"El conseller de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques, Joaquim Nadal, ha presidit avui l\u2019acte de presentaci\u00f3 del llibre \u201cEl Pla general d\u2019obres p\u00fabliques de 1935: pol\u00edtica, infraestructures i territori\u201d, el primer estudi complert sobre aquell Pla, que pretenia posar les infraestructures de Catalunya al nivell dels pa\u00efsos europeus de l\u2019\u00e8poca. <\/strong>El treball, promogut per la c\u00e0tedra d\u2019Empresa Victoriano Mu\u00f1oz Oms de la UPC, i realitzat per Josep Maria Carreras, Jordi Bernat i Pilar Riera, repassa les diferents previsions del Pla pel que fa a carreteres, aeroports, ports, ferrocarril, o sanejament, entre d\u2019altres. Igualment, inclou un informe que permet contextualitzar la import\u00e0ncia del Pla en la seva \u00e8poca.<\/p>\n

El juliol de 1935, l\u2019aleshores conseller d\u2019Obres P\u00fabliques de la Generalitat, Joan Vall\u00e8s i Pujals, va encarregar a un enginyer de la Diputaci\u00f3 de Lleida, Victori\u00e0 Mu\u00f1oz Oms, que redact\u00e9s un pla de carreteres i camins per a Catalunya. La voluntat de Vall\u00e8s era reequilibrar el territori i la seva xarxa vi\u00e0ria, que considerava massa concentrada al voltant de Barcelona, i nivellar les difer\u00e8ncies entre les zones urbanes i rurals.<\/p>\n

Un Pla integral<\/p>\n

Tot i que la intenci\u00f3 inicial es limitava a dissenyar una nova xarxa de carreteres, el Pla, a petici\u00f3 de l\u2019enginyer Mu\u00f1oz, es va acabar ampliant fins a abastar totes les infraestructures que calien per a situar Catalunya al nivell d\u2019altres pa\u00efsos europeus de l\u2019\u00e8poca. Aix\u00ed, el Pla abordava les necessitats en mat\u00e8ria ferrovi\u00e0ria; de ports i serveis mar\u00edtims; d\u2019aeroports i rutes a\u00e8ries; de xarxes telef\u00f2niques; de serveis hidr\u00e0ulics i el\u00e8ctrics; d\u2019electrificaci\u00f3 rural; de sanejament de terrenys; de canalitzaci\u00f3 de rius i de tot el sistema de conducci\u00f3 i depuraci\u00f3 de les aig\u00fces residuals. El Pla general d\u2019obres p\u00fabliques preveia una inversi\u00f3 de 1.486 millions de pessetes (8,9 MEUR) per\u00f2 la Guerra Civil va impedir que es dugu\u00e9s a terme.<\/p>\n

Eix Transversal i autopistes previstes<\/p>\n

Tot i l\u2019ampli ventall de temes que tractava, el Pla d\u2019obres p\u00fabliques es va enllestir en un temps r\u00e8cord de vuit mesos, preveient infraestructures que s\u2019han fet realitat anys despr\u00e9s, com ara l\u2019Eix Transversal, la carretera que unia Cervera, Manresa i Vic, coneguda com a itinerari XIV, o b\u00e9 les autopistes Barcelona-Manresa, Barcelona-el Masnou o Tarragona-Reus.<\/p>\n

Cal tenir present que als anys 30 el cotxe comen\u00e7ava a avan\u00e7ar el ferrocarril com a mitj\u00e0 de despla\u00e7ament. Tot i aix\u00f2, nom\u00e9s existien un parell de carreteres en bones condicions, al marge de les que comunicaven Barcelona i el Vall\u00e8s. \u00c9s per aix\u00f2 que el Pla es va concentrar especialment a millorar la xarxa vi\u00e0ria per sobre de la ferrovi\u00e0ria, que es considerava pr\u00e0cticament acabada. En l\u2019apartat ferroviari, el projecte m\u00e9s important era l\u2019acabament de la connexi\u00f3 de Lleida amb Saint Girons, a Fran\u00e7a, seguit de la l\u00ednia f\u00e8rria que havia de connectar la Val de Zaf\u00e1n amb Sant Carles de la R\u00e0pita.<\/p>\n

Ports connectats i xarxa d\u2019 aeroports<\/p>\n

Pel que fa als ports, el Pla de 1935 ja tenia la voluntat de connectar-los amb la xarxa de ferrocarril i de carreteres, refor\u00e7ant el sistema de comunicacions del territori. Tamb\u00e9 es van dissenyar les obres que s\u2019havien d\u2019executar als 12 ports. Pel qu\u00e8 fa als aeroports, el Pla abordava la necessitat de construir una aut\u00e8ntica xarxa d\u2019aquestes instal\u00b7lacions, tal com es feia amb les carreteres i el ferrocarril, tot i que moltes de les previsions van quedar obsoletes, atesa la rapidesa amb qu\u00e8 es va desenvolupar la ind\u00fastria aeron\u00e0utica. Aix\u00ed, s\u2019establia un aeroport de primera categoria a Barcelona; cinc aeroports comarcals (a Lleida, Girona, Tarragona, Sant Carles de la R\u00e0pita i la Seu d\u2019Urgell); cinc locals (a Figueres, Puigcerd\u00e0, Les-Val d\u2019Aran, Gandesa i Manresa), i 13 m\u00e9s considerats \u201cde refugi\u201d.<\/p>\n

Cartografia i participaci\u00f3 municipal<\/p>\n

Un dels principals problemes que es van trobar els redactors de l\u2019informe va ser l\u2019abs\u00e8ncia d\u2019una cartografia general de Catalunya amb una escala homog\u00e8nia. Per tal de poder treballar, l\u2019equip de Victori\u00e0 Mu\u00f1oz va elaborar un mapa a escala 1:200.000 a partir dels existents i de fotogr\u00e0fies a\u00e8ries, amb un resultat molt prec\u00eds.<\/p>\n

Igualment, per poder con\u00e8ixer de primera m\u00e0 les necessitats del territori, es va enviar als ajuntaments de m\u00e9s de 100 habitants una enquesta amb 48 preguntes, en el que es pot considerar com un precedent de la participaci\u00f3 ciutadana en l\u2019elaboraci\u00f3 de plans d\u2019infraestructures.<\/p>\n

El Pla d\u2019obres de 1935 es va publicar en una primera edici\u00f3 de 1982 per\u00f2 nom\u00e9s amb la documentaci\u00f3 b\u00e0sica. El llibre presentat avui inclou, a m\u00e9s, les mem\u00f2ries sectorials, els resultats de les enquestes municipals i la cartografia, com a material complementari. Igualment, s\u2019acompanya d\u2019un estudi acurat que presenta el contingut del Pla en el context de la planificaci\u00f3 de l\u2019\u00e8poca i els seus antecedents, i d\u2019un DVD que permet consultar el llibre full a full, produ\u00eft per la c\u00e0tedra Mu\u00f1oz Oms de la UPC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El conseller de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques, Joaquim Nadal, ha presidit avui l\u2019acte de presentaci\u00f3 del llibre \u201cEl Pla<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19,26],"class_list":["post-6027","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","tag-publicacions-publicaciones-diris-diarios-revistes-revistas-llibres-libros-tv","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6027"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6030,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6027\/revisions\/6030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}