{"id":5756,"date":"2009-12-11T22:03:12","date_gmt":"2009-12-11T21:03:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5756"},"modified":"2009-12-14T09:08:41","modified_gmt":"2009-12-14T08:08:41","slug":"tmb-a-punt-per-a-l%e2%80%99estrena-de-la-linia-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/12\/tmb-a-punt-per-a-l%e2%80%99estrena-de-la-linia-9\/","title":{"rendered":"TMB, a punt per a l\u2019estrena de la l\u00ednia 9"},"content":{"rendered":"

\"tmb011\"\"tmb-l09\"\u00b7 Les \u00faltimes proves s\u2019han superat amb resultat positiu, inclosa la simulaci\u00f3 d\u2019incid\u00e8ncies amb empleats i centenars de figurants
\n\u00b7 L\u2019empresa ha rebut avui formalment la infraestructura del tram de Santa Coloma de Gramenet, que s\u2019obre al p\u00fablic diumenge<\/strong><\/p>\n

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha completat els preparatius per a la posada en servei comercial del primer tram de la l\u00ednia 9 de metro, diumenge vinent a la tarda, entre les estacions de Can Zam i Can Peixauet, al terme municipal de Santa Coloma de Gramenet. L\u2019operador p\u00fablic metropolit\u00e0 assumeix aix\u00ed el repte de fer possible el primer metro autom\u00e0tic a l\u2019Estat espanyol i de convertir una de les fites tecnol\u00f2giques m\u00e9s importants del pa\u00eds en una eina per a la millora de la qualitat de vida dels ciutadans de Barcelona i la seva \u00e0rea metropolitana. <\/p>\n

Com a culminaci\u00f3 d\u2019un per\u00edode de proves de prop d\u2019un any \u2013temps habitual de posada a punt de les l\u00ednies de metro autom\u00e0tiques arreu del m\u00f3n\u2013, les \u00faltimes setmanes s\u2019ha intensificat la posada a punt dels diferents sistemes i la formaci\u00f3 del personal que faran possible la gesti\u00f3 quotidiana de la nova l\u00ednia, de manera integrada amb el conjunt de la xarxa de metro. Recordem que TMB, com a operador de l\u2019Entitat Metropolitana del Transport, no sols \u00e9s l\u2019encarregat de prestar el servei de metro a la l\u00ednia 9, sin\u00f3 que tamb\u00e9 assumeix les activitats d\u2019administraci\u00f3 i conservaci\u00f3 de les seves principals infraestructures, per enc\u00e0rrec de l\u2019ens propietari, Ifercat, aix\u00ed com la funci\u00f3 d\u2019inspecci\u00f3 de les altres infraestructures adjudicades a concessionaris.<\/p>\n

Proves de funcionament de la l\u00ednia 9 amb empleats i figurants, la setmana passada
\nEn aquest sentit, TMB, que ja operava de manera efectiva la l\u00ednia des del 30 de novembre, ha rebut avui formalment, de mans d\u2019Ifercat, la infraestructura del primer tram que es posar\u00e0 en servei diumenge, de 3,9 quil\u00f2metres de longitud i amb cinc estacions: Can Zam, Singuerl\u00edn, Esgl\u00e9sia Major, Fondo (on hi ha la connexi\u00f3 amb la l\u00ednia 1) i Can Peixauet. L\u2019estaci\u00f3 de Santa Rosa, situada entre Fondo i Can Peixauet, t\u00e9 un altre calendari de construcci\u00f3 i s\u2019obrir\u00e0 posteriorment.<\/p>\n

Intens per\u00edode de proves, superades amb \u00e8xit<\/strong>
\nDins del per\u00edode final de proves, la setmana passada va tenir lloc una sessi\u00f3 especial d\u2019assaig de diverses situacions problem\u00e0tiques durant la circulaci\u00f3 de trens en el tram de Santa Coloma de Gramenet. Amb la participaci\u00f3 d\u2019empleats i m\u00e9s de 500 figurants, es van simular avaries, aglomeracions, actes inc\u00edvics, evacuacions d\u2019estacions i de trens, a m\u00e9s de la circulaci\u00f3 normal del carrusel de trens entre les cinc estacions. Les proves, seguides sobre el terreny i des del centre de control de metro, van permetre comprovar l\u2019efic\u00e0cia dels dispositius de seguretat i emerg\u00e8ncia en totes les situacions.<\/p>\n

Obertura al p\u00fablic: diumenge 13, a les 3 de la tarda<\/strong>
\nLes proves continuen aquesta setmana sense passatge, amb vista a l\u2019obertura al p\u00fablic, que ser\u00e0 efectiva diumenge, 13 de desembre, a les 15 hores, despr\u00e9s de l\u2019acte inaugural. Per subratllar aquest moment hist\u00f2ric, l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 ha creat un bitllet especial per a dos viatges que es facin el mateix dia, v\u00e0lid fins al 28 de febrer, que ser\u00e0 distribu\u00eft gratu\u00eftament als accesos de les estacions.<\/p>\n

Horari inicial: cada dia de 6 del mat\u00ed a 10 de la nit
\n<\/strong>Tamb\u00e9 continua el rodatge dels trams contigus de Badalona i la Sagrera, que es posaran en servei l\u2019any 2010. Com que aquests trams formen una unitat des del punt de vista de l\u2019operaci\u00f3, el ramal de Santa Coloma tindr\u00e0 inicialment un horari de servei redu\u00eft, amb inici a les 6 del mat\u00ed i sortida dels \u00faltims trens a les 10 de la nit, tots els dies de la setmana. D\u2019aquesta manera els t\u00e8cnics disposaran del temps necessari per accelerar la posada a punt de les estacions de Gorg, La Salut, Llefi\u00e0, Bon Pastor, Onze de Setembre i La Sagrera. L\u2019horari redu\u00eft \u00e9s doncs temporal, per afavorir el r\u00e0pid creixement de la l\u00ednia 9.<\/p>\n

Durant el per\u00edode inicial de funcionament, a m\u00e9s, continuaran les obres de construcci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3 de Santa Rosa. Per aquest motiu, el tram de Santa Coloma de la l\u00ednia 9 podr\u00e0 experimentar interrupcions de servei entre les estacions de Fondo i Can Peixauet, sempre de manera planificada i pr\u00e8via comunicaci\u00f3 als usuaris.
\nBarcelona, 11 de desembre de 2009<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00b7 Les \u00faltimes proves s\u2019han superat amb resultat positiu, inclosa la simulaci\u00f3 d\u2019incid\u00e8ncies amb empleats i centenars de figurants \u00b7<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[4,19],"class_list":["post-5756","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-funiculars-i-telecabines","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5756"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5761,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5756\/revisions\/5761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}