{"id":5835,"date":"2009-12-19T16:09:40","date_gmt":"2009-12-19T15:09:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5835"},"modified":"2009-12-22T16:16:13","modified_gmt":"2009-12-22T15:16:13","slug":"el-gobierno-autoriza-las-obras-de-la-estacion-de-cambrils-en-la-provincia-de-tarragona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/12\/el-gobierno-autoriza-las-obras-de-la-estacion-de-cambrils-en-la-provincia-de-tarragona\/","title":{"rendered":"El Gobierno autoriza las obras de la Estaci\u00f3n de Cambrils, en la provincia de Tarragona"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-5836\" title=\"fomento018\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/fomento018.png\" alt=\"fomento018\" width=\"130\" height=\"35\" \/>Conexi\u00f3n del Corredor Mediterr\u00e1neo con la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa.<br \/>\n* El presupuesto de licitaci\u00f3n asciende a 22,8 M\u20ac (IVA incluido).<br \/>\n* La obra contempla la ejecuci\u00f3n de un aparcamiento con capacidad para 160 veh\u00edculos.<\/strong><\/p>\n<p>viernes, 18 de diciembre de 2009<br \/>\nEl Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento a licitar las obras de la Estaci\u00f3n de Cambrils (Tarragona) en la conexi\u00f3n del Corredor Mediterr\u00e1neo con la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. El presupuesto de licitaci\u00f3n asciende a 22.835.863,09 euros (IVA incluido).<\/p>\n<p>Las obras que ahora se licitan se enmarcan dentro de las actuaciones que est\u00e1 llevando a cabo el Ministerio para completar el enlace del Corredor Mediterr\u00e1neo de Alta Velocidad con la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona y con la actual l\u00ednea Reus-Tarragona, mediante sendos ramales de conexi\u00f3n. El enlace con esta \u00faltima l\u00ednea permitir\u00e1 la conexi\u00f3n de la ciudad de Tarragona, tanto con el Corredor Mediterr\u00e1neo, como con la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas<\/strong><br \/>\nLas obras autorizadas hoy por el Consejo de Ministros contemplan la ejecuci\u00f3n del viaducto de la Estaci\u00f3n de Cambrils, los andenes, marquesinas e iluminaci\u00f3n, la urbanizaci\u00f3n y viales de la estaci\u00f3n \u2013incluyendo la zona de aparcamiento, el edificio de viajeros y el edificio t\u00e9cnico, incluyendo en ambos casos la obra civil y las instalaciones.<br \/>\nEl viaducto de la estaci\u00f3n tiene una longitud de 746,44 metros y se desarrolla entre los puntos kilom\u00e9tricos (P.K.) 22+706,661 y 23+453,101. El tablero, que consta de 27 vanos, es pretensado y tiene un ancho m\u00ednimo de 12,6 metros (en la zona donde albergar\u00e1 2 \u00fanicas v\u00edas generales) y un ancho m\u00e1ximo de 28 m (en la zona con cuatro v\u00edas y andenes de la estaci\u00f3n), con sus correspondientes transiciones lineales.<\/p>\n<p>Sobre el tablero de viaducto proyectado, se proyectan sendos andenes de 213,4 metros de longitud y 6 de ancho. Sobre ellos se implantar\u00e1 la marquesina en toda su longitud.<\/p>\n<p>La urbanizaci\u00f3n proyectada en el entorno del edificio de viajeros de la estaci\u00f3n de Cambrils consta de un vial de acceso que rodea la estaci\u00f3n, una zona peatonal de paso y estancia en el entorno inmediato a la estaci\u00f3n, y un aparcamiento con capacidad para 160 veh\u00edculos.<\/p>\n<p>El vial interno de la estaci\u00f3n consiste en un anillo formado por dos carriles unidireccionales, de forma que los veh\u00edculos que acceden a la estaci\u00f3n pasen por delante del edificio principal permitiendo que se apeen los viajeros en la zona de estacionamiento limitado y contin\u00faen hacia el aparcamiento o bien salgan de la estaci\u00f3n sin necesidad de realizar maniobra alguna. En el interior del anillo, bajo el viaducto, se ha planteado una plaza peatonal con aparcamiento de bicicletas, mobiliario urbano y parterres con grava y\/o vegetaci\u00f3n, contando con una amplia conexi\u00f3n peatonal entre la zona de aparcamiento y el edifi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conexi\u00f3n del Corredor Mediterr\u00e1neo con la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. * El presupuesto de licitaci\u00f3n asciende a 22,8<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-5835","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5835"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5835\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5837,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5835\/revisions\/5837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}