{"id":563,"date":"2008-07-25T06:09:16","date_gmt":"2008-07-25T05:09:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=563"},"modified":"2008-08-16T07:56:23","modified_gmt":"2008-08-16T06:56:23","slug":"el-dptop-sotmet-a-informacio-publica-el-perllongament-de-l%e2%80%99l3-a-sant-feliu-i-l%e2%80%99l6-a-sant-joan-de-deu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2008\/07\/el-dptop-sotmet-a-informacio-publica-el-perllongament-de-l%e2%80%99l3-a-sant-feliu-i-l%e2%80%99l6-a-sant-joan-de-deu\/","title":{"rendered":"El DPTOP sotmet a informaci\u00f3 p\u00fablica el perllongament de l\u2019L3 a Sant Feliu i l\u2019L6 a Sant Joan de D\u00e9u"},"content":{"rendered":"

El Departament de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques<\/a> inicia aquesta setmana el proc\u00e9s d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica dels estudis informatiu i d\u2019impacte ambiental del perllongament de l\u2019L3 del Metro de Zona Universit\u00e0ria fins al centre de Sant Feliu de Llobregat, per una banda, i de la prolongaci\u00f3 de l\u2019L6 d\u2019FGC de Reina Elisenda fins a l\u2019hospital de Sant Joan de D\u00e9u, per l\u2019altra. Ambdues actuacions milloraran notablement les comunicacions amb transport p\u00fablic entre la comarca del Baix Llobregat, Barcelona i els municipis del seu entorn, i permetran donar resposta a la important demanda de mobilitat en aquesta zona, facilitant la
\nintermodalitat i l\u2019acc\u00e9s a centres sanitaris i d\u2019altres punts d\u2019especial inter\u00e8s. Es preveu que donin servei a prop de 70.000 viatgers diaris, i suposin una inversi\u00f3 conjunta de m\u00e9s de 1.490 MEUR.
\nAmb l\u2019objectiu d\u2019ampliar la cobertura del transport p\u00fablic i arribar a municipis fins ara exclosos de la xarxa de metro i ferrocarril, amb una important demanda de mobilitat, la Generalitat treballa conjuntament amb altres administracions per impulsar diverses actuacions per a la construcci\u00f3 de noves infraestructures del
\ntransport a l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona.
\nEn aquesta l\u00ednia, el Diari Oficial de la Generalitat (DOGC) publica avui l\u2019anunci a partir del qual s\u2019inicia el proc\u00e9s d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica dels estudis informatiu i d\u2019impacte ambiental de la construcci\u00f3 d\u2019un nou tram de l\u2019L3 de Metro des de Zona Universit\u00e0ria fins al centre de Sant Feliu de Llobregat i en els propers dies
\npublicar\u00e0 tamb\u00e9, els estudis del perllongament de l\u2019L6 d\u2019FGC des de Reina Elisenda fins a l\u2019hospital de Sant Joan de D\u00e9u, a Esplugues de Llobregat, un cop el DPTOP els ha completat.
\nDonat que la informaci\u00f3 p\u00fablica s\u2019inicia en \u00e8poca estival, per tal de facilitar la participaci\u00f3 de tots els ciutadans i administracions, el per\u00edode habitual de 30 dies h\u00e0bils s\u2019ampliar\u00e0 a 60 dies. D\u2019aquesta manera, les administracions, entitats i particulars que ho vulguin podran consultar els documents i adre\u00e7ar al DPTOP les estimacions que considerin oportunes, fins a finals del mes de setembre.
\nD\u2019altra banda, el Ministeri de Foment est\u00e0 redactant actualment l\u2019estudi informatiu per a la construcci\u00f3 d\u2019una nova l\u00ednia de Rodalies de Renfe entre Cornell\u00e0 de Llobregat i Castelldefels, amb l\u2019objectiu de facilitar la mobilitat d\u2019aquests municipis del Baix Llobregat amb la resta de municipis del Delta del Llobregat i les poblacions de la costa del Garraf de manera directa.
\nPerllongament de l\u2019L3, Zona Universit\u00e0ria – Sant Feliu de Llobregat
\nLa Generalitat ha donat ara un nou impuls per apropar el Metro a diferents municipis de la Regi\u00f3 Metropolitana de Barcelona amb una important demanda de mobilitat. Aix\u00ed, ha iniciat el proc\u00e9s d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica de l\u2019estudi informatiu i de l\u2019estudi d\u2019impacte ambiental del perllongament de l\u2019L3 de Metro des de
\nl\u2019estaci\u00f3 de Zona Universit\u00e0ria fins al centre de Sant Feliu de Llobregat.
\nAquesta actuaci\u00f3 comportar\u00e0 un cost aproximat de 1.274 MEUR i l\u2019estudi preveu que el termini d\u2019execuci\u00f3 de les obres sigui de 3 anys.<\/p>\n

Metro per a 57.300 viatgers
\nEl perllongament de l\u2019L3 permetr\u00e0 millorar l\u2019oferta de transport p\u00fablic en aquestes poblacions de l\u2019entorn de Barcelona, arribant a nuclis fins ara exclosos de la xarxa de ferrocarril o metro, com ara Sant Just Desvern o
\nEsplugues de Llobregat, i facilitant l\u2019accessibilitat a punts d\u2019especial inter\u00e8s, com ara l\u2019hospital Sant Joan de D\u00e9u, el futur hospital comarcal ara en construcci\u00f3 o els estudis de TV3 ubicats a Sant Joan Desp\u00ed.
\nA m\u00e9s, potenciar\u00e0 la intermodalitat amb altres mitjans de transport p\u00fablic, at\u00e8s que inclour\u00e0 dos nous punts de correspond\u00e8ncia amb el Trambaix, un punt de connexi\u00f3 amb Rodalies de Renfe i un altre intercanvi amb els FGC. Es preveu que el perllongament de l\u2019L3 doni servei a prop de 57.300 viatgers m\u00e9s al dia, dels quals 4.400 provindrien del vehicle privat.<\/p>\n

8,6 quil\u00f2metres i 9 noves estacions
\nL\u2019actuaci\u00f3 compr\u00e8n la construcci\u00f3 d\u2019un nou tram de l\u2019L3 de 8,6 quil\u00f2metres i 9 noves estacions, de les quals dues se situaran al municipi d\u2019Esplugues de Llobregat, una a Sant Just Desvern, quatre a Sant Joan Desp\u00ed i dos m\u00e9s a Sant
\nFeliu de Llobregat.
\nEl tra\u00e7at discorrer\u00e0 des de l\u2019actual estaci\u00f3 de l\u2019L3 en sentit oest, per sota l\u2019avinguda Diagonal, fins a l\u2019Hospital de Sant Joan de D\u00e9u, i a continuaci\u00f3 creuar\u00e0 per sota la carretera B-23 fins al nucli d\u2019Esplugues de Llobregat. Des d\u2019aqu\u00ed girar\u00e0 en direcci\u00f3 nord-oest cap al municipi de Sant Just Desvern i continuar\u00e0 en direcci\u00f3 sud-oest, fins a l\u2019hospital comarcal de Sant Joan Desp\u00ed, ara en construcci\u00f3. Un cop aqu\u00ed, el tra\u00e7at girar\u00e0 de nou en direcci\u00f3 nord-oest per connectar amb el barri de Torreblanca i el centre de Sant Feliu de
\nLlobregat.
\nDel total dels 8,6 quil\u00f2metres del perllongament d\u2019aquesta l\u00ednia, el 70% es construir\u00e0 amb tuneladora de 10,4 metres de di\u00e0metre exterior, el 15% s\u2019executar\u00e0 entre pantalles i el 15% restant, en mina, d\u2019acord amb la morfologia del terreny. El perllongament s\u2019executar\u00e0 amb un \u00fanic t\u00fanel amb doble via. De les quatre alternatives desenvolupades, l\u2019escollida distingeix tres trams diferenciats, d\u2019acord amb les particularitats del terreny i el m\u00e8tode constructiu escollit.<\/p>\n

Zona universit\u00e0ria- Finestrelles: correspon al tram inicial, entre l\u2019actual estaci\u00f3 de l\u2019L3 i la futura estaci\u00f3 de Finestrelles, al terme municipal d\u2019Esplugues de Llobregat, i donar\u00e0 servei a l\u2019Hospital de Sant Joan de
\nD\u00e9u. Es preveu excavar pr\u00e0cticament tot aquest tram d\u20191,4 quil\u00f2metres de longitud en mina, d\u2019acord amb les caracter\u00edstiques geol\u00f2giques d\u2019aquest sector i amb l\u2019objectiu de minimitzar les afectacions en superf\u00edcie a l\u2019avinguda Diagonal i altres vies principals.
\n\u2022 Finestrelles \u2013 Sant Joan de D\u00e9u: la nova estaci\u00f3 ubicada en aquest tram ser\u00e0 un punt d\u2019intercanvi, un cop es realitzi el futur perllongament de l\u2019L6 d\u2019FGC. Es construir\u00e0 a prop de 60 metres de profunditat i tindr\u00e0 una andana central de 9 metres d\u2019amplada i dos accessos, un situat al nord-est del Passeig Sant Joan de D\u00e9u,
\na la vora de l\u2019Hospital, i l\u2019altre al sud-oest, al costat de la futura Urbanitzaci\u00f3 Finestrelles.<\/p>\n

Finestrelles- Torreblanca: correspon al tram central. S\u2019inicia en el terme municipal d\u2019Esplugues de Llobregat i arriba fins a Sant Feliu de Llobregat. Aquest tram de t\u00fanel de 6,1 quil\u00f2metres es construir\u00e0 amb tuneladora, des de Torreblanca fins a Finestrelles. Les estacions d\u2019aquest tram s\u2019executaran entre pantalles, llevat de Sant Just Centre, que es construir\u00e0 en mina:
\n\u2022 Esplugues Centre, ubicada a la pla\u00e7a de l\u2019Ajuntament, just al centre del municipi, sota el carrer de Laure\u00e0 Mir\u00f3, tindr\u00e0 correspond\u00e8ncia amb el Trambaix. Es construir\u00e0 entre pantalles, a una profunditat de menys de 30 metres. Disposar\u00e0 d\u2019andanes laterals de 5 metres d\u2019amplada i dos accessos, un m\u00e9s a prop de la parada de Pont d\u2019Esplugues del Trambaix i l\u2019altre a l\u2019extrem oposat, m\u00e9s proper a la pla\u00e7a de Santa Magdalena.
\n\u2022 Sant Just Centre, se situar\u00e0 a l\u2019encreuament del carrer Major i la Rambla, a prop del tramvia. Disposar\u00e0 d\u2019andanes laterals de 5 metres d\u2019amplada i un acc\u00e9s a la Rambla Sant Just, i se situar\u00e0 a 30 metres de profunditat. Aquesta estaci\u00f3 es construir\u00e0 en dues fases: primer s\u2019executar\u00e0 el vest\u00edbul i els accessos entre
\npantalles, i m\u00e9s endavant es treballar\u00e0 en mina al nivell d\u2019andanes.
\n\u2022 Hospital comarcal del Baix Llobregat, se situar\u00e0 al l\u00edmit municipal entre Sant Just Desvern i Sant Joan Desp\u00ed, sota l\u2019avinguda del Baix Llobregat i la conflu\u00e8ncia amb el carrer de Moss\u00e8n Jacint Verdaguer i permetr\u00e0 facilitar l\u2019acc\u00e9s dels usuaris al futur hospital comarcal, ara en construcci\u00f3. Es construir\u00e0 a uns
\n40 metres de profunditat, entre pantalles, i disposar\u00e0 d\u2019andanes laterals de 5 metres d\u2019amplada. L\u2019acc\u00e9s se situar\u00e0 al davant del futur Hospital comarcal, proper a les instal\u00b7lacions de televisi\u00f3 de TV3.
\n\u2022 Fontsanta: s\u2019ubicar\u00e0 al barri de Les Planes de Sant Joan Desp\u00ed, sota el carrer de Montilla, entre els carrers del Gran Capit\u00e0 i l\u2019avinguda Mare de D\u00e9u de Montserrat, amb acc\u00e9s per vianants pel sud. Donar\u00e0 servei a una \u00e0rea b\u00e0sicament residencial propera a la parada del Trambaix de Miquel Mart\u00ed i Pol. Aquesta estaci\u00f3 es construir\u00e0 a 30 metres de profunditat entre pantalles.
\n\u2022 Sant Joan Desp\u00ed, situada al barri centre, entre l\u2019avinguda Barcelona i de Moss\u00e8n Jacint Verdaguer, propera al Trambaix, tindr\u00e0 correspond\u00e8ncia amb l\u2019estaci\u00f3 de Rodalies de Renfe. Aquesta estaci\u00f3 es construir\u00e0 a prop de 40 metres de profunditat entre pantalles.
\n\u2022 Torreblanca, al terme municipal de Sant Joan Desp\u00ed, s\u2019ubicar\u00e0 sota l\u2019avinguda de la Generalitat. Disposar\u00e0 d\u2019un acc\u00e9s, a tocar de l\u2019avinguda de Llu\u00eds Companys. Es construir\u00e0 a uns 30 metres de profunditat, amb un espai contigu destinat a cotxeres i una \u00e0rea per a tallers de reparaci\u00f3 i manteniment dels combois.<\/p>\n

Torreblanca \u2013 Sant Feliu de Llobregat: es tracta de l\u2019\u00faltim tram del perllongament, que abasta 1,1 quil\u00f2metres de longitud. Es realitzar\u00e0 amb tuneladora, llevat de les estacions, que s\u2019executaran entre
\npantalles. El tra\u00e7at discorrer\u00e0 en paral\u00b7lel a l\u2019actual l\u00ednia de ferrocarril.
\n\u2022 Sant Feliu – Consell Comarcal: es localitza sota la Rambla de la Marquesa de Castellbell, entre l\u2019avinguda de Montejurra i el carrer de Santiago Rusi\u00f1ol, a 20 metres de profunditat i andanes laterals de 5 metres d\u2019amplada. Disposar\u00e0 d\u2019un acc\u00e9s situat al sud, molt proper a l\u2019estaci\u00f3 del Trambaix del mateix nom, i un altre acc\u00e9s a la banda oposada, al carrer Santiago Rusi\u00f1ol, al costat del Palau d\u2019esports.
\n\u2022 Sant Feliu Centre: es projecta sota la Rambla de la Marquesa de Castellbell, entre el Passeig del Comte de Vilardaga i el carrer de Francesc Saez, a 35 metres de profunditat i andanes laterals de 5
\nmetres d\u2019amplada. Disposar\u00e0 de dos accessos, un situat al Passeig de Vilarda i un altre a la Pla\u00e7a de Laujar d\u2019Adarax. Aquesta estaci\u00f3 acollir\u00e0, a m\u00e9s, una nova cua de maniobres per tal de facilitar els canvis de sentit dels trens, amb 2 vies de 200 metres de longitud.
\nD\u2019altra banda, el DPTOP sotmetr\u00e0 tamb\u00e9 aquesta setmana a informaci\u00f3 p\u00fablica l\u2019estudi informatiu i l\u2019estudi d\u2019impacte ambiental per prolongar l\u2019actual l\u00ednia L6 d\u2019FGC des de l\u2019estaci\u00f3 de Reina Elisenda, fins a l\u2019hospital de Sant Joan de D\u00e9u. Aquest proc\u00e9s es perllongar\u00e0 fins al mes de setembre, per tal que les administracions i entitats interessades el puguin consultar.
\nL\u2019actuaci\u00f3 permetr\u00e0 connectar el centre de Barcelona amb aquest hospital amb transport p\u00fablic per tal de millorar l\u2019accessibilitat d\u2019aquest centre sanitari, aix\u00ed com als centres formatius, escoles i universitats properes. Es preveu que doni servei a prop de 12.700 viatgers al dia. L\u2019actuaci\u00f3 suposar\u00e0 una inversi\u00f3 de 217
\nMEUR i comptar\u00e0 amb un per\u00edode d\u2019execuci\u00f3 d\u2019uns 4 anys aproximadament.
\nL\u2019obra \u00e9s compatible amb un possible desdoblament de la l\u00ednia en el futur, per tal de millorar les freq\u00fc\u00e8ncies de pas.
\n2,6 quil\u00f2metres i 3 noves estacions
\nL\u2019alternativa considerada m\u00e9s adient preveu la construcci\u00f3 d\u2019un nou tram de l\u00ednia d\u2019uns 2,6 quil\u00f2metres de longitud entre l\u2019actual estaci\u00f3 de Reina Elisenda i l\u2019hospital de Sant Joan de D\u00e9u, ubicat al municipi d\u2019Esplugues de Llobregat, amb 3 noves estacions.
\nEl tra\u00e7at del nou tram de l\u2019L6 s\u2019inicia a Reina Elisenda i continua en direcci\u00f3 sud-oest, pel carrer del Bisbe Catal\u00e0, al costat del monestir de Pedralbes. Des d\u2019aqu\u00ed continua per l\u2019avinguda d\u2019Esplugues i, m\u00e9s endavant, discorre en paral\u00b7lel a la Ronda de Dalt i la carretera d\u2019Esplugues, fins a l\u2019avinguda dels Pa\u00efsos catalans, on enlla\u00e7ar\u00e0 amb el futur perllongament de l\u2019L3.
\nL\u2019actuaci\u00f3, que s\u2019executar\u00e0 amb una tuneladora de 10,4 metres de di\u00e0metre exterior, compr\u00e8n la construcci\u00f3 d\u2019un \u00fanic t\u00fanel amb doble via, excepte en el tram corresponent a les estacions, que disposaran d\u2019una \u00fanica andana amb via \u00fanica. El t\u00fanel s\u2019iniciar\u00e0 a la futura estaci\u00f3 de Finestrelles \u2013 Sant Joan de D\u00e9u i s\u2019aprofitar\u00e0 el tram de t\u00fanel corresponent a la cua de maniobres existent a l\u2019estaci\u00f3 de Reina Elisenda, d\u2019uns 160 metres de longitud.
\nL\u2019actuaci\u00f3 compr\u00e8n la construcci\u00f3 entre pantalles de 3 noves estacions, amb una \u00fanica andana de 60 metres de longitud cadascuna:
\nFinestrelles \u2013 Sant Joan de D\u00e9u: es configura com un nou intercanviador entre els FGC i Metro, un cop es construeixi el futur perllongament de l\u2019L3 des de Zona Universit\u00e0ria fins al centre urb\u00e0 de Sant Feliu de Llobregat. L\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC se situar\u00e0 a 30 metres de profunditat. Connectar\u00e0 amb l\u2019estaci\u00f3 de l\u2019L3 de Metro mitjan\u00e7ant escales fixes, mec\u00e0niques i ascensors. La sortida a l\u2019exterior es resol amb la construcci\u00f3 d\u2019una nova passarel\u00b7la que enlla\u00e7ar\u00e0 de manera directa amb l\u2019hospital, per tal de superar els eixos viaris existents en aquest punt. En aquesta zona, s\u2019ubicar\u00e0 tamb\u00e9 el pou d\u2019atac d\u2019entrada de la tuneladora que ha de perforar tot el tram. Finalment, en aquest punt es construir\u00e0 una nova cua de maniobres de l\u2019L6, amb dues vies de
\n200 metres de longitud i capacitat per a l\u2019estacionament de fins a 6 trens.
\nUniversitats: se situar\u00e0 a l\u2019entorn de la zona universit\u00e0ria del Campus Nord, entre l\u2019avinguda d\u2019Esplugues i el carrer del Gran Capit\u00e0. Es projecta amb una estructura circular a 47 metres de profunditat.
\nDisposar\u00e0 de 3 accessos, dos dels quals se situaran a l\u2019avinguda
\nd\u2019Esplugues i l\u2019altre al carrer del Gran Capit\u00e0.
\nMonestir de Pedralbes: s\u2019ubicar\u00e0 a 22 metres de profunditat, a sota de la Pla\u00e7a de Pedralbes, on se situar\u00e0 tamb\u00e9 el pou de sortida de la tuneladora, a l\u2019altura del carrer del Bisbe Catal\u00e0. Disposar\u00e0 d\u2019un \u00fanic acc\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Departament de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques inicia aquesta setmana el proc\u00e9s d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica dels estudis informatiu i d\u2019impacte<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[6,19],"class_list":["post-563","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-informacio-de-caracter-general","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=563"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":615,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563\/revisions\/615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}