{"id":5697,"date":"2009-12-04T11:09:44","date_gmt":"2009-12-04T10:09:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5697"},"modified":"2009-12-07T11:13:03","modified_gmt":"2009-12-07T10:13:03","slug":"la-tuneladora-de-l%e2%80%99l9-del-prat-arrenca-de-nou-un-cop-completades-les-tasques-de-manteniment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/12\/la-tuneladora-de-l%e2%80%99l9-del-prat-arrenca-de-nou-un-cop-completades-les-tasques-de-manteniment\/","title":{"rendered":"La tuneladora de l\u2019L9 del Prat arrenca de nou, un cop completades les tasques de manteniment"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-5698\" title=\"gencatop013\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/gencatop013.jpg\" alt=\"gencatop013\" width=\"300\" height=\"49\" \/>La tuneladora de l\u2019L9 encarregada d\u2019executar el tram urb\u00e0 del Prat de Llobregat ha tornat a arrencar, un cop s\u2019han completat els treballs de manteniment de la m\u00e0quina i de condicionament del subs\u00f2l a l\u2019estaci\u00f3 Verge de Montserrat, per a facilitar el seu pas.<\/strong> Aquesta m\u00e0quina haur\u00e0 de perforar 2,5 quil\u00f2metres m\u00e9s, per a completar tot el tram de t\u00fanel de 8 quil\u00f2metres de longitud, des de Mas Blau fins al Parc Log\u00edstic. D\u2019altra banda, es treballa en la construcci\u00f3 de les 6 estacions d\u2019aquest tram.<\/p>\n<p>La tuneladora encarregada d\u2019excavar el tram de l\u2019L9 des de Mas Blau fins a Parc Log\u00edstic s\u2019ha tornat a posar en marxa, un cop finalitzats els treballs de manteniment necessaris per a garantir el seu correcte funcionament.<!--more--><\/p>\n<p>Aix\u00ed, durant cinc setmanes, la m\u00e0quina s\u2019ha posat a punt a l\u2019estaci\u00f3 de Verge de Montserrat, on ha fet una parada t\u00e8cnica. Tamb\u00e9 s\u2019ha completat els treballs de condicionament del subs\u00f2l de l\u2019estaci\u00f3, refor\u00e7ant el terreny per a facilitar el pas de la tuneladora per l\u2019estaci\u00f3.<\/p>\n<p><strong>8 quil\u00f2metres de longitud i 6 estacions<\/strong><br \/>\nAquesta tuneladora, de 9,40 metres de di\u00e0metre i 100 metres de longitud, ha excavat 5,6 quil\u00f2metres des de Mas Blau i es troba ja a l\u2019estaci\u00f3 de Verge de Montserrat. Ara, haur\u00e0 de continuar perforant fins a completar els 2,5 quil\u00f2metres que resten fins a l\u2019estaci\u00f3 de Parc Log\u00edstic, on es preveu que arribi abans de l\u2019estiu de 2010.<\/p>\n<p>Aquest tram compr\u00e8n 6 estacions, que es troben en diferents fases d\u2019execuci\u00f3. En aquest sentit, a Mercabarna, ja s\u2019ha completat tota l\u2019estructura. A m\u00e9s, es treballa en la contravolta de les estacions de Sant Cosme i Pla\u00e7a Catalunya, l\u2019estructura de les quals es preveu completar a finals d\u2019any. Tamb\u00e9, es treballa en la coberta de l\u2019estaci\u00f3 Intermodal del Prat, amb la previsi\u00f3 que l\u2019obra civil es finalitzi durant el tercer trimestre del 2010. Pel que fa l\u2019estaci\u00f3 de Verge de Montserrat, s\u2019est\u00e0 executant el recinte amb pantalles, aix\u00ed com el tractament del subs\u00f2l i part de la coberta, amb la previsi\u00f3 d\u2019acabar l\u2019obra civil a finals del 2010. Finalment, l\u2019estaci\u00f3 Eixample Nord funciona com a pou d\u2019explotaci\u00f3 de la tuneladora, de manera que els treballs se centraran en l\u2019estaci\u00f3 un cop es completi el t\u00fanel.<\/p>\n<p><strong>L\u2019L9, una realitat<\/strong><br \/>\nLa l\u00ednia de metro soterrada m\u00e9s llarga d\u2019Europa est\u00e0 ja a punt d\u2019estrenar-se. Concretament, el tram entre les estacions de Can Zam i Can Peixauet, a Santa Coloma de Gramenet, que es preveu obrir en les properes setmanes. A m\u00e9s, es treballa per obrir el ramal de Badalona fins a La Sagrera el segon trimestre de 2010.<\/p>\n<p>Paral\u00b7lelament, continuen les obres en altres trams. Aix\u00ed, al tram de t\u00fanel des de Mas Blau fins a l\u2019aeroport del Prat es treballa en la superestructura de via, un cop completada la perforaci\u00f3 del t\u00fanel, la passada primavera.<\/p>\n<p>A m\u00e9s, el tram central entre Sagrera Meridiana i Mandri es comen\u00e7ar\u00e0 a perforar a principis d\u2019any. En sentit contrari, una altra tuneladora treballa des de Gornal en direcci\u00f3 a Mandri, i ja ha fet 2,1 quil\u00f2metres de t\u00fanel i ja passat per l\u2019estaci\u00f3 de Collblanc. Una altra tuneladora es troba a prop de Foc Cisell, fent canvi d\u2019eines de tall. La cinquena m\u00e0quina va acabar a l\u2019abril el t\u00fanel de 4,3 quil\u00f2metres que arriba a l\u2019aeroport de Barcelona, des de Mas Blau.<\/p>\n<p>En total, s\u2019han constru\u00eft 33,5 dels 50 quil\u00f2metres de longitud d\u2019aquesta l\u00ednia (incl\u00f2s el tram de la L4 que funcionar\u00e0 inicialment com a L9), mentre que es s\u2019han completat ja 9 estacions i es troben en construcci\u00f3 el 80% del total, que suma 52 estacions).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tuneladora de l\u2019L9 encarregada d\u2019executar el tram urb\u00e0 del Prat de Llobregat ha tornat a arrencar, un cop s\u2019han<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-5697","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5697"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5697\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5699,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5697\/revisions\/5699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}