{"id":5991,"date":"2010-01-05T22:06:53","date_gmt":"2010-01-05T21:06:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5991"},"modified":"2010-01-16T09:10:18","modified_gmt":"2010-01-16T08:10:18","slug":"acords-de-govern-el-govern-aprova-el-traspas-de-la-gestio-de-rodalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/01\/acords-de-govern-el-govern-aprova-el-traspas-de-la-gestio-de-rodalia\/","title":{"rendered":"Acords de Govern: El Govern aprova el trasp\u00e0s de la gesti\u00f3 de Rodalia"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-5992\" title=\"gencate013\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/gencate013.gif\" alt=\"gencate013\" width=\"35\" height=\"38\" \/>* La Generalitat gestionar\u00e0 el servei, decidir\u00e0 les freq\u00fc\u00e8ncies de pas, les tarifes i els horaris, marcar\u00e0 els nivells objectius de qualitat, i inspeccionar\u00e0 el servei<\/strong><br \/>\n* Durant la reuni\u00f3 d\u2019avui, el Govern ha avaluat l\u2019evoluci\u00f3 de l\u2019atur<br \/>\n* Tamb\u00e9 s\u2019ha aprovat el Projecte de llei per a la Declaraci\u00f3 del Parc Natural del Montgr\u00ed, les Illes Medes i el Baix Ter<br \/>\n* El Govern ha donat llum verda a la transfer\u00e8ncia de 21,5 milions d\u2019euros per part de l\u2019Estat per finan\u00e7ar part dels descomptes de determinats peatges durant el 2008<\/p>\n<p>El Govern ha aprovat avui l\u2019acord signat per la Comissi\u00f3 Mixta de Transfer\u00e8ncies Administraci\u00f3 de l\u2019Estat-Generalitat que d\u00f3na llum verda al trasp\u00e0s del servei de Rodalia de Renfe a la Generalitat. Aix\u00ed ho ha explicat durant la roda de premsa posterior a la reuni\u00f3 del Govern el conseller de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques, Joaquim Nadal.<!--more--><\/p>\n<p>L\u2019acord converteix el Govern en l\u2019autoritat ferrovi\u00e0ria de Rodalia a partir de l\u20191 de gener d\u2019aquest any i li reconeix la potestat per continuar encarregant el servei a Renfe-Operadora el 2011 o b\u00e9 optar per un altre operador. El trasp\u00e0s de la gesti\u00f3 de Rodalia es va tancar la setmana passada en el marc de la reuni\u00f3 de la Comissi\u00f3 Mixta de Transfer\u00e8ncies.<br \/>\nLes compet\u00e8ncies que es traspassen s\u00f3n les que estableix l\u2019article 169 de l\u2019Estatut d\u2019Autonomia de Catalunya en relaci\u00f3 als serveis ferroviaris de Rodalia (gesti\u00f3, regulaci\u00f3, planificaci\u00f3, coordinaci\u00f3 i inspecci\u00f3 dels serveis i les activitats i la potestat tarif\u00e0ria sobre el servei que actualment d\u00f3na RENFE-Operadora). El Govern, fent \u00fas de les seves compet\u00e8ncies, tamb\u00e9 podr\u00e0 establir uns nivells de qualitat diferents i una pol\u00edtica tarif\u00e0ria pr\u00f2pia. Segons Nadal, quan es produeixi una avaria en el servei a partir d\u2019ara \u201cla Generalitat instar\u00e0 a les parts a sol\u00b7licitar una reclamaci\u00f3 patrimonial al responsable\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019acord de trasp\u00e0s estableix que, donat que l\u2019Estat t\u00e9 un contracte programa amb Renfe-Operadora pel per\u00edode 2006-2010, la Generalitat el subroga en el lloc de l\u2019Estat fins al 31 de desembre de 2010. Llavors ser\u00e0 quan la Generalitat podr\u00e0 negociar lliurement un nou contracte, 2011-2015, amb la mateixa empresa o b\u00e9 triar un nou operador, que haur\u00e0 de tenir les mateixes condicions que ADIF imposa a Renfe-Operadora.<\/p>\n<p>Tant si l\u2019execuci\u00f3 del servei continua en mans de Renfe com si no, l\u2019administraci\u00f3 de l\u2019Estat transferir\u00e0 al Govern de la Generalitat un import anual equivalent al d\u00e8ficitassociat a la prestaci\u00f3 del servei. El d\u00e8ficit d\u2019aquest any s\u2019estima en uns 117,2 milions d\u2019euros, un import que inclou el d\u00e8ficit d\u2019operacions, les amortitzacions de les inversions realitzades i les despeses financeres. L\u2019acord especifica que la Generalitat no assumir\u00e0 p\u00e8rdues de Renfe-Operadora ni d\u2019aquest any 2010 ni d\u2019exercicis anteriors. L\u2019acord tamb\u00e9 preveu la subscripci\u00f3 de dos convenis per assegurar la necess\u00e0ria coordinaci\u00f3 entre la Generalitat i l\u2019Administraci\u00f3 de l\u2019Estat.<\/p>\n<p>L\u2019atur, la primera preocupaci\u00f3 del Govern<br \/>\nEl Govern ha tractat avui durant la seva reuni\u00f3 setmanal l\u2019evoluci\u00f3 de les xifres de l\u2019atur. Segons Nadal, \u201cmentre hi hagi gent que perdi feina a Catalunya, la primera preocupaci\u00f3 del Govern ser\u00e0 la creaci\u00f3 d\u2019ocupaci\u00f3 i les pol\u00edtiques actives d\u2019ocupaci\u00f3\u201d. Nadal ha considerat \u201cmolt significativa i preocupant\u201d la xifra de 561.000 aturats feta p\u00fablica avui. Pel Govern, la lluita contra la crisi, les pol\u00edtiques espec\u00edfiques per combatre-la, la formaci\u00f3 i el finan\u00e7ament d\u2019empreses s\u00f3n prioritats i el full de ruta a seguir durant el 2010, ha explicat el conseller.<\/p>\n<p>L\u2019acord de 30 compromisos per la ocupaci\u00f3 i la reactivaci\u00f3 econ\u00f2mica, consensuat amb els agents socials, \u00e9s la plasmaci\u00f3 de la voluntat del Govern de lluitar contra la crisi i la desocupaci\u00f3. Entre les pol\u00edtiques per combatre l\u2019atur, cal destacar els plans d\u2019ocupaci\u00f3 local (POL), que es tiraran endavant en coordinaci\u00f3 amb els ajuntaments. Aquests podrien significar la creaci\u00f3 d\u2019uns 25.000 llocs de treball en els propers mesos.<br \/>\n<strong><br \/>\nLlum verda al Parc Natural del Montgr\u00ed, les Illes Medes i el Baix Ter<\/strong><br \/>\nEl Govern ha aprovat elevar al Parlament de Catalunya el Projecte de llei per a la Declaraci\u00f3 del Parc Natural del Montgr\u00ed, les Illes Medes i el Baix Ter. Aquesta proposta de nou parc natural inclou dues reserves naturals parcials, una de marina de les illes Medes i una de terrestre al Baix Ter; una reserva natural integral a la zona emergida de les illes Medes; una zona perif\u00e8rica de la reserva natural parcial marina; i un \u00e0mbit de protecci\u00f3 d\u2019espais agraris.<\/p>\n<p>Despr\u00e9s del per\u00edode d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica, el Parc Natural del Montgr\u00ed, les Illes Medes i el Baix Ter protegeix 8.192,19 hect\u00e0rees totals. Segons ha explicat el conseller Nadal, el Projecte de llei aprovat avui tamb\u00e9 reconeix de forma expl\u00edcita el paper ambiental de l\u2019activitat agr\u00e0ria de l\u2019espai protegit i contempla la creaci\u00f3 d\u2019un Espai d\u2019Interpretaci\u00f3 a l\u2019Escala que \u201cser\u00e0 r\u00f2tula dels dos parcs naturals, el dels Aiguamolls de l\u2019Empord\u00e0 i el del Montgr\u00ed, les Illes Medes i el Baix Ter\u201d.<\/p>\n<p><strong>21,5 milions d\u2019euros per finan\u00e7ar part dels descomptes als peatges del 2008<\/strong><br \/>\nEl Govern ha aprovat tamb\u00e9 la signatura d\u2019un conveni amb el Ministeri de Foment, el Ministeri d\u2019Economia i Hisenda que determina la transfer\u00e8ncia de 21,5 milions d\u2019euros de l\u2019Estat a la Generalitat, per fer front a part dels descomptes a determinats peatges de les autopistes catalanes durant el 2008. Aquests diners serveixen perqu\u00e8 la Generalitat compensi econ\u00f2micament a cadascuna de les empreses gestores o concession\u00e0ries d\u2019acord amb els contractes vigents.<\/p>\n<p>Amb aquesta transfer\u00e8ncia aprovada avui, el cost total dels descomptes que han gaudit els usuaris de les autopistes durant l\u2019any 2008 \u00e9s de 50,76 milions d\u2019euros. L\u2019import acumulat fins avui de les transfer\u00e8ncies rebudes de l\u2019Estat per aquest concepte, durant els exercicis entre 1999 i 2008, \u00e9s de 156,4 milions d\u2019euros.<br \/>\n5de gener de 2010.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>* La Generalitat gestionar\u00e0 el servei, decidir\u00e0 les freq\u00fc\u00e8ncies de pas, les tarifes i els horaris, marcar\u00e0 els nivells objectius<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[6,19],"class_list":["post-5991","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-informacio-de-caracter-general","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5991"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5994,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5991\/revisions\/5994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}