{"id":5987,"date":"2010-01-09T17:44:53","date_gmt":"2010-01-09T16:44:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5987"},"modified":"2010-01-15T17:49:02","modified_gmt":"2010-01-15T16:49:02","slug":"adif-inicia-los-trabajos-previos-para-la-adecuacion-del-terreno-a-la-altura-de-la-calle-bernat-boades-en-girona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/01\/adif-inicia-los-trabajos-previos-para-la-adecuacion-del-terreno-a-la-altura-de-la-calle-bernat-boades-en-girona\/","title":{"rendered":"Adif inicia los trabajos previos para la adecuaci\u00f3n del terreno a la altura de la calle Bernat Boades, en Girona"},"content":{"rendered":"

\"adif014\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022 Las obras hacen necesario restringir la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos en un tramo de esta calle a partir del pr\u00f3ximo lunes, 11 de enero<\/strong><\/p>\n

08\/01\/2010. – Adif iniciar\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo lunes, 11 de enero, los trabajos previos para la construcci\u00f3n de un pozo de compensaci\u00f3n en la calle Bernat Boades, en Girona. Su finalidad es adecuar el terreno y proteger las estructuras de los edificios en el entorno del paso de la tuneladora.<\/p>\n

Estos trabajos se inscriben en el tramo T\u00faneles Urbanos y Estaci\u00f3n de Girona de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, que tiene una longitud de 3.640 m y consta de dos t\u00faneles, excavados mayoritariamente mediante tuneladora. El presupuesto de las obras asciende a 278.629.970 euros.<\/p>\n

Las obras previas consisten en la ejecuci\u00f3n de una pantalla de pilotes en el per\u00edmetro de la cimentaci\u00f3n del pozo, para posteriormente instalar la maquinaria necesaria e iniciar la excavaci\u00f3n.<\/p>\n

El pozo tiene un di\u00e1metro interior de 5,25 m y para su ejecuci\u00f3n se utilizar\u00e1 una tuneladora vertical. Este tipo de maquinaria, de alta tecnolog\u00eda, tiene un funcionamiento similar al de las tuneladoras que perforan tramos urbanos como el que discurre por Girona, y est\u00e1 especialmente dise\u00f1ada para garantizar la integridad y estabilidad del terreno.<\/p>\n

La perforaci\u00f3n se realizar\u00e1 mediante elementos de rozadura hasta una profundidad de 18,3 m, excavando m\u00e1s de 520 m3 de materiales. A medida que avanza, la tuneladora vertical coloca el anillo de dovelas que conforma la estructura circular. En total, se instalar\u00e1n 17 anillos de dovelas, compuestos por tres dovelas cada uno y con un espesor de 35 cm.<\/p>\n

Una vez alcanzada la profundidad, se rellenar\u00e1 el fondo de la excavaci\u00f3n hasta los 12,7 m, cota desde la que se realizar\u00e1n las actuaciones complementarias, consistentes en inyecciones de cemento, para mejorar las propiedades del terreno y proteger las estructuras de los edificios existentes.<\/p>\n

Este es el segundo pozo de estas caracter\u00edsticas que se realiza en el \u00e1mbito urbano de Girona, tras el inicio de la construcci\u00f3n del situado en el pasaje Farinera Teixidor, cuyos trabajos previos se han ultimado, estando previsto iniciar la excavaci\u00f3n durante este mes de enero.<\/p>\n

Modificaciones de tr\u00e1fico<\/strong>
\nCon motivo de estos trabajos, a partir del pr\u00f3ximo lunes, 11 de enero, quedar\u00e1 cerrado al tr\u00e1fico de veh\u00edculos el tramo de la calle Bernat Boades comprendido entre las calles Francesc Rog\u00e9s y Canonge Dorca. Para facilitar la movilidad de los ciudadanos, se han establecido recorridos alternativos, de acuerdo con el Ayuntamiento de Girona.<\/p>\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n, los vecinos pueden dirigirse al PIAC de Girona, situado en la calle Pierre Vilar, n\u00famero 7, al tel\u00e9fono 972 41 36 53,<\/strong> a la web www.adif.es<\/a>, o al mail piac.gir@adif.es.<\/p>\n

La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de Infraestructuras del Transporte Terrestre (RTE-T).<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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