{"id":5926,"date":"2010-01-13T19:53:40","date_gmt":"2010-01-13T18:53:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5926"},"modified":"2010-01-14T23:03:10","modified_gmt":"2010-01-14T22:03:10","slug":"el-govern-i-renfe-signen-el-conveni-per-a-la-direccio-i-la-gestio-dels-serveis-de-rodalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2010\/01\/el-govern-i-renfe-signen-el-conveni-per-a-la-direccio-i-la-gestio-dels-serveis-de-rodalia\/","title":{"rendered":"El Govern i Renfe signen el conveni per a la direcci\u00f3 i la gesti\u00f3 dels serveis de Rodalia"},"content":{"rendered":"

\"gencate01\"\"renfe011\"Es constitueix l\u2019\u00d2rgan Mixt de Coordinaci\u00f3 i Control Generalitat de Catalunya \u2013 Renfe Operadora, que ser\u00e0 presidit pel Govern<\/strong><\/p>\n

La Comissi\u00f3 Mixta de Transfer\u00e8ncies Administraci\u00f3 de l\u2019Estat-Generalitat va acordar el passat 29 de desembre el trasp\u00e0s del servei de Rodalia al Govern de la Generalitat.<\/p>\n

L\u2019acord\u00a0 ha convertit la Generalitat en l\u2019autoritat ferrovi\u00e0ria de Rodalia a partir de l\u20191 de gener de 2010 i li reconeix la potestat per a continuar encarregant el servei a Renfe-Operadora o b\u00e9 triar un altre operador a partir del 2012.<\/p>\n

Les compet\u00e8ncies traspassades s\u00f3n les que estableix l\u2019article 169 de l\u2019Estatut d\u2019Autonomia en relaci\u00f3 als serveis ferroviaris de Rodalia: gesti\u00f3, regulaci\u00f3, planificaci\u00f3, coordinaci\u00f3 i inspecci\u00f3 dels serveis i les activitats i la potestat tarif\u00e0ria sobre el servei que actualment d\u00f3na Renfe-Operadora.
\n
\nConstituci\u00f3 de l\u2019\u00d2rgan Mixt de Coordinaci\u00f3 i Control
\n<\/strong> Per tal de desenvolupar aquesta nova compet\u00e8ncia el Departament de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques ha subscrit avui amb Renfe-Operadora un conveni sobre la direcci\u00f3 i la gesti\u00f3 del servei de Rodalia.<\/p>\n

L\u2019acord inclou la creaci\u00f3 d\u2019un \u00d2rgan Mixt de Coordinaci\u00f3 i Control Generalitat de Catalunya-Renfe Operadora, presidit per la Generalitat, que tindr\u00e0 majoria de vot. El nou \u00f2rgan tamb\u00e9 tindr\u00e0 entre les seves funcions:
\nProposar el director del servei de Rodalia
\nAdaptar o modificar els serveis programats i assignar recursos materials i humans en funci\u00f3 dels requeriments de la demanda i valorar la seva repercussi\u00f3 econ\u00f2mica
\nProposar les mesures necess\u00e0ries en cas de problemes greus en el servei, tant si s\u00f3n previsibles (obres) com si no (incid\u00e8ncies)
\nFormular propostes de millora de la infraestructura i sol\u00b7licitar la intervenci\u00f3 dels organismes de regulaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria
\nDeterminar els sistemes d\u2019informaci\u00f3 immediata als clients de les anomalies i del restabliment dels serveis
\nDefinir la via de recepci\u00f3, canalitzaci\u00f3 i resoluci\u00f3 de les reclamacions a nivell comercial
\nDeterminar l\u2019objectiu de qualitat i puntualitat del servei
\nEl conveni tamb\u00e9 preveu que Renfe Operadora constituir\u00e0 una \u00e0rea de negoci espec\u00edfica de Rodalies de Catalunya i que la Generalitat podr\u00e0 determinar el nom comercial del servei de Rodalia de Barcelona.<\/p>\n

Un nou \u00f2rgan amb 8 representants<\/strong>
\nL\u2019\u00d2rgan Mixt estar\u00e0 integrat per 4 representants de Renfe-Operadora i 4 designats per la Generalitat (incl\u00f2s el president). A l\u2019hora d\u2019adoptar acords, el president, nomenat per la Generalitat, tindr\u00e0 vot de qualitat i, per tant, majoria.<\/p>\n

Per part del Govern de la Generalitat, en formar\u00e0 part :
\nManel Nadal, secretari per a la Mobilitat
\nManel Villalante, director general de Transport Terrestre
\nJoan Torres, president d\u2019FGC
\nAssumpta Escarp, regidora de Seguretat i Mobilitat de l\u2019Ajuntament de Barcelona
\nPer part de Renfe Operadora:
\nTe\u00f3filo Serrano, president de Renfe-Operadora
\nEnrique Urkijo, director general de Desenvolupament Estrat\u00e8gic
\nCecilio G\u00f3mez-Comino, director corporatiu de Clients Institucionals
\nJavier P\u00e9rez Sanz, director general de serveis de Rodalies i de Mitjana dist\u00e0ncia<\/p>\n

En la seva sessi\u00f3 constitutiva, aquest \u00d2rgan Mixt ha nomenat Manel Nadal com a president i ha proposat Miguel Angel Remacha com a director dels serveis de Rodalia de Barcelona, que ser\u00e0 ratificat per part de Renfe Operadora. D\u2019altra banda, el Govern de la Generalitat ha nomenat Marc Garcia, director t\u00e8cnic de l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0, com a coordinador t\u00e8cnic de Rodalia.<\/p>\n

Desenvolupament del trasp\u00e0s
\n<\/strong>L\u2019acord de trasp\u00e0s estableix que, donat que l\u2019Estat t\u00e9 un contracte programa amb Renfe-Operadora pel per\u00edode 2006-2010, la Generalitat de Catalunya se subroga en la posici\u00f3 de l\u2019Estat fins al 31 de desembre de 2010. Llavors, la Generalitat ser\u00e0 lliure de negociar un nou contracte, 2011-2015, o triar un nou operador a partir del 2012.<\/p>\n

Pel que fa a la valoraci\u00f3 econ\u00f2mica del servei, i segons l\u2019acord de la Comissi\u00f3 Mixta d\u2019Afers Econ\u00f2mics i Fiscals, l\u2019Estat es compromet a assumir la totalitat del d\u00e8ficit de Renfe Operadora, que per a 2010 s\u2019estima en uns 117\u20192 M\u20ac. Aquest import inclou el d\u00e8ficit d\u2019operacions, les amortitzacions de les inversions realitzades i les despeses financeres. L\u2019acord especifica que la Generalitat no assumir\u00e0 p\u00e8rdues de Renfe-Operadora ni de 2010 ni d\u2019exercicis anteriors.<\/p>\n

Quan caduqui el contracte-programa vigent, el govern catal\u00e0 podr\u00e0 decidir si renova amb Renfe o b\u00e9 atorga l\u2019explotaci\u00f3 de les rodalies barcelonines a una altra empresa operadora. Tant si l\u2019execuci\u00f3 del servei continua en mans de Renfe com si no, l\u2019administraci\u00f3 de l\u2019Estat transferir\u00e0 al govern catal\u00e0 un import anual equivalent al d\u00e8ficit associat a la prestaci\u00f3 del servei.<\/p>\n

En aquest sentit, els increments de cost deguts a decisions de l\u2019Estat o Renfe ja sigui per increments de c\u00e0nons d\u2019\u00fas d\u2019infraestructura, nous serveis (per exemple els que es derivin de les obres del Pla de Rodalies) o millora dels est\u00e0ndards de qualitat, entre d\u2019altres, formaran part del cost a transferir per l\u2019Administraci\u00f3 General de l\u2019Estat a la Generalitat de Catalunya.<\/p>\n

Per la seva banda, la Generalitat, fent \u00fas de les seves compet\u00e8ncies, podr\u00e0 establir uns nivells de qualitat diferents i una pol\u00edtica tarif\u00e0ria pr\u00f2pia. Tamb\u00e9 podr\u00e0 modificar els est\u00e0ndards del servei respecte a l\u2019acord del ministeri de Foment amb Renfe (augment de les freq\u00fc\u00e8ncies de pas, capacitat dels combois, etc.).<\/p>\n

L\u2019acord tamb\u00e9 especifica que si la Generalitat decid\u00eds no renovar el contracte amb Renfe Operadora, la Comissi\u00f3 Mixta d\u2019Afers Econ\u00f2mics i Fiscals Estat \u2013 Generalitat haur\u00e0 d\u2019acordar la valoraci\u00f3 dels mitjans materials (parc de 197 trens) i personals (uns 900 empleats) a transferir a la Generalitat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es constitueix l\u2019\u00d2rgan Mixt de Coordinaci\u00f3 i Control Generalitat de Catalunya \u2013 Renfe Operadora, que ser\u00e0 presidit pel Govern La<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[4,6],"class_list":["post-5926","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-funiculars-i-telecabines","tag-informacio-de-caracter-general","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5926"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5930,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5926\/revisions\/5930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}