{"id":5689,"date":"2009-12-04T10:55:01","date_gmt":"2009-12-04T09:55:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5689"},"modified":"2009-12-07T11:02:51","modified_gmt":"2009-12-07T10:02:51","slug":"el-dptop-completa-la-millora-de-l%e2%80%99intercanviador-de-diagonal-amb-la-reobertura-del-vestibul-de-l%e2%80%99l3-i-el-passadis-d%e2%80%99enllac-amb-l%e2%80%99l5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/12\/el-dptop-completa-la-millora-de-l%e2%80%99intercanviador-de-diagonal-amb-la-reobertura-del-vestibul-de-l%e2%80%99l3-i-el-passadis-d%e2%80%99enllac-amb-l%e2%80%99l5\/","title":{"rendered":"El DPTOP completa la millora de l\u2019Intercanviador de Diagonal amb la reobertura del vest\u00edbul de l\u2019L3 i el passad\u00eds d\u2019enlla\u00e7 amb l\u2019L5"},"content":{"rendered":"

\"gencatop012\"El Departament de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques ha reobert avui els \u00faltims espais interiors tancats per obres de modernitzaci\u00f3 i millora de l\u2019Intercanviador de Diagonal. Aix\u00ed, s\u2019ha posat en servei el vest\u00edbul de l\u2019L3, un cop ampliat i renovat, aix\u00ed com el passad\u00eds de connexi\u00f3 entre l\u2019L3 i l\u2019L5, que ara compta amb cintes transportadores per escur\u00e7ar el temps del transbordament. <\/strong>Amb aquesta estrena culmina el projecte de millora i reforma de l\u2019intercanviador m\u00e9s potent de la xarxa de metro i FGC, que concentra di\u00e0riament m\u00e9s de 75.000 viatgers, amb una inversi\u00f3 global de 51,4 MEUR.<\/p>\n

Estrena de l\u2019intercanviador m\u00e9s potent renovat<\/strong>
\nLes obres d\u2019ampliaci\u00f3, renovaci\u00f3 i modernitzaci\u00f3 de l\u2019Intercanviador de Diagonal arriben a la seva fi. Aix\u00ed, un cop completats els \u00faltims detalls interiors, avui s\u2019han reobert els \u00faltims espais interiors de l\u2019intercanviador que restaven tancats: el vest\u00edbul costat mar de l\u2019L3 de Diagonal, i el passad\u00eds que el connecta amb l\u2019L5.<\/p>\n

D\u2019aquesta manera, els viatgers ja no hauran de fer el transbordament entre les dues l\u00ednies de metro pel carrer, i disposaran d\u2019un nou passad\u00eds molt m\u00e9s ample, adaptat a persones amb mobilitat redu\u00efda i amb cintes transportadores que facilitaran els transbordaments.<\/p>\n

Amb l\u2019estrena d\u2019aquests espais, el Departament de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques culmina el projecte de renovaci\u00f3, millora i modernitzaci\u00f3 de l\u2019intercanviador m\u00e9s potent de la xarxa de metro de la ciutat, que concentra prop de 75.000 viatgers al dia.<\/p>\n

Vest\u00edbul de l\u2019L3<\/strong>. Ampliaci\u00f3, adaptaci\u00f3 i renovaci\u00f3 dels interiors
\nEl projecte ha comportat l\u2019ampliaci\u00f3 de les estacions d\u2019FGC de Proven\u00e7a i de l\u2019L5 i l\u2019L3 de Diagonal, aix\u00ed com dels passadissos d\u2019enlla\u00e7 entre elles i els accessos. Aix\u00ed, els viatgers disposaran ara de m\u00e9s espais per a moure\u2019s, el doble de la superf\u00edcie original en el cas del vest\u00edbul de Proven\u00e7a, l\u2019estaci\u00f3 de l\u2019L5, i el passad\u00eds L-5-L3.<\/p>\n

A m\u00e9s, s\u2019han instal\u00b7lat per primer cop a la xarxa de metro cintes transportadores per a escur\u00e7ar el temps dels transbordaments, en els passadissos, i s\u2019han instal\u00b7lat 7 ascensors per a comunicar l\u2019exterior i els diferents nivells.
\nTamb\u00e9 s\u2019ha aprofitat l\u2019actuaci\u00f3 per a eliminar barreres arquitect\u00f2niques i adaptar l\u2019intercanviador a persones amb mobilitat redu\u00efda, aix\u00ed com millorar l\u2019arquitectura interior, amb nous materials per al paviment i el revestiment i elements de mobiliari. En aquest sentit, al terra i les parets s\u2019ha col\u00b7locat pedra gran\u00edtica brillant amb tonalitats fosques, aix\u00ed com materials met\u00e0l\u00b7lics al sostre.<\/p>\n

Les obres, que han suposat una inversi\u00f3 global de 51,4 MEUR, han compr\u00e8s les actuacions seg\u00fcents:<\/p>\n

Vest\u00edbul mar L3<\/strong>
\nAqu\u00ed les obres han consistit en l\u2019ampliaci\u00f3 i renovaci\u00f3 del vest\u00edbul, que ara comptar\u00e0 amb molt m\u00e9s espai per als viatgers, passant dels 565 m2 originals, als 896 m2 actuals.<\/p>\n

Tamb\u00e9 s\u2019ha adaptat l\u2019estaci\u00f3, amb noves escales mec\u00e0niques i 3 nous ascensors, un per connectar l\u2019exterior amb el vest\u00edbul, i dos m\u00e9s per arribar a les andanes.<\/p>\n

Passad\u00eds L3-L5<\/strong>
\nS\u2019ha doblat la seva amplada original, passant dels gaireb\u00e9 4 metres als 8 metres actuals, per a donar cabuda al volum de passatgers que registra habitualment. Tamb\u00e9 s\u2019han eliminat les barreres existents i s\u2019ha adaptat a persones amb mobilitat redu\u00efda. Tamb\u00e9 s\u2019han col\u00b7locat cintes transportadores, al llarg de 80 metres en total, en 4 trams, dos d\u2019anada i dos de tornada.<\/p>\n

A m\u00e9s s\u2019han constru\u00eft dues noves sortides d\u2019emerg\u00e8ncies, una a cada extrem del passad\u00eds. Aquesta connexi\u00f3 s\u2019obrir\u00e0 ja la setmana vinent, coincidint amb la reobertura del vest\u00edbul de l\u2019L3.<\/p>\n

Vest\u00edbul de l’L5<\/strong>
\nLes obres han consistit en la seva ampliaci\u00f3, adaptaci\u00f3 a persones amb mobilitat redu\u00efda, millora dels accessos, i de l\u2019arquitectura interior, tant a nivell de vest\u00edbul com a les andanes. Aix\u00ed, s\u2019ha doblat l\u2019espai disponible per als usuaris, fins als 1.731 m2 actuals.<\/p>\n

Les obres es van executar en dues fases, primer el costat oest i despr\u00e9s l\u2019est, per a compatibilitzar l\u2019obra amb les necessitats dels viatgers. L\u2019actuaci\u00f3 ha perm\u00e8s habilitar un nou acc\u00e9s al costat Llobregat, a la banda mar de la cru\u00eflla de la Rambla Catalunya amb el carrer de Rossell\u00f3, amb escales fixes i mec\u00e0niques.<\/p>\n

Durant l\u2019estiu de 2009, es va reobrir el costat est, aix\u00ed com l\u2019acc\u00e9s existent a la Rambla Catalunya amb el carrer de Rossell\u00f3, que tamb\u00e9 s\u2019ha ampliat. En aquesta zona tamb\u00e9 s\u2019ha instal\u00b7lat un nou ascensor per a enlla\u00e7ar el carrer amb el vest\u00edbul, aix\u00ed com dos nous ascensors per a comunicar el vest\u00edbul amb les dues andanes.<\/p>\n

Cintes transportadores al passad\u00eds FGC-L5 de Diagonal<\/strong>
\nPassad\u00eds L5-FGC
\nS\u2019ha ampliat l\u2019amplada original, passant dels 6 metres als 6,5 metres actuals, per tal de facilitar els moviments dels usuaris, i s\u2019han eliminat totes les barreres arquitect\u00f2niques per adaptar-lo a persones amb mobilitat redu\u00efda.
\nAquest passad\u00eds ha estat el primer en comptar amb cintes transportadores de tota la xarxa de metro de la ciutat, amb dos trams de 50 metres de longitud cadascun, un d\u2019anada i un altre de tornada, per a escur\u00e7ar el temps en els enlla\u00e7os. Aquest passad\u00eds va quedar reobert al desembre del 2007.<\/p>\n

Vest\u00edbul de Proven\u00e7a<\/strong>
\nS\u2019ha ampliat la superf\u00edcie del vest\u00edbul, passant dels 295 m2 d\u2019abans, als 882 m2 actuals, la qual cosa ha representat una millora notable en la mobilitat dels viatgers a l\u2019hora de despla\u00e7ar-se per aquesta estaci\u00f3, que registra una concentraci\u00f3 de passatgers important, amb m\u00e9s de 8,5 milions de viatgers durant el 2008. Aix\u00f2 permet canalitzar, tamb\u00e9, l\u2019acc\u00e9s a les andanes i evitar les aglomeracions en aquest nivell, sobretot en hora punta.<\/p>\n

D\u2019altra banda, s\u2019ha col\u00b7locat un nou ascensor a l\u2019exterior, aix\u00ed com escales mec\u00e0niques, per a connectar amb el vest\u00edbul, millorant l\u2019adaptaci\u00f3 d\u2019aquesta estaci\u00f3 a persones amb mobilitat redu\u00efda.<\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3 tamb\u00e9 s\u2019ha aprofitat per a instal\u00b7lar al vest\u00edbul d\u2019aquesta estaci\u00f3 una intervenci\u00f3 art\u00edstica en mem\u00f2ria a Pompeu Fabra, a c\u00e0rrec de l\u2019artista Jordi Benito, en el marc del programa que t\u00e9 en marxa el Govern per a la participaci\u00f3 d\u2019artistes en la creaci\u00f3 d\u2019obra p\u00fablica, amb l\u2019objectiu de dotar els nous espais de personalitat i transmetre el llegat social i cultural. El vest\u00edbul de Proven\u00e7a ampliat i reformat va entrar en funcionament l\u2019estiu del 2008, tot i que l\u2019obra art\u00edstica es va estrenar aquesta primavera.<\/p>\n

Planificaci\u00f3 per minimitzar afectacions<\/strong>
\nLa ubicaci\u00f3 estrat\u00e8gica d\u2019aquest intercanviador, al bell mig del centre de la ciutat, ha influ\u00eft a l\u2019hora de planificar el desenvolupament de les diferents fases de les obres. L\u2019objectiu ha estat, en tot moment, compatibilitzar els treballs necessaris per a la millora de la qualitat del servei als viatgers, amb les necessitats del tr\u00e0nsit rodat, dels vianants, ciclistes i els comerciants de l\u2019\u00e0rea afectada.<\/p>\n

Per aix\u00f2, s\u2019ha prioritzat l\u2019obertura dels espais ocupats en superf\u00edcie en la mesura del possible, de manera que s\u2019ha pogut reobrir progressivament diferents trams dels carreres afectats, d\u2019oest a est.<\/p>\n

Precisament, fa dues setmanes, es van completar ja les obres que afectaven els \u00faltims carrers, a l\u2019\u00e0rea de la cru\u00eflla del carrer del Rossell\u00f3 amb el passeig de Gr\u00e0cia. Aix\u00ed, es va restablir el tr\u00e0nsit a la part est del carrer del Rossell\u00f3 entre Rambla Catalunya i el passeig de Gr\u00e0cia, recuperant els 3 carrils de circulaci\u00f3, aix\u00ed com el lateral descendent del passeig, a l\u2019altura de la cru\u00eflla<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Departament de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques ha reobert avui els \u00faltims espais interiors tancats per obres de modernitzaci\u00f3<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-5689","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5689"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5691,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5689\/revisions\/5691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}